amg改装车标

Ⅰ 哪款车适合改装成奔驰amg车标

奔驰自己家的全系都可以， 拿其他品牌或者国产品牌的来改，我真奉劝你断了这个想法吧，真不够丢人的。

Ⅱ 我想问一下奔驰AMG是直接生产改装车还是在新车基础上进行改装

AMG其实就是梅赛德斯奔驰公司旗下的改装厂，一方面生产或改装高性能的奔驰车以及汽车配件，但是AMG所有出款的高性能奔驰车，本身从整个悬挂系统到发动机到外观都是由AMG自行生产和设计的，因此普通版本的车根本无法改装到AMG原厂的性能，顶多购买AMG标志的车身套件：如轮廓，大包围，一些车内LOGO配件等，但性能套件是无法改变的。可以说除了外观内饰和普通版本相同以外，整个车内性能配件基本上都不是相同的。性能也是天与地的差距

Ⅲ Posaidon改装奔驰AMG A45 S 车标让玛莎拉蒂哭笑不得

近日，来自德国的改装小厂Posaidon针对奔驰AMGA45S推出了改装版，主要是对动力做了升级，作为最强钢炮之一，低于4秒破百，极速超过300km/h，这两个数字的确很让人兴奋。

比较有趣的是Posaidon的logo和玛莎拉蒂有点像，倒立的三叉戟，不知道奔驰车主会不会觉得山寨。另外就是A45RS的命名，会不会让人觉得故意恶搞奥迪呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 带有AMG标识的奔驰和一般的奔驰区别很大吗

除了标志，外观区别不大，内部性能区别大。

Ⅳ 经劳伦士改装过的奔驰，是像AMG那样会在车后加上劳伦士的标志呢 还是奔驰的车标会改成劳伦士的车标

车标都会改成劳伦士

Ⅵ 问个法律问题，请问在车后面加个amg标非法吗

AMG是奔驰为数不多的官方许可的改装厂，现在已经是奔驰旗下的了，无论是引擎、外观等都有自己独到的改装，相当出色。

找了一段关于AMG的介绍给你参考

今日提到AMG，我们都知道它是专业改装奔驰的翘楚公司，当然，也已经归于奔驰麾下。但是回溯到60年代，AMG只是一个简单得不能再简单的手工作坊。跟你讲个小插曲：当时有个顾客从德国基尔慕名开着自己的奔驰车来到AMG所在的城市，到处找AMG公司，想改装自己的奔驰。但是寻了一轮之后竟然发现AMG鲜为人知。后来他在一两间小小的车房门口询问“哪里可以找到AMG”的时候，车库里的人告诉他，嘿，兄弟，你眼前的就是AMG！那个顾客有点不敢相信自己的眼睛。最后当他的奔驰车很艰难地塞进AMG的车库里进行改装时，他还是在怀疑，这真的就是AMG吗？

那时候是1968年。

显然到了今天，故事的主角已经完全脱胎换骨，不变的依旧是AMG精神中矢志不渝追求的性能、质量和安全，这些AMG的经营哲学已经被世世代代流传下来，统领着这家改装界中的翘楚级企业不断创新前进。自从1978年AGM在德国Affalterbach建立自己的总部之后，它靠近斯图加特的改装车间面积已经慢慢地扩张到4万平方米，职工数目也增加到了600人，每年的产量为12,000辆。在2002年AMG庆祝自己35年诞辰的时候，新的引擎工厂、新的展览厅和两座新的技术研发中心也同时落成。引擎工厂只有一条生产线，工人们仔细小心地打造着刻着AMG工程师名字的超级引擎，每天100台的产量自然也宣告了它们的珍贵。而在AMG的展厅里，你可以至少看到出自AMG的8款不同的超级奔驰，并且AMG的展厅往往除了展示销售新车，更具备举办高档次的会议展览功能。

下面让我们浏览下AMG的大事记。
1967年

名叫Hans Werner Aufrecht（A）和Erhard Melcher（M）在德国Grossaspach（G）建立了他们的公司，并且根据他们的名字和所在城市的名字各取一个字母组成了AMG公司的名字。当时他们公司的品牌形象就是“赛车引擎的设计和测试工程公司”。

1971年

刚开始它主是在奔驰300SE的基础上打造一些高性能赛车来参加欧洲巡回车赛，功夫不负有心人，终于在1971年，一台由AMG改装的奔驰300 SEL 6.8在车手Hans Heye和Clemens Schickendanz驾驶下，在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得了同级车的冠军，而总排名则拿到了全场第2。

1978年

AMG公司位于Burgstall的小工厂的规模无法满足AMG日益增长的需求，于是AMG公司的40多位员工一起搬家到了Affalterbach，在这里设立总部。

1988年

1988年，AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，AMG成为了奔驰公司的一个子公司，专门负责为奔驰车进行高性能的改装，而奔驰借助AMG的力量也从容地重返德国房车巡回赛等赛事。由此看来，奔驰收购AMG的举动的确是一箭双雕，一来可以扩展奔驰公司高性能车的产品线，二来奔驰通过AMG丰富的经验，可以在德国房车巡回赛上取得优异的成绩，向大家展现奔驰车的风采，这总比奔驰公司自己进行改装去拿名次要省力的多，而且倍有面子。

1989年

AMG成为了德国房车锦标赛上最成功的车队之一：Klaus Ludwig 和 Johnny Cecotto共为车队获得7次冠军。

1990年

AMG在Affalterbach地区的第二个工厂开业。此时公司员工达到400人，并且AMG和奔驰公司签订合约，开始扩展他们在赛车方面的合作范围，AMG准备开始为奔驰改装并且销售量产车。

1992年

AMG赛车手Klaus Ludwig获得德国房车锦标赛冠军头衔。

1993年

奔驰与AMG合作的第一种产品是1993年出品的C36 AMG，从这一年开始，几乎所有系列的奔驰汽车都有经AMG改装后的身影，而奔驰公司也承诺今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号。

1994年

AMG赛车手Klaus Ludwig再次获得德国房车锦标赛冠军头衔。

1995年

AMG 赛车手Bernd Schneider为AMG第三次夺得德国DTM赛事冠军，并且还赢得第一次举办的国际房车赛ITC的冠军。

1998年

AMG CLK-GTR 公路版限量25辆发行，同时AMG-Mercedes 赢得国际汽联GT冠军赛所有10站赛事冠军。

2003年

AMG为奔驰打造的增压V8引擎获得当年的年度引擎奖。 Bernd Schneider获得其个人第三个DTM赛事冠军头衔。

从AMG发展的脉络来看， 它当时最擅长的一直是引擎改装和设计，这也是他们的主打经营项目，直到90年代，他们才开始大张旗鼓进入整车改装的市场，AMG强调高性能发动机的传统，特别是大马力发动机的应用，但值得注意的是，AMG在动力系统上的改装并不是象德国另一家专业改装奔驰的BRABUS那样，用更大马力的发动机换装原有的发动机，所做的是在原有的动力系统上加以改进，榨出发动机的最后一分动力！不过经AMG之手的奔驰车还是奔驰，AMG并不单独创造新的奔驰车型，只是在外形和*控性等方面稍作改动，而保持原有的安全性和舒适性。

除此之外，AMG还提供了各种改装套件，包括前保险杠及雾灯，后保险杠，侧裙边，后扰流板，各种造型的铝合金轮圈，减震器以及后段排气管等等。每台AMG发动机上都有工程师的签名。AMG主要突出在原车基础上的高性能改装，如适当加大气缸容积，并通过高性能的涡轮增压器提升发动机功率，换上锻造的活塞连杆，(一般车都是铸造的)、高性能的电喷装置等。外观上的改装一般需仔细观察才能发现，如改装的扰流板或尾翼等改变空气动力学的附件，轮毂的尺寸变化不大但一定是高级的。 AMG公司的产品完全符合德国车辆管理部门各项指标，因为改发动机就必须改底盘，AMG非常擅长加强底盘的运动性能和整车的安全性能。而其改装后的尾气指标已达到2005年在欧洲实施的欧Ⅳ标准。

地址是

Ⅶ 改装车上的“AMG”“GTR”“AC”都是什么意思啊

AMG是奔驰的御用改装厂，隶属奔驰旗下，亦可理解为同级别的奔驰产品中最高性能的象征。
GTR这个词现在比较泛滥，在很多地方都能看得到，大致的意思可以理解为“高性能赛用房车/旅行车”。
你说的AC是不是AC Schnizer？这是BMW的改装厂，但不属于BMW，能改装包括MINI在内的BMW全车系（但劳斯莱斯能不能改我就不知道了）。

Ⅷ 奔驰AMG主要改装了那些车型

梅赛德斯-奔驰AMG历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人：Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！Aufrecht先生之前是一位当时还是名为Daimler Benz（戴姆勒奔驰）车厂任引擎测试、调教工作，所以对于Benz的引擎可以说了如指掌。
1993年，AMG正式成为Benz公司下属部门，并首度推出可以在全球Mercedes-Benz销售网内销售的C36，及后的1999年，Mercedes全面收购AMG，从那时起，AMG便成为了M.Benz车厂下的高性能街车改装部门。不过需要提醒的是，现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出现的产品！ 至于目前AMG所改装的民用车，几乎覆盖了整个Benz车系，从小型的A-Class、B-Class、C-Class，到中型的E、CLK、SLK、CLS，再大型的S、SL、CL、M、G、R等所有级别，而且改装项目种类繁多，作为一个改装品牌的翘楚，相信实力与质量已经不在顾虑范围内了！

Ⅸ BRABUS和amg哪个厂更好为什么BRABUS把奔驰的立式车标改掉了呢

Brabus主要是将奔驰往商务和豪华方向改，有个性化定制，价格偏高，Brabus本身与MB没有任何关系；
AMG原是F1团队，后被收购并入MB集团旗下，改装主要走运动路线，加大MB原车一向不强调的动力系统，无个性化定制，价格适中，为MB集团子公司。
所有具有一定实力和品牌的改装厂，改装后都希望换上自己的LOGO，比如改奔驰的brabus, lorinser等等，所以会取掉奔驰的车标，尤其是brabus改过后，车价翻倍，已经比MB原车要高档很多，所以车主宁愿换上BB的标志。

Ⅹ 巴博斯改装奔驰，为什么要换了奔驰的车标啊！感觉不好看了

巴博斯是一个特殊的改装公司不属于奔驰旗下控股，表面上是改造奔驰实际上是将奔驰的原型车从地盘到车身以及发动机和刹车控制系统的一次完美改造，非常复杂的改造不对应该是在车体外观没有明显变化的一次重新设计，你可以试驾一下奔驰S400l与巴博斯40s你就懂了，我刚开过奔驰朋友AMGs63和巴博斯60S感觉巴博斯感觉更好更适合赛道，楼主如果只是无聊想开车撒野在高速公路上的话AMG够了，巴博斯的话建议上一下奔驰驾驶培训课程，一个小水塘差点把我朋友的车撞坏了当时速度60KM/H转弯（不是急弯），AMG完全可以控制速度还快10迈，楼主自己考虑