战斗机发动机改装车

① 汽车发动机如何改成飞机发动机(请详细一点）

我来告诉你：选择一个小功率的汽油发动机，最好是风冷式的，风冷式的比水冷式的轻的很多。如果，你的飞机的负载很大，你就将就点选用二冲程的汽油发动机机吧，二冲程的很耗油，但动力性能绝不比四冲程的差，二冲程的汽油机功率大，体积重量会比同型号的小很多。首先，把选用的汽油发动机，把它的轴的另一端焊接叶片。简单的改装一下就可以了。实在不会的，可以到航空爱好者网站搜一下。
追问：
是学航空的，现在刚学还不是完全懂，你的答案能不能再详细一点呀！谢谢啦！！！
回答：
用单缸的，四缸的重量太大了。怕你的飞机承受不了，用功率较大的发动机，只求功率的话就用二冲程的吧！二冲程的同比相同型号的四冲程的功率更大点。
追问：
你这只从一个方面来回答，飞机的发动机包括压气机，燃烧室，涡轮，至于汽车我就不太懂了，要把汽车的发动机改为飞机，你能不能不单从功率的角度来说，从整体的角度来介绍一下，最好很详细，我现在刚接触，有些还不是很明白，希望你能详细一点，谢谢啦！！！

② 请教世界上哪几种战机用发动机最先进

世界十大军用战斗机航空发动机排名，中国三款型号上榜

第一名：F135涡扇发动机 国家：美国

F135涡扇发动机

歼31目前装备的发动机就是RD93发动机

RD-33改良型，提升涡轮前的燃烧温度，同时也提高推力输出。使用在MiG-29K与MiG-29M上。

RD-93（俄文为PД-93）加力式涡轮风扇发动机是在RD-33（俄文为PД-33）的基础上，为适应飞机设计的需要，将上置的附件机匣改为置于发动机下部的改进型，发动机中各部件的结构（除适应附件机匣位置改动而带来的中传动装置中从动锥齿位置有变动外）两型完全一样。

③ 请问，把零式战斗机的发动机拆下来，做敞篷跑车发动机可以吗

当然不可以了，，，飞机发动机和汽车根本就是不一样的，，，，而且0式的汽缸排量方式是汽车绝对不能接受的不平衡，，，再说飞机发动机扭矩不高靠的是马力，，，，而跑车除了马力还相当要求扭矩，，，，可以说你这个想法理论上可行，，，，但实际上根本没人会做，，，或者就算做出来也不会有什么值得称赞的地方

④ 把飞机用的涡扇发动机装在汽车上会怎么样

就算不能飞起来也是速度惊人，驾驶员无法把控速度直接送上西天。

⑤ 这车的引擎是战斗机引擎还是导弹引擎速度最快的车是哪辆（包括特种车辆）

喷气式发动机引擎！！从前面巨大的进气口能看出来，是单发。

世界上最快的是下面的汽车

超音速推进号（ThrustSSC，SSC是“超音速车”SuperSonicCar的缩写）是一辆由英国人设计制造，使用两具战斗机用涡扇引擎（TurbofanEngine）为动力，专门用来打破世界陆上速度记录（LandSpeedRecord，因此经常被简称为LSR）的特殊车辆。迄今（2005年中）为止ThrustSSC除了是世界陆上极速纪录冠军之外，它也是第一辆在正式规则之下，于陆地上突破音障的车子，创下一英里距离内平均车速1227.99公里/小时（763.035英里/小时）的惊人成绩。

两台F4鬼怪超音速发动机！

⑥ 我在07年的时候 看到电视上有个把F1喷气飞机的引擎改装到汽车上，那汽车时速为每小时1200公里

你说得是“美洲之鹰”
“美洲之鹰”的车身是两位工程师花3万美元从废品商手里买来的一架报废的战斗机外壳改装的全铝外壳，动力装置是由加拿大英属哥伦比亚航空公司借来的一台喷气飞机引擎。虽然全车造价不过F1车队的一个零头，部件也都是破烂货，但是他们的目标却是F1赛车所无法企及的。
萨德尔和扎恩西的最终目标是让“美洲之鹰”能够获得每小时1287公里的速度，要知道在空气中声波的速度也不过1224公里每小时。如果真能达成这一目标，那么“美洲之鹰”可以说是名副其实的超音速汽车。您可别以为他们是在痴人说梦，因为汽车要实现超音速驾驶并非完全不可能。
早在20世纪，英国皇家空军机械师安迪·格林就驾驶由英国设计师查理得诺博尔设计的“ThrssSSc推进号”汽车，在美国内华达州的沙漠上跑出了1227.985公里每小时的世界车速纪录。根据当时的测定，“推进号”比同环境下音速还提高了2％的速度。萨德尔和扎恩西正是为了挑战这一纪录而聚在一起的，他们誓将“世界上最快的汽车”的桂冠夺过来。
尽管是竞争关系，但是“推进号”的很多经验还是被“美洲之鹰”或者其他后来的挑战者所借鉴。“推进号”就是全铝质车体，用铝材质能在不损失强度的情况下减少重量。全长11.9米，重16.4吨，为了避免高速行驶的摩擦过热，它的轮子不用橡胶轮胎，而改用了纯铝轮毂无外胎轮。动力方面“推进号”使用了两台劳斯莱斯公司为飞机生产的Spey202喷气式发动机，它的最大功率可以达到11万千瓦，要知道普通汽车中跑得相当快的车的最大功率也不过400千瓦左右。
相比之前辈“推进号”，“美洲之鹰”更有优势，它全长17米，宽2米，重量12吨，比“推进号”更小、更轻，而且它同样用的是喷气飞机引擎，因此从理论上来说，“美洲之鹰”完全可以获得比“推进号”更快的速度。
虽然这些速度惊人的超音速车或许永远都不会出现在我们的城市里或者不会成为我们的交通工具，但是这些关于超音速车的研究，其中的每一点创新和发现，都能对未来汽车进步做出贡献，而且这些都很可能成为改变未来汽车面貌的触发点。
由英国皇家空军飞行员安迪·格林驾驶的一辆超音速汽车，1997年10月13日晚在美国内华达州沙漠的一次试验行驶中，在世界上首次突破声障。
这辆被命名为“刺—SSC”的超音速汽车，是英国的一个赛车公司于去年5月初研制的。它装有两台与“幻影式”战斗机相同的“罗尔斯—罗伊斯”喷气发动机，可产生约106000制动马力，相当于141辆一级方程式赛车马力的总和。它的外形除了没有两翼之外，也很像一台喷气式战斗机。在之前的两次行驶中，它的时速分别为1229.55公里和1223.06公里，超过了当地1222.84公里每小时的声速。
50年前，也就是1947年10月14日，美国飞机试飞员查克·耶格尔在世界上首次创下了超音速飞行的记录。这次的试验行驶，则使“刺—SSC”成为世界上第一台突破声障的地面车辆，打破了陆地速度不可能达到声速的预言。
视频： http://v.youku.com/v_show/id_XMzI2NzQ2ODg=.html

⑦ 汽车发动机可以改航空发动机吗

如果硬要改有几个地方注意
1.最早的二战时的战斗机的发动机的确是汽车发动机改进的，但汽车发动机要求能够在高海拔还能保证稳定的输出功率。而且能改的，也就是螺旋桨发动机而已。
2.其实直升机的发动机也跟汽车发动机类似的结构，不过强化了进排气，还有防寒防冻的机制，当然传动部分也不一样了。
3.发动机自重，航空发动机要求更好的能效比，当然自重是核心的一个因素，如果自重过大，发动机的输出主要是用来抵消掉自重，那能效比就很差了，因为还有其他载荷。
4.高转速，当然这个部分可以用变速箱调整转速，但因为涉及到一个桨叶倾角的问题，（直升机的桨叶的倾角是可以调整的），倾角以45°为界，越大的推进力越大但是扭力要求越大，越小的推进力小，扭力也小，可以增加运行时间。

总的来说改进想当的大，且性能也会相对很差。可以改，不建议改

⑧ 他把飞机引擎改装在摩托车上 这样真的有用吗

没用!
如果把飞机引擎改装在摩托车上,
那车手就只能坐在飞机引擎上,
驾驶摩托车了...!
老外都只能把飞机引擎改装卡车上,
没用把飞机引擎改装在小车上的,
更不可能改装在摩托车上了...!

⑨ 如果用F12战斗机的引擎做个汽车它的最高时速是多少啊

如果把战机发动机装在汽车上，最高时速就不是取决于发动机，而是取决于汽车材料了，在地上的空气阻力比天上大得多，可能发动机还没有到达最大功率汽车就解体了。