揽胜极光内饰改装图片

① 那个帅美女知道这是极光什么内饰

美容店改装的内饰，把图片给汽车美容店他可以做一个一模一样的给你

② 全新揽胜极光实拍，内饰科技感爆棚，网友：还看什么奥迪Q5！

全新的极光看上去具有未来感，风格上传承了星脉的风格，上扬的车灯和运动包围是点睛之笔。车灯里的灯带层次丰富，立体感非常强，转向灯还带有流动功能，能够跟上时代的脚步。

动力方面，使用的路虎现在最新的PT204系列的2.0L涡轮增压发动机，最大马力249匹，最大扭矩365牛米，搭配48V的轻混系统，使用9AT变速箱，车身重量可看好了，达到了1.955吨，一辆不到4.4米的小车，近2吨重，比奥迪Q5以及宝马X3都要重不少，官方零百加速时间8秒，实测时间为8.31秒，倒是一个十分不错的成绩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 换车20款揽胜极光，分享一波作业！说说心得

提车差不多有一个多月，跑了1200多公里，人生的第二辆车，第一辆是辆手动挡的大众朗逸，开了快6年了，现在城市的车越来越多，有时候堵车手动挡实在是累人，而且现在生意有点起色，就打算换一辆稍微好点的车，也能给公司撑撑门面吧。19年10月份的时候开始看车，刚开始的时候打算从BBA里选一辆，后来挑来挑去，没有一款能让我很中意的车型，我开车基本就在城市开开，为了公司门面，对空间啊，动力啊，都没有很大的要求，后来自己网上看车关注到了极光，19年7月份刚刚改款上市，第一次看车照片的时候就感觉这车的外观挺好看的，后来看了一下配置，2.0T的马力，四驱，内饰好几块大屏，都把我给吸引了。隔了几天之后去4s试驾，谈价格。就把车订下来了。

后排空间够用了，我后排也不怎么坐人。人生的第二辆车，刚提车的时候没有第一辆那么喜悦，人生啊，就是经历的多了，心也就慢慢的沉稳了，从刚踏入社会的懵懵懂懂的少年，到现在老奸巨猾的生意人，哈哈。经历了挺多，也勉强算是有点成绩，希望以后的道路会越来越好吧！

④ 路虎揽胜极光：气质这块儿，我拿得死死的

上个世纪中期最梦幻的场景是，美国农民开着F-150，意大利农民开着兰博基尼，英国农民开着路虎，他们各自行驶在自己名下的土地上，查看土豆的长势和奶牛的出奶率。如今，没人想踏踏实实地当个农民，但F-150、兰博基尼、路虎这些却成了人类心中最梦幻的汽车工业产物。

二战后的路虎为英国农民创造了极致的SeriesI，二十一世纪后的路虎送给全世界潮流青年一台揽胜极光。第一代路虎揽胜极光的出现打破了人们对路虎“硬核越野”的刻板印象，虽然后来星脉的出现拿走了它“路虎第一美车”的头衔，但半年前新一代揽胜极光的发布，似乎又将“颜值”的第一把交椅抢了回来。

作为一台肩负着“传承路虎最高颜值使命”的车型，全新路虎揽胜极光无疑是成功的，无论是外观还是内饰在同级别中都有着非常出色的表现，这也是被普遍认可的事实。虽然在过去几个月的时间里，由于种种主观和客观原因造成新极光的市场表现差强人意，但这并不能说明什么，新一代极光的路还很长。

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⑤ 【金属计划】哈曼出品：美丽奢华的揽胜极光敞篷版改装件套

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⑥ 帅气，高级和舒适，揽胜极光之于我，就是面面俱到的绝佳伴侣

哦对了，极光的后排体验也是相当不错的。根据坐过我的车后排的朋友们反应，虽然后排的空间数据并不是很大，但好在前排座椅的结构设计和后排座椅的柔软填充，极光后排的腿部空间和乘坐感觉还是相当舒适的。我自己偶尔也有在后排坐过，有一说一确实超乎我的意料，我180左右的身高坐在后排也没有任何逼仄的感觉，真不愧是路虎啊。其实，我真的不是特别懂车。就算是选择揽胜极光，也是凭着自己年轻时的一腔热血，没有丝毫的犹豫而选择的。而我的运气也是特别好，极光满足了我这个汽车小白对于爱车的唯一要求：舒适而全能。看来有的时候，冲动还是有好结果的。希望它能和我在以后的日子里继续一起走下去，当好这个我的最佳搭档。

⑦ 【车主点评:入手了揽胜极光 没后悔】

#选车理由 考虑40万左右的车，要求是小众、拉风、老婆能开，因此选车就有三个原则：第一，不选BBA；第二，优惠力度要大；第三配置高。由此，就从沃尔沃XC60、林肯冒险家和揽胜极光中三选一。没选择XC60的理由：内饰有些落伍，太久没有改款。没选择冒险家的理由：刚刚上市优惠少，保养小贵，品牌知名度略低。选择极光的理由：外观内饰都很时尚，优惠力度大，后续费用基本可控。
#最满意 1.时尚的外观；2.科技化的内饰；3.具有影响力的品牌。
#最不满意 车机死机两次，其他没有任何毛病。
#空间 我是180身高，坐在驾驶席很是舒服，特别是记忆座椅很方便。后排空间，不是这款车的强项，也不应该是车主纠结的地方。如果考虑后排大空间，BBA都是符合要求的。
#外观 这款车就是靠外观颜值打天下，长久不衰。我也算是为颜值买单了。
#内饰 五屏联动，是极光的卖点。由于我没有定制，因此缺少了1个屏--抬头显示。其他4屏都有了，也是很过瘾的。
#动力 舒适模式正常输出动力，2500-3000转动力很饱满。运动模式，响应会快很多，提速比正常模式快，但不是很明显。赛道模式，非常给力啊，有了推背感。
#操控 尽管极光是适时四驱，但依旧能感觉到很稳的抓地力，特别是过弯时还是有足够的信息。方向盘很轻，转向很容易，更适合女孩子驾驭。
#舒适性 坐在前面两个座椅肯定很舒适，空调制冷快，各种空气过滤系统会启动，保持车内空气新鲜。噪音控制也很好。
#油耗 目前平均油耗12.6。毕竟刚刚1800公里，预计到3000公里能控制到12，到5000公里争取控制到11。

⑧ 17款路虎极光中控能改成20款吗

17款路虎极光中控能改成20款的、去改装店或者4s店改就行了。望采纳

⑨ 2020款路虎极光，内饰科技感十足，外观不比宝马X3差！

动力方面，全新揽胜极光搭载了新款的2.0L发动机+48V轻混系统，动力的响应更快且顺畅，9AT变速箱最高挡也能在90km/h以上就能使用。

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