大行p18改装车把

1. dahon sp18 改弯把用什么头管好

通常换一体的0角度头管。主要依你身高而定，K架等效水平上管60，按照公路来说是身高180以上可以改弯把。

2. 大行p18改TT把变速器就要全换换成什么比较好

P18原装的是指拨，如果要改成TT把，有两种常规方案：
1，可以换手变，就是装在公路弯把上面的那种；
2，也可以换装在TT把顶部的指拨，淘宝搜“TT 指拨”能搜到一堆。

3. 大行P18V刹能升级成碟刹吗

可以，但很麻烦，首先车架&前叉要焊接上碟刹做，然後后轮要使用130mm开档的碟刹花鼓，前面的花鼓需定制一个80mm开档的碟刹花鼓。
有人已经这样做好了，但现在有更好的选择：直接买大行碟刹的版本！

4. 昨天刚买的美国大行折叠自行车P8，钢架，车子三千，改装成P16一共三千五，我感觉贵了，彼此之间还认

这种车山地车，目前热销而且成本透明度不高，利润很高的！

5. 本人最近想购买大行sp18，谁给我一个可以改的方案改装银在2000左右

你还没买呢，就想着改。那还不如自己组装得了。

6. 大行p18如何改装

P18是大行旗舰级的车型了。总体配置相当不错。你要改就大改吧，除了车架其他都换了吧。个人觉得改下轮组，光头细胎，中轴牙盘换掉，fsa车队版碳牙盘，ch95+FSA的曲柄，或者shimano5600公路盘都行吧，你自己研究下（原件其实也还好的）。头管改一体的，钛螺丝。前叉有钱上碳的，否则不要动了。把横也换碳的，百把那种应该就够了，有钱就上好的。变速你车是钢的铝的？我记得铝架是tiagra钢架是X7吧？不换也熊，在乎就干脆上个105套件吧，牙盘啥的也有了。小折公路轻量为主。你就照着这个方向看看好了。顺便那个打气筒坐管一定换了，有钱碳的，没钱LP的那个也行。坐垫很舒服，但太丑了。你自己看着办吧。刹车啥的够用了，换个刹皮我觉得就够了。这个你随意啊。

7. 大行p18怎么改可以更快！别用一些专业术语！我是小白！求详细点的

换两条细胎是成本最小、改动最小的提升速度的方案，可以考虑下世文的Kojak 1.1胎，德国品牌，印度尼西亚产，两条大约200元。

8. 大行P18折叠车升级指拨

推荐R440指拨。牙盘标准盘可以用的。

9. 身高165折叠车上公路弯把什么车架合适大行P18上弯把这个身高是不是很趴

弯把抓横把处坐姿和平把是一样的，抓手变只比平把稍微趴一点，抓下把位才会比平把趴很多，不过下把位是摇车和冲下坡时才会用到，平时很少会抓下把位。
如果你原车是指拨或是转把的话，那你就别换公路把了，因为指拨没地方装，需要换成把变或手变，把变现在8速以上的基本都没有买的，手变价格又很贵，而且换手变还要换公路后拨，不然拉线比不一样。