大行p18改装车把
1. dahon sp18 改弯把用什么头管好
通常换一体的0角度头管。主要依你身高而定,K架等效水平上管60,按照公路来说是身高180以上可以改弯把。
2. 大行p18改TT把变速器就要全换换成什么比较好
P18原装的是指拨,如果要改成TT把,有两种常规方案:
1,可以换手变,就是装在公路弯把上面的那种;
2,也可以换装在TT把顶部的指拨,淘宝搜“TT 指拨”能搜到一堆。
3. 大行P18V刹能升级成碟刹吗
可以,但很麻烦,首先车架&前叉要焊接上碟刹做,然後后轮要使用130mm开档的碟刹花鼓,前面的花鼓需定制一个80mm开档的碟刹花鼓。
有人已经这样做好了,但现在有更好的选择:直接买大行碟刹的版本!
4. 昨天刚买的美国大行折叠自行车P8,钢架,车子三千,改装成P16一共三千五,我感觉贵了,彼此之间还认
这种车山地车,目前热销而且成本透明度不高,利润很高的!
5. 本人最近想购买大行sp18,谁给我一个可以改的方案改装银在2000左右
你还没买呢,就想着改。那还不如自己组装得了。
6. 大行p18如何改装
P18是大行旗舰级的车型了。总体配置相当不错。你要改就大改吧,除了车架其他都换了吧。个人觉得改下轮组,光头细胎,中轴牙盘换掉,fsa车队版碳牙盘,ch95+FSA的曲柄,或者shimano5600公路盘都行吧,你自己研究下(原件其实也还好的)。头管改一体的,钛螺丝。前叉有钱上碳的,否则不要动了。把横也换碳的,百把那种应该就够了,有钱就上好的。变速你车是钢的铝的?我记得铝架是tiagra钢架是X7吧?不换也熊,在乎就干脆上个105套件吧,牙盘啥的也有了。小折公路轻量为主。你就照着这个方向看看好了。顺便那个打气筒坐管一定换了,有钱碳的,没钱LP的那个也行。坐垫很舒服,但太丑了。你自己看着办吧。刹车啥的够用了,换个刹皮我觉得就够了。这个你随意啊。
7. 大行p18怎么改可以更快!别用一些专业术语!我是小白!求详细点的
换两条细胎是成本最小、改动最小的提升速度的方案,可以考虑下世文的Kojak 1.1胎,德国品牌,印度尼西亚产,两条大约200元。
8. 大行P18折叠车升级指拨
推荐R440指拨。牙盘标准盘可以用的。
9. 身高165折叠车上公路弯把什么车架合适大行P18上弯把这个身高是不是很趴
弯把抓横把处坐姿和平把是一样的,抓手变只比平把稍微趴一点,抓下把位才会比平把趴很多,不过下把位是摇车和冲下坡时才会用到,平时很少会抓下把位。
如果你原车是指拨或是转把的话,那你就别换公路把了,因为指拨没地方装,需要换成把变或手变,把变现在8速以上的基本都没有买的,手变价格又很贵,而且换手变还要换公路后拨,不然拉线比不一样。