美国k改装车展

A. 日本K-car、欧洲瓦罐、美国皮卡，那中国的汽车文化是什么

对于有正能量意义的事情，当从事的人群多了、时间久了，我们便称之为文化。对于汽车来说也是如此，汽车工业发展至今已经有几百年的历程，在全球各地都拥有着一群热爱它的人群。但是相比于日本、美国及欧洲等汽车工业起步较早的国家，我们的汽车文化就显得有点浅薄，甚至有人会问"我们有汽车文化吗？"

汽车文化都是随着汽车工业的发展，消费者的需求、国家政策的限制以及汽车相关产业的利益三方微妙构成的。而我国的很多人的观念仍然停留在遮风挡雨的汽车上，并不想去追求汽车上的乐趣，以致于目前国内的汽车，除了外观看上去不一样，车型的差别却越来越小。因此，国内可以说几乎没有汽车文化，大家觉得呢？

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B. 美国K牌和国内节奏之星的区别

K牌是炸机风，风格偏硬；节奏之星频谱曲线平衡性好，没有七上八下的不安感，型号T12,1000w的炮，听摇滚，DJ，音效很嗨

C. 听人家说美国K牌汽车膜很好，隔热很好，还防紫外线

其实只要是正规厂家生产的隔热膜都包含这些，只不过看哪种隔热率高。防紫外线系数高，隔热防紫外线越高的价格就贵一点

D. 东京改装车展6款热门车型盘点，新款本田思域TypeR领衔！

2020年东京改装车展，新车其实并不多，其中丰田GRYARiS高性能版的亮相，确实让很多性能控为之一震；新款本田思域TypeR的发布，可以看出在提升操控性的同时，也在保证驾驶体验。而马自达除了亮相马自达3TCR赛车之外，还带来了CX-30SignatureStyle、CX-5Tough-SportStyle以及去年就曾参展的CX-8CustomStyle等车型，但是缺乏新意。并且在本届东京改装车展上，马自达也并未公布任何关于转子发动机的最新消息。最后，小智还是要说一句，上述所有车型基本不会由官方渠道引入国内销售，而就算有平行进口渠道，价格肯定不低……好了，小智要去努力搬砖了。

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E. 2020东京改装车展上的吉姆尼，先睹为快，你喜欢哪款呢

东京改装车展（TokyoAutoSalon）是日本一年一度汽车改装者的祭典，也有人称呼为Motorshow。

东京改装车展autosalon源自1983年，是《Option》的第一代主编稻田大二郎确立的“消费者车辆个性化”指向的文化概念，最初以“东京Exciting车辆展览”为名。

该展已有36年的历史，是改装产品、运动和经典汽车的世界盛会。这个展会也被誉为世界改装车的新产品发布中心。该展与美国拉斯维加斯国际改装车展-SEMASHOW和德国埃森改装车展-ESSENMOTORSHOW齐名，是“全球三大改装车展”之一。2014年，该展总共开设了11个馆，展馆面积超55000平米，展商数量达1200家，由于其广泛的影响力，吸引了来自全球各地的参观者35000人。

日本改装汽车行业在很大程度上受美国影响，作为亚洲改装业的先锋，日本在改装的技术性、欣赏性和实用性方面都达到了很高水平。除了自身并且创办有专门的改装车杂志。但与美国车展不同，日本的改装车展览看上去更加疯狂，在这里你会看到许多已经看不出原来车型的“狂改”车。由于日本拥有最先进的机械技术和电脑技术，加之汽车市场的完善，汽车在日本人的眼中并不是值钱的商品，许多日本人将汽车看作一个崭新的平台，在这个平台上他们肆意而为，充分发挥自己的想象力，也充分展示自己花钱的本领。通过他们疯狂的改装之后，车的价值已经在原来的基础上翻了好几番。时下，在日本最流行是改装原厂小排量、小动力的车辆，通过安装增压装置和其他提升动力的部件变成“极速精灵”的改法，足以令大排量车主在高速公路上看到他们在身边风驰电掣而瞠目结舌

1.技术背景：日本的汽车工业起步早，技术先进，作为日本本土车厂，车比较便宜；车厂有能力开发跑车，性能车；也催生出了很多实力强劲的改装厂商。

2.市场背景：战后日本经济崛起，曾经差点超越美国成为世界第一经济体；老百姓收入高，玩得起车。而且二手车市场完善，改装市场繁荣，买车改车容易。

3.法律环境：日本不禁止改装，但是有严格地法律来约束管理；即使改装到800马力甚至更高，只要能通过严格的车检，符合安全行车的要求，就能合法上路。

4.文化环境：欧美的赛车文化输入日本。

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F. 美国K牌汽车膜怎么样

KICKER产品介绍美国K牌是一个国际品牌，K牌系列是贝卡尔特特殊镀膜公司旗下的高挡产品，拥有全球多个国家的发明专利认证，包括美国与中国。贝卡尔特以K牌系列为主力，开发一个专门服务于汽车贴膜终端市场的品牌与项目，为爱车族提供一款真正有美国原厂直接推广的高档产品。此系列在1990年中期研发成功并获得发明专利时，是全球第一款专为汽车贴膜市场设计的100%双层金属磁控溅射薄膜，而当时再好再贵的汽车膜都有相当程度的染色成分。因此K牌系列革命性的突破实为隔热膜工业跨时空的一大步，带领整个工业迈向二十一世纪。KICKER产品特点金属磁控溅射工艺制造，纯正本色顶级隔热、抗紫外、防眩目、更节能最为清的视野、极低的可见光反射率减少局部热点，提高舒适度，减轻驾驶疲劳中性色，与任何车辆的颜色都能完美匹配、更美观专业级防爆能力，有效防止玻璃片飞溅、更安全KICKER膜品牌1.K牌膜是全球著名的美国贝卡尔特公司原厂生产、原厂持有的顶级隔热膜品牌。2.K牌膜是国际市场上同级别产品中质量最佳、产品系列最全的高档汽车膜。3.K牌膜全系列采用全球最先进的金属磁控溅射技术生产，纯正本色，自然美观，8年保质。4.美国贝尔卡特殊镀膜公司是全球最大的磁控溅射窗膜生产厂，是国际公认的窗行业领导者KICKER技术优势1977年，世界上第一家采用磁控溅射技术商业化生产窗膜1984年，世界上第一家采用磁控溅射技术商业化生产钛金窗膜1985年，世界上第一家出幅宽达1540mm的磁控溅射窗膜1994和1995年，蝉联国际金属化、涂布与复合生产商协会（AIMCAL）年度技术大奖，行业内独一无二1997年，开发出代表行业最高科技水平的高隔热、高透光的光谱选择性窗膜

G. 迷你跑车，本田S660小改款东京改装车展现身

中置后驱引擎、手动挡、敞篷，说到这几个条件，相信不少人脑中浮现的都是动辄几百万，甚至上千万的牛、马、蛙跑车，不过本田S660却是一台有着相同设定，却更亲民、更没压力就能拥有的K-Car小跑车，在近期举办的2020东京改装车展上，本田也发布了全新的S660小改款车型。

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H. 美国KICKER太阳膜，美国K牌太阳膜.

我知道，我也贴了这个膜，贴了2年多了，钱倒是没白花，老婆夸了我一下。嘿嘿。说是质保8年的。反正没多少钱也就1千多块钱全车。希望能帮助到LZ。。

I. 美国新造车公司进军欧洲！Karma携豪华增程式跑车参加日内瓦车展

▲ReveroGT

Karma计划在日内瓦车展上展出的另一款汽车是目前已经在北美上市的2020款ReveroGT。此前，这款车还曾获得了《绿色汽车杂志》颁发的“2020年度最佳豪华绿色新能源汽车”大奖。

在汽车性能参数方面，根据insideEVs的信息，2020款ReveroGT将搭载28kWh的电池组，纯电动情况下EPA续航里程约为98公里，整体续航里程在531公里左右。4.5以内可加速至96km/h，最高时速可以达到201km/h。

Karma表示，参加日内瓦车展的游客和媒体将能够在2241号展台见到Revero和ReveroGT两款汽车，与此同时这两款车型的价格、性能参数等更多信息也将在车展期间公布。

结语：进军豪华电动车市场新造车公司的实力仍有待证明

随着电动汽车市场的兴起和发展，一批专注于深耕豪华电动车市场的新造车公司也应势而生，其中已经被国内万向集团收购的Karma就已经推出了几款豪华电动跑车。日前，Karma新揭幕的专用设计工作室也主要是提供豪华设计服务。

不过另一方面，豪华电动跑车的整体市场体量较小，与此同时新造车公司成立时间不长，无论是造车技术还是售后体验和服务，都有待进一步磨练。未来像是Karma这样的新造车公司是否能够站稳脚跟，还有待时间来做进一步验证。

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J. 2021东京改装车展：本田Access发布K-Climb车型

动力方面，新车延续了本田N-ONERS的动力总成，搭载了一台0.66T涡轮增压发动机。传动方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱。