上海怪兽汽车改装

A. 复合弓马修斯怪兽定制120磅多少钱

怪兽远征 怪兽觉醒 虽然都能定制 在国外直接原厂下单价格和标准版差距也不大 但120磅或者更高却很难做到 我很久以前就开过130磅蒙古弓 用龙门架单臂侧拉能拉到160磅 对重磅复合弓这方面关注挺久 暂时没见到专门用于大磅数改装的类型

一来 虽然200磅的复合弩都有 做复合弓技术不存在绝对难度 但量产弓设计初弓把和滑轮组就没准备应对如此大的重量 马修斯家怪兽觉醒我见过定制90磅的 使用者是健身房碰到一个身高186体重98kg的老外 想来更重不是拉不开 而是的确有结构困难 怪兽远征标准85磅 做到100磅也就差不多了 加差不多40％的负荷到120磅去 还是不现实

二来渠道不畅通 在国外直接原厂下单信用卡付款快递直接送达（哪怕你人在澳大利亚从美国订）很方便 大陆地区却有各种阻碍（或者说没有中间商配合中间跑手续几乎肯定过不了关）哪怕找到官网 你的英语水平如何与对方顺利沟通也是问题

第三 如今怪兽系列已经停产 2016年新款主打哈龙系列 貌似暂时不支持这种较大改动的定制

B. 世界著名改装车品牌有哪些

。现在德国几大汽车公司如大众、宝马、奔驰和保时捷等都有自己的认证改装公司。
ABT——大众改装公司
大众汽车公司的车型主要以针对普通消费者的中低档车型为主，对于那些追求性能极致的玩家来说，不太能入法眼，因此专业改装大众车型的公司也就比较少。但这并不是说，就没有人改了。最著名的当属ABT公司，他们专改大众旗下的车型（包括奥迪），具有非常深厚的功力。一辆即使最普通的高尔夫经他们的手改装之后，也会具有令人惊讶的表现。
由

C. 有怪兽卡套餐吗

“怪兽电力卡”是中国联通与挚享科技(上海)有限公司合作，借助其【怪兽充电】APP、小程序等合作方线上客户流量触点，为拓展联通用户推出的专属4G套餐产品。

D. 杜卡迪小怪兽改装排气筒

国内很多玩车的和不专业的车行都乱改排气，其实排气对于车子的动力输入，低扭是很重要的，你如果想改排气建议你去杜卡迪4S店里问一下，毕竟是专业的，然后在排气的选择上比较出名的有：吉村（日本），兄弟（美国），还有天蝎（斯洛文尼亚），要选择最适合自己的车子的排气装上去，不要盲目相信某个牌子，~希望对你有所帮助。

E. 1.6T、261匹，最强原厂钢炮亮相2020东京改装车展

今天车迷最关心的事情，莫过于在东京开展的东京改装车展（TokyoAutoSalon），这个日本一年一度汽车改装者的祭典，也有人称呼为Motorshow，始于1983年的ExitingCarShow，代表着日本改装车的最高水平。

但我们今天最想为大家介绍的，一款来自本届东京改装车展的车型，却不是改装车，而是首次对外亮相的丰田YarisGR。

提到丰田Yaris（雅力士、致炫），几乎每个人都不陌生，这台长4.15米、轴距2.55米的小型丰田汽车早在2008年就在中国上市了。凭借产品良好的可靠性和较低的油耗水平，这款小车一直也有着不错的口碑，但选在东京改装车展首发亮相的YarisGR，是一台与我们过去印象完全不同的性能怪兽。

时隔20年，丰田再推全时四驱跑车

YarisGR还为更为极致的用户，提供了CircuitPack赛道选装包，包含可调悬架、18英寸锻造轮毂、规格为225/40R18的米其林PS4S轮胎，以及前面我们提到过的前后轴托森式限滑差速器，从根本上满足了对赛道最为渴求的消费者。

写在最后

丰田YarisGR无疑是一款纯正的性能车，它的出现也将丰田车迷拉回了那个CelicaGT-FOUR那个叱咤WRC的年代，也很好的体现出了GAZOORacing“制造性能更高、驾驶更有趣的汽车”的品牌精神，未来这款车型将交由丰田在本町工厂建立了全新的生产设施生产，并由经验丰富的工人负责专线生产。

全新的平台、全新的发动机、全新的全时四驱系统，YarisGR就像一枚核弹一样横空出世，它具有高功率和低重量的特点，并拥有赢得比赛的所有基础，就连GAZOORacing的总裁茂山茂树都说：“这是我们许多粉丝一直在等待的东西。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 杜卡迪怪兽821可以改装单摇臂吗大神们求解啊

去改这个东西干嘛

G. 汽车改装ecu升级有哪些品牌

1.德国Remaps在德国已经有将近20年的ECU调校经验，在扭博格林赛道调校过的赛车更是数不胜数，民用车经验之丰富更不在话下，也是目前支持国产车升级范围国内最多的品牌,我们在国内有过数十款车型全国首例成功升级案例，全球首例成功升级也超过20台以上；
2.真正的一对一个性化的正版程序，各大汽车品牌原程序80%以上来源自德国BOSCH.全球最顶尖的ECU程序出自德国,各种怪兽超跑以及场地赛车ECU调校均源自德国工程师调校；
3.在国内目前虽然很多ECU升级品牌，但1/3左右的品牌只针对大众奥迪品牌，而另一部分却只有单一的1种程序，更多的是直接使用盗版ECU程序，而德国Remaps调校的车型包括欧、韩、美、日以及国产的汽油车和柴油车，货车，大巴，轮船，游艇，拖拉机，摩托车，甚至工业发动机。针对每种车型都有5种以上的动力调校模式（实际上德国Remaps可以为每台车调校十几种动力模式都不是问题，比如原车200匹的涡轮发动机，可以改根据各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技术上我们可以自主研发ECU接线图，因此可升级车型会远远超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU动力升级还可以做DSG波箱升级，更有独门秘技：如屏蔽三元催化、氧传感器、EGR废气再循环、柴油车DPF，解除限速，还有针对重度改装的改高凸轮轴调校，加大缸径，换发动机，换大号涡轮等一系列个性化调校。
5.只需要中等升级费用，就可以享受真正的德国品质正版程序，性价比最高，无论动力提升程度，还是升级ECU后汽车行驶平顺性，灵敏性，燃油经济性，稳定性都毋庸置疑；另外我们可以提供进气，排气，个性化加装等升值配套服务，让你爱车改装升级全程无忧；
6.动力提升可根据个人需求可以享受免费微调，或者全额退款，三年质保，永久免费恢复原厂程序，长期免费诊断故障等服务！

H. O. CT改装7代大众高尔夫R：一台肌肉猛兽

最后一个阶段是真正让人印象深刻的，因为它使汽车产生不低于450马力（331千瓦）和550牛米（406磅英尺）！此外，对于由36%高强度钢制成的车身结构的高尔夫R，O.CT改装提供了一个不同性能水平的改装方案，直到达到最大功率。这确实节省了预算方面的开支。

至于其他性能细节，如加速时间和最高速度，这家改装厂没有提供任何信息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 将86“改装”完成，30万元＋的价格你能接受吗

在头文字D里，藤原拓海所驾驶的那台AE86一直坚持使用自然吸气发动机，在换装那台赛用万转发动机后，拓海曾在山路上与一台加装了涡轮的AE86鏖战，对方轻巧的车身和加装涡轮后强劲的动力让拓海体验到了涡轮车的强大之处。

之前丰田曾表示过加装涡轮后，86的价格会有所上涨，让热爱这款车的消费者会有些经济压力。这是一个只有一般是正确的语句，仅有价格会上涨，但是消费者绝对不会有压力，即使是价格到了35万元，消费者依旧会为86买单。

至于价格会不会破40万元？那就得问问Supra同不同意降价到40万元了。丰田不能让Supra抢了86的市场。

总结

新一代丰田GR86不仅将会具备更强的动力，TNGA架构也让其更富有操控性。从市场上来看，GR86或许会和奥迪S3等钢炮有所冲突，但从使用场景上来看，几者之间的消费人群有着细微的区别：跑车更拉风，适合追求脸面的人，钢炮则兼顾了家用。

所以从此拓海不再怕开86被崩直线了，也不怕会遇上爱坐奔驰的夏树了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 说汽车的改装哪些合法，哪些不合法

您好：
01.车辆颜色的改变是合法的，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用，红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。
02.改装前保险杠合法，更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的，不过也不能改得太过了，太过夸张有可能导致人工审批不过。
03.加装尾翼是合法的，这种改装没有大规模改变车辆的外型，也没有影响到车辆的安全性，更加不会破坏车辆出厂性质的平衡。价格炫酷的尾翼还有着十足拉风感觉。
04.发动机改转是允许的，但是不能改变发动机的型号，须同时出具修理厂的证明及更换发动机的来历凭证，最好不要给车辆换上拉风的发动机，不然有关部门有权力扣车，严重的甚至可以强制报废的。
05.升高底盘，提高越野性能不合法，像国外这种把车辆改装成怪兽车是不允许的，千万不要傻乎乎的改动底盘，有安全隐患，更会被有关部门罚款。擅自把加宽的轮胎装上车也是不合法的，并且会让仪表出现异常。
06.排气系统的改装不允许，把排气系统改装成火箭似的不行，单边排气改成双边排气也是不行的，进气系统改装也会影响到车辆的年检，