汽车改装达人视频

A. 求日本达人改装高达的网站 RT 改装达人都可以…… 谢谢……

新手的话建议不要改装比较容易弄坏机体，如果组过一段时间后较有手感，那么可以自己去买一些材料（补土，胶版），当然，改装的前提是有图纸（通常都是构思好了自己画，难度系数很高，对绘制技术等的要求都很高。），也可以去淘宝上买改件，价格一般在150左右，那里面都会附带有图纸教你怎样改装，如果还有问题可以再来找咱，随时乐意解答。

B. 汽车达人请告诉我怎样成为一个专业的汽车改装师

用不了六年，虽然改装对不懂的人来说是一项博大精深的技术，但你是学汽修的学起来的话可以事半功倍。
不间断学习的话只要有好师傅，两年的时间足够 ，汽车改装死技术容易，最重要的是要有创新意识

C. 请教 改装达人兄弟。。

没有问题...

D. 求汽车改装达人，希望学习一点改装知识。汽车涡轮怎么调试

这个可是一个复杂的问题，没有经验根本搞不了尤其是改装的涡轮根本没有参考值

E. 汽车音响改装的问题，请达人来帮帮忙。

A6应该配置了BOSE的音响系统 那么你只装个DVD导航 拆掉原车CD的话 音质必然不如你的原车 CD的音质一直是在DVD之上的 而且国产DVD 音质一向不能见人 可能有些DVD加入了各种音效作为嘘头 但是那只是渲染 好的音质不需要渲染 渲染就是为了掩饰本身音质的缺陷 要想出好效果必须要独立CD机 哪怕是原车的

F. 请汽车改装达人帮个忙

福美来心动版是很有改装潜力的车，下面给你分析一下几个位置：
1、底盘。马自达的zoom-zoom知道吧？就是运动化的意思。福美来原来是马自达的主力车型，运动性能很出色。底盘悬挂较硬，好处就是支撑好，过弯极限大。转向应该都有体会，基本可以说是精准自如。看参数，心动版的底盘应该是没有什么变动的。这个底盘，不用花多少钱也可以很运动，是有相当潜力的。
2、动力。三菱4G18老发动机了，不过这个发动机体积小、省油是公认的，家用也是很好的。另一个好处就是改装件应该很多。而且三菱也是玩运动的高手，年年的WRC、达喀尔不是白混的。虽然没有具体求证多，但基本肯定这个4G18发动机的改装件应该是很齐全的，而且由于时间够久，价格也应该不贵。因此动力部分的改装也是有潜力的。
3.车重。拿来改装的车一般都要比较轻的，重量小才提速快嘛。一些热门的改装车一般都是车身较轻的，如大众高尔、飞度啊之类。福美来1200Kg左右，心动版因为发动机要轻，所以重量还要轻一些。虽然相较其他改装热门，心动版要重些，这项不占优势，但是至少不拉分。
外观的话，这个车的包围还是有很多选择的，除了大包围，尾翼等改装件，建议加些LED灯，天使眼，底盘灯，颜色就按你爱车的车身来选择匹配的吧。

G. 改装车达人进，帮我改个铃木雨燕

1、基本轻量化，后排座椅拆掉，备用轮胎拆除，副驾驶座椅拆除
2、改进气，好的进气系统能够让发动机顺利得吸入更多的空气，这样发动机的效率就会更高，
如果是短时间比赛，用比较伤车的方法，拆除进气过滤器，发动机的动力性提速，立竿见影，
不可长时间使用这个方法，杂质进发动机还是很伤车的。

比赛提速是一个方面，另一个方面就是减少，刹车性能号，可以晚0.5秒刹车，就可以在弯道前超车。所以好的刹车和发动机一样重要。
改刹车就只有加大刹车盘和刹车钳，工程比较大。

还有一个方法，换宽胎，提高抓地力，可以减少刹车距离，更好得保证加速的抓地力。

H. 求助！汽车改装达人帮忙技术指导~！！！

翼神是个很好改的车子，LZ想玩改装选对车子了!
1.单改排气提升动力最多也就是5%，对发动机无任何影响
2. 改尾端排气想要风骚低沉的声音最好的选择是回压鼓，回压鼓低扭力道增加，高转无力，不费油
3. 改排气最好改进气，配合起来效果更好，如果不改进气换高流量风格也是很好的选择
4.自然吸气的发动机没有办法获得涡轮泄气阀的声音
5.单排气和双排气唯一的区别就是外观不同，效果是一样的（除排气量很大的那种车以外）。直排的排气优点在于高转有力，适合高转数发动机，如果LZ玩涡轮增压的话也需要改直排，因为只有直排才能把气排通。缺点就是声音大！
6。其实我也不是高手，就是普通爱好者，把有限的知识提供给LZ参考，希望LZ能给予肯定！

I. 改装车达人历时半年制作胜利冲锋，你对这个有什么感想

《四驱兄弟》可以说是我们的童年最为经典的动画之一，相信只要看过这部动画的孩子当年都曾经买过一辆属于自己的四驱车吧！而近日改装车达人王厂长居然制作了一款和现实中等比例的胜利冲锋，并且是可以开动的。这属实惊到了我！

我相信每一个小时候看过四驱车的男孩子长大后都会拥有一辆属于自己的爱车，如果这个车是四驱车的样子那不是更好吗？即便不能开又如何？单单这颜值就算只是摆着看就已经很爽了吧！一定会让别的男孩子羡慕嫉妒恨吧！

J. 美国改装达人TJ Russell打造保时捷 911 Baja

动力部分与拥有30年赛车经验的RothsportRacing合作，将原本3.6升水平对置六缸NA引擎扩大到3.8升，并从新配置由MotecECU控制的仪表、节气门体和进气阀管，最大动力输出可达365hp/420Nm。

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