改装电车和汽车比赛

① 怎么改装电瓶车把车速提高到200至300码左右求解钱贵点没关系，别太贵！！

加发动机吧！也不贵十来万吧！可能会达到你想要的速度！

② 我想改装电瓶车！！

不知道济南有没有专业改这个的，淘宝上有。换大功率电机，控制器，电瓶。改装电瓶车超70公里时速现在都很正常的。要想续航能力强就换锂电池，不过造价高。

③ 关于改装电车

哥们 别花那力气了 你改来改去的话够再买一辆了 你直接到电动车维修店说 我要剪线 不要限速 人家就帮你把电脑控制器里的限速线剪了 这样你的车什么都不用改 200都跑得了 只是不安全而已 希望你的电动车是碟刹的 不然跑60公里的话你会出事的 再品牌的电动车 不是碟刹的 就刹车皮的 质量都一般 会断线的 到时候人就断片了
前后碟刹的就去剪线吧，注意安全别开太快 电动车重心不稳很容易侧滑的 我是摔过很多次了

④ 把本田四缸CB650R有轨电车换成拉力车

在改装比赛中，参赛者选择了四缸本田CB650R作为基础车进行大胆改装，将四缸有轨电车改为拉力车的目的是将其与大多数条目区分开来。
他改为拉力汽车版，灵感来自达喀尔拉力赛中的拉力赛，我要向去世的葡萄牙老兵拉力赛司机和达喀尔司机PauloGonalves致敬。
外观方面，虽然改装是围绕CB650R的特点展开的，但依然保留了新咖啡电车的设置，但经过改装者的技巧，他变成了妥妥冒险摩托车。
在拉力方面，将CB650R车身面板剥离，采用了新的前挡泥板、挡风玻璃、前大灯、独立座椅、手护板、翻毛皮材料座椅、前叉护板和主管，为了增强他的硬朗外观，他采用了ContinentalTKC80轮胎，并配有导航和路线图。
在动力方面，配备649cc直列四缸发动机，可产生最大马力94hp和最大扭矩64Nm。
最后，改装后的本田CB650R不是模型产品，他可以随时下场，因此这款独特的拉力修改版能否在竞争中赢得最后胜利并不重要，改装者更关心的是，他们已经实现了改装他的最初想法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 电动自行车改装后时速高达165公里，私自改装电瓶车违法吗

你要是在家里改装电动车当个兴趣爱好，不开上路的话，那就不违法，但是你要把私自改装的电瓶车开上马路的话，那你就是违法的，要处以罚款的。

⑥ 电车改装

速度慢 行驶里程更远 省电 爬坡电机发热严重

⑦ 求懂改装电车的来

更换电池，增加续航能力
更换电机加大功率提高速度

⑧ 改装电车

哥们 别花那力气了 你改来改去的话够再买一辆了 你直接到电动车维修店说 我要剪线 不要限速 人家就帮你把电脑控制器里的限速线剪了 这样你的车什么都不用改 200都跑得了 只是不安全而已 希望你的电动车是碟刹的 不然跑60公里的话你会出事的 再品牌的电动车 不是碟刹的 就刹车皮的 质量都一般 会断线的 到时候人就断片了
前后碟刹的就去剪线吧，注意安全别开太快 电动车重心不稳很容易侧滑的 我是摔过很多次了
请采纳。

⑨ 汽车改电车

如果无需过大改动，就能实现电能驱动的话……我想，现在马路上到处都是油电混合动力车了，而不是目前的油电混合车的价格比普通车还高！
驱动轴里有差速器，能保证两边车轮以不同速度转动，满足比如转弯、一边车轮打滑也依然能够驱动车辆。
要想让电力转换成动能，你加装的电机，必须将动力传输到变速箱，不可能像自行车那样直接以电机连接驱动轮，因为电机转速可不低，得经过变速箱缓冲一下。
其实加装蓄电池（蓄电池加少了还不行，若只能驱动1吨多的汽车走几百米，要它何用？那你还得考虑在车内有限的空间里加不少蓄电池）和电机简单，难在要跟原车动力传输装置匹配。