改装汽车音响为什么音量大才有效果

Ⅰ 我改装了汽车音响为什么声音放大音质就不好了

那是因为你的改装的汽车音响，其功率放大器输出功率不足，声音开大，肯定就失真率超标，当功放输出失真度超过10％，功放输出的声音就很难听。

因为汽车音响是采用12v电瓶供电，其电压在4欧姆负载上，只能输出4w的不失真功率。

Ⅱ 加个汽车音响功放，大家认为改善效果大吗

汽车音响改装提升音质，比较直接的是，改喇叭，加功放，换主机，它们的对音质影响的效果从大到小依次为：喇叭，功放，主机。加装功放一般情况下对提升音质还是会比较明显的，特别在音量大的时候，不容易失真，好的功放采用比较好的运放，在音质解析度上有所提升。好的喇叭也需要好的功放，来更有效的发挥其性能！

Ⅲ 汽车音响改装后真的不能开大音量听大动态吗

应该不行，我刚改完后，行家说喇叭的弹波什么的需要煲一煲，我也不是很懂，是车神的工作人员特别交代的

Ⅳ 汽车音响改装 喇叭越多效果越好吗

汽车音响改装的关键就是看能不能进行有效调试。汽车音响发出声音了，店家就完成汽车音响改装任务了？这是一种错误的说法。青岛煜丰隆认为，汽车音响的调音调试是否成功，才真正能够体现你的汽车音响改装是否成功。有些改装后的汽车音响，其汽车音响和器材功能不仅没有得到正常施展，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患。汽车音响作为商品，实在只是一种半成品。很多车主经过汽车音响改装事后才发现，自己爱车的改装后的汽车音响，与自己原先想象的汽车音响大相径庭，有些甚至还不如原装音响。即使是出名汽车音响，假如调试不到位，同样不会有好声音。
目前青岛、山东、乃至国内的汽车音响改装店，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，而担任改装的又都是缺乏汽车音响改装经验和音响知识的小工，仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对汽车音响不认识的车主误以为这便是汽车音响改装的全部内容。这和家里的音响又不一样。而真正完成汽车音响改装后，重要的步骤就是汽车音响的调音了。

Ⅳ 汽车音响改装为什么出来效果和试听时不一样

是因为环境的不一样而影响到了声音，一个是在房屋里面听 一个是汽车上听 ，空间不一样，声音就不一样了。
汽车影响改装要注意的事项
1、安装尺寸和安装技术
轿车上的音响绝大多数安装在仪表板或副仪表板的位置上，而这些仪表板内的空间比较狭窄，汽车音响主机的体积必然要受到限制，因此国际上就产生了一个通用的安装孔标准尺寸，称为DIN（德国工业标准）尺寸。标准的DIN尺寸为178毫米×50毫米×153毫米（长×宽×深）。有些比较高级的汽车音响主机带有多碟CD音响等装置，安装孔尺寸为178毫米×100毫米×153毫米，又称为2倍DIN尺寸，多见日本机。而有个别品牌的轿车其音响主机属于非标尺寸，只能指定安装某种型号的汽车音响。所以购置汽车音响，一定要注意音响主机尺寸与仪表板上安装孔尺寸是否适配。汽车音响的安装除了仪表板安装孔尺寸外，更重要的是整个音响系统的安装，尤其是喇叭和机件的安装技术。因为一辆轿车的音响优劣，不但与音响本身的质量有关系，还与音响的安装技术有直接关系。
2、避震技术
汽车的振动比较大，音响系统的安装技术要追求高稳定性和高可靠性。因此汽车音响具有以下的特点：汽车磁带放音部分多采用横向放置方式，上下卡紧以保证稳定放音；采用优质的陶瓷涂层的坡莫合金磁头，令音质与耐久性都有保障；CD部分采用多级减振方法，要求线路板上的元件焊接绝对可靠。轿车车厢空间有限，汽车音响喇叭是不可能带大音箱的，这就需要因地制宜地利用仪表台、车门、后围隔板等部件与喇叭有机地结合起来，形成一种类此音箱的构造原理，消除声波的相互叠加现象。当然，喇叭的安装位置往往影响着汽车音响的音质效果，同一对喇叭在不同的安装位置就会产生不同的效果，因此中高级轿车音响喇叭的安装位置要经过种种测试后才能确定下来的。
3、音质的处理技术
汽车音响的音质处理已朝数码技术发展。高级汽车音响带有DAT数码音响、DSP（数码信号处理器）、MP3技术等，形成了数字化、逻辑化、大功率的Hi-Fi立体声系统。汽车音响的音质优劣除了主机配置外，还有喇叭的质量起到非常重要的因素。有人认为，在一般汽车音响中，喇叭至少应占总投资的一半以上。因为制造优质的喇叭需要复杂的技术，价格不菲但其产生的高、低音效果往往是普通喇叭无法达到的。所以，轿车音响的喇叭一般是比较讲究的，尤其是多路分频喇叭更是如此。
4、抗干扰技术
汽车音响是处在一个非常复杂的环境之中，它随时受到汽车发动机点火装置及各种用电电器的电磁干扰，尤其是车上所有电器都用一个蓄电池，更会通过电源线及其它线路对音响产生干扰。汽车音响的防干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。

Ⅵ 汽车音响系统改装了，音量小时声音有断音几秒钟的现象，声音调大以后就正常了，这是怎么回事啊

你好如果汽车音响系统改装了，音量小时声音有断音几秒钟的现象，声音调大以后就正常了，这是喇叭保险丝烧了

Ⅶ 我的汽车音响为什么非要把声音调大音质才会好

有可能是没有安装功放，加个低音炮会好些

Ⅷ 为什么汽车音响比原车效果更好

好!应是CD激光头的老化造成,本天田雅阁的主机CD机心应是阿尔派的再见....
回答者：ningmeng01 - 高级经理 六级 5-26 17:12

就汽车音响来说，音源部份（CD机)对音质影响不大， 通过改装功放，和加装低音炮，能获得比原配音响更好的效果。毕竟汽车厂家卖的是车，不是音响
不会在音响上花很大气力。
回答者：hdcd2008 - 助理 三级 5-27 00:00

我也来回答：
回答即可得2分，回答被采纳则获得悬赏分以及奖励20分。 积分规则
回答字数在10000字以内

参考资料：
如果您的回答是从其他地方引用，请表明出处。

匿名回答

&;2006 Bai

Ⅸ 改音响的情况下怎么调才是最好效果

当一套汽车汽车音响喇叭系统安装好了以后，首先要检查系统线路接线的正确性，确认无误后接着试机的第一步骤再对系统进行粗调，开始对音响开始进行简单测试，左右声道，前后声场以及喇叭的相位问题。粗调完毕，播放自己喜欢的碟片再进行深层次的试听和调试，然后根据以往对碟片熟知和表现（找出不足的地方）然后再进行细微的汽车音响喇叭调试，直至自己觉得可以，客户满意为止。

简单汽车音响搭配一台四路功放推动前声场和一只低音炮换装系统调试步骤
1.把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置。
2.把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。
3.把前声场的Gain（音量）调到最小。
4.汽车音响喇叭改装把超低音（SUB）功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置（通常会把LPF的频点预调到比HPF的预调频点高出5-10HZ的位置）；如果超低音功放有Sonic Filter(有些功放只印Filter字样 但意思相同)功能，应把Filter的频点调至最低频点处；如果超低音功放有相位调整PHASE功能，应把它 预调至0°的位置。
5.把把超低音（SUB）功放的Gain预调到最小
6.汽车音响喇叭CD主机音量调至他最大值的90﹪-95﹪。
7.打开功放电源逐步调大前扬声器功放的Gain调到扬声器刚好出现失真停止然后把前声场的功放Gain稍微往回调小一点调到刚好不失真为止,这时CD汽车音响喇叭主机和前声场功放的电平配合基本上刚好。
8.把CD汽车音响喇叭主机的音量调小（目的是为了方便和适合听音）再把超低音（SUB）功放的Gain调大 直至感觉超低音能和前声场低音衔接流畅，并且声场的位置应在仪表台的正前方为最佳，如果感觉不够好，那就应反复微调整SUB功放的Gain和LPF的频点（如果有PHASE功能 应配合调整），直至感觉衔接流畅为止。这时汽车音响喇叭系统就基本调好了，如有某些细节不足，那就在重复上面的步骤进行细致的微调直至认为满意为止。

基本汽车音响喇叭改装系统一台四路功放推前后声场喇叭的调试步骤
1.把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置。
2.把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。
3.把前声场的Gain（音量）调到最小。
4.把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。
5.把后声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。
6.把后声场的Gain（音量）调到最小。
7.把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置，同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置（通常会把LPF的频点预调到比HPF的预调频点高出5-10HZ的位置）；如果超低音功放有Sonic Filter(有些功放只印Filter字样 但意思相同)功能，应把Filter的频点调至最低频点处；如果超低音功放有相位调整PHASE功能 应把它 预调至0°的位置。
8.把把超低音（SUB）汽车音响喇叭功放的Gain预调到最小。
9.CD汽车音响喇叭主机音量调至他最大值的90﹪-95﹪。
10.打开功放电源 逐步调大前扬声器功放的Gain 调到扬声器刚好出现失真停止 然后把前声场的功放Gain稍微往回调小一点调到刚好不失真为止 这时CD主机和前声场功放的电平配合基本上刚好。
11.把CD主机的音量调小（目的是为了方便和适合听音）再把超低音（SUB）功放的Gain调大，直至感觉超低音能和前声场低音衔接流畅，并且声场的位置应在仪表台的正前方为最佳如果感觉不够好，那就应反复微调整SUB功放的Gain和LPF的频点（如果有PHASE功能 应配合调整） 直至感觉衔接流畅为止，这时汽车音响喇叭系统就基本调好了如有某些细节不足，那就在重复上面的步骤进行细致的微调，直至认为满意为止。
12.汽车音响喇叭待前声场和超低音都调好了，最后再调后声场，如果后声场的扬声器是装在中门位置，可以以下方法调整坐在驾驶位置，把音量开到适合聆听的音压水平慢慢调大后声场功放的Gain 直到感觉声音刚好从后面传过来时停止，然后再把后声场功放的Gain稍调小一点，直至感觉到声音从前面传来的时候停止，这时汽车音响喇叭系统基本调好了。如果后声场扬声器是装在后台板位置 那就按以下方法调整坐在后座位置，把音量开到适合听音的音压水平，慢慢调大后声场功放的Gain 直到感觉有被声音包围的感觉并且声音的主导方向仍然来自前方即可如有某些细节不足，那就再重复上面的步骤进行微调，直到认为满意为止。

Ⅹ 我的汽车音响为什么非要把声音调大音质才会好

第一，
原车音响的主机的功率是IC模块放大的，功率都不是很大，一般在15到20W了不得了，原车的喇叭也是和原车主机匹配的，额定功率都在15W到20W左右，所以声音开得小的情况下，输出功率当然达不到理想的效果。要改善的话可以加多一台专业的汽车功放和更换四门原车的喇叭为功率大的专业喇叭可以达到你的目的。当然这样的造价会要高一些。一般都在3到4千元左右。当然选喇叭和功放也是有技巧的，如果你有兴趣，到时候加Q交流。第二，
原车音响的喇叭是位于车门板上的，当车在行驶的过程中会有路噪等很多的噪音干扰到你的音响系统，所以如果条件允许，你做一个四门隔音音响的效果也能提升。第三，
有些音乐，小动态的情况下细节会损失很多，这跟你听的音乐本身片源也有关系。如果听纯音乐CD一班音质会好一些，听下载的MP3那些可能同样的歌曲，效果没有CD那么好了。会好很多，再就是原车音响一般都很差。