改装车一刀切

『壹』 何为改装深圳马自达8告诉你！但是不要擅自改装车辆哟

为什么不能擅自改装车辆？因为在中国法律不允许[流泪]对于擅自改变机动车已经登记的结构、构造和特征的车辆称作非法“改装车”。分为外观、进气系统、点火系统、排气系统、制动系统、悬挂系统、涡轮增压改装、改变车辆的底盘结构,车灯改装等几个方面。上面说的前几个，对于穷改一族的我没什么影响，还有一条改变车辆的底盘结构？好想问一下这个除了去下场地，谁去改变底盘结构？重点来了:改装轮胎。改变汽车的轮胎规格，由窄胎变为宽胎、如更换跑车胎；更换尺寸更大更宽明显与车身不适应的轮胎等。这个要罚500…我…有点慌！有些车厂由于成本关系，出厂时能用最窄的轮子就用，什么165195都有，高速行驶会飘…这安全？直径不变的情况，减小扁平率，195加到205，15换16…不明白会有什么影响……想不明白！,2.5的阿特兹原厂有19寸，马八16换到19寸，扁平率由原来65降到45,换上225宽的胎，跟原厂直径没什么差别！以前15换18寸都能过年审，现在加大两寸也能过年审……但按深圳目前的情况来讲…咱这也这属于非法改装！网传导致这次事件的原因是超跑深夜炸街扰民，包括之前广州二沙岛的改装聚会也因此遭受严查。不过深圳和广州在处理上还是有差异，广州更多是针对个案进行单独处理，但深圳这次就把影响面波及到了所有改装车！听说因为LD来检查复工情况！深夜被兰博基尼炸街吵到睡不着…如果真是这样的话，超跑炸街…为什么要一刀切，我们就是安安静静的乖孩子…这两天深圳对改装进行了严打整治，全城搜刮改装车，甚至根据监控和举报线索，直接进入住宅停车场，对停放的涉嫌改装车辆进行查扣，这也是继2013年深圳5.26GT-R案后最大规模的改装车严查动作。?深圳作为中国改装先驱，大多数当地改装商家、爱好者以至于媒体也都在不懈余力的倡导文明改车和玩车，像全国最早的改装杂志《改装与四驱》就曾与深圳交警合作推出了许多相关的专题报道。只是事与愿违，个别“老鼠屎”就把这个多年的平衡和默契给打破了。还害苦了我们这些不疼不痒的“穷改族”！目前…想要上街，就要低调…或者考虑一下换回原厂轮子过渡一下…但想一想我那放在6楼的轮胎…搬上搬下实在废腰！！！

完结

『贰』 汽车改装不是犯法么为什么还有那么多人改装，还有那么多改装店

汽车改装并不违法，只要在汽车改装后并符合条件，可以去车管所办理变更登记，在办理完成变更登记后就可以正常上路行驶了。

根据《机动车登记规定》第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：

（一）改变车身颜色的；

（二）更换发动机的；

（三）更换车身或者车架的；

（四）因质量问题更换整车的；

（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；

（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。

可以向登记地车辆管理所申请变更登记。

属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记；属于本条第一款第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

(2)改装车一刀切扩展阅读：

《机动车登记规定》第十一条 申请变更登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：

（一）机动车所有人的身份证明；

（二）机动车登记证书；

（三）机动车行驶证；

（四）属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明；

（五）属于因质量问题更换整车的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明，但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。

车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发行驶证。

车辆管理所办理本规定第十条第一款第（三）项、第（四）项和第（六）项规定的变更登记事项的，应当核对车辆识别代号拓印膜。

第十六条 有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：

（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；

（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；

（三）增加机动车车内装饰。

『叁』 全车的人盖子一刀切那是什么电影

真实魔鬼游戏 日本的，已上映

『肆』 国三车具体报废年限是一刀切，还是按购车年份逐年报废

根据环境部公布，国六A实施时间轻型汽车，重型汽车在。目前很多城市都已实行了国六B的排放标准，这也是目前全球来看都算较为严苛的排放政策，那么国三的车型怎么办？会被强制报废吗？

而在年检的时候，如果你的车不能通过排放测试，要么对车辆进行改造，使得排放达标，要么就只能报废，所以说虽然国三的汽油私家车，没有强制报废，但是很多地区的车主也只能选择换车。如果是柴油私家车，那么被引导报废的几率更大一点。

因此，柴油货运车辆先是按照年限进行报废，满15年强制报废，其次按照不同地区的政策，对于国三的柴油车进行引导报废。而汽油车型除非行驶里程满60万公里，否则不会被引导报废，但是要注意各地的年检标准和限行政策。

『伍』 害怕只能活在地下原厂改装车了解一下

“你们的惶恐我都懂”。

想在国内玩改装车，不仅需要时间和金钱，还需要一点点的运气。至于为什么这样说，大家应该都明白，我国由于汽车工业起步较晚，即便发展到今天距离国际一线水准仍旧有着不小的差距。

然而需要注意的是，在具体的机械匹配和操控手感上领克03+其实并非有多么“战斗”，甚至在一些开车较为激进的朋友们看来表现有些平庸。但你别忘了，这台车的售价仅为22.88万元，在这个价位你恐怕再也找不到比它更均衡、更有乐趣的产品了。

总结一下，AMGA35L的最大优势就是新技术和长轴距，能让你在兼顾家用的同时感受一下速度与激情。奥迪S3无疑是直线加速的一把好手，2.0T涡轮增压发动机几乎潜力无限。而领克03+最出色的就是性价比和中规中矩的性能，只要在你的预算之内，选择哪台都不会错。

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『陆』 深圳地毯式严查改装车，宝马M Power也不能幸免

“还原，是深圳改装车的唯一出路。”

近日这句话成为了广大网友的口头禅，但凡有人发改装车，下面肯定有一条评论是“小样，敢来深圳吗？”为什么大家会如此调侃呢？事情还要从一只蝙...不是，还要从深圳交警严查改装车的事情说起...

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『柒』 新颁布的车检改革新政，会对汽车改装行业产生什么样的影响

消息刚出的时候全是这么个消息，个人讲讲自己审车的经历吧。俺有两台车，一台老掉牙的mk4，一台山猫。山猫从买来基本上就是素车状态，现在还处于两年一审即将二审的年纪。山猫去审车倒是蛮简单的，只是尾气测试时候长时间原地3500转的被人踩，心里还是很不舒服的。好在我们都知道天朝任何一个于衙门打交道的行业都会有一种叫做黄牛的神兽存在。于是给了200块的黄牛钱，山猫在一个小时以内都是可以审车完成的。当然随着年纪越来越大，人为的让它不通过车检特别是尾气的概率也会随之加大，当然山猫便代表了大多数被审车主的情况，完全素车，若检测线的衙役瞧您不顺眼或者是您刚好处于冲各种业绩的时间段，那么接下来的情况还是蛮闹心的。

当然这里说一句，经过十多年的发展，现在的改装车主们也越来越理性，改车时更追求平衡于安全系数提升，这样对于改装业的健康发展必然会帮助良多。当然，无论如何，改装业依旧会是灰色区域的一部分，也许有一天我们会想隔壁岛国一般法律完善，那么改装车的春天，才会真正到来。
而至于现在，我们可以把今天这条消息做为改装业春天来临前的一点点小征兆，不过我们都知道，天气预报都从来不会准过，谁知道是不是真的春天来临呢？

『捌』 新颁布的车检改革新政，对汽车改装行业产生什么样的影响

首先颁布的改革新政很大程度上在向国外车检的模式靠拢，在英国没有一个所谓的车检中心，有MOT资质的修理厂都可以做车检，其次，车检的项目都是很基础的，基本上属于车能正常环保的开就能过检，这点上中国的车检也差不多。
涉及到改装，玩儿改装的都知道改装车和普通车哪个会更安全。改装车的目的就是要把车的性能玩儿出来，玩出性能的前提就是保证人活着，车没事。至于说什么玩改装的乱飚车挂了，那纯属瘦驴拉硬屎，不明白为毛儿改装玩车玩儿现了。

实际上，从各省市两会上有代表提议取消私家车年检以来，就不断有媒体或网络名人对现行的汽车年检制度口诛笔伐。如新浪微博名人“作业本”前段时间就有“车检这个部门快取缔了吧，形同虚设。你不找中介，车浑身都是毛病，就花冤枉钱修吧。你花一百找个中介，车没灯都不管你”的不平之鸣。

车检新政的出台让我们看到了政府对百姓民声的反馈，新政对于车检方面的调整是各省市对于汽车行业的政策与时俱进的体现，这让汽车改装行业的从业者对各省市的改装政策继续保持期待。

对于车主来讲，此次车检新政的调整不仅为车主提供了用车的便利，节约了大量金钱与时间，重要的是会进一步在汽车后市场及改装市场起到刺激消费，对于整个行业的发展产生影响：

一、 新车免检，将使得部分4S店销售企业可以在在售车辆上进行一些不影响安全的加装或改装再进行销售，在提高销售的噌噌往上窜的同时，满足更多用户越来越个性的需求。比如北京百得利集团旗下的百得利勒芒版车型，主要就是将集团4S店的部分车型进行升级后进行销售，无疑为四S店提供了更大便利与空间

二、 新政对轮胎轮毂的改装将起到全面促进作用。6年不验车，对于车主而言，前6年不需要考虑车检还原问题。在发达各省市改装行业中，改装轮毂比例占到整体的75%，而更换高品质轮毂不仅能提升汽车整体美观成都，更能提升安全性，同时轻质轮毂还能起到省油和提升操控的作用，当然前提是必须选择精品轮毂，并在专职店家进行专职的施工。