捷力jl12w3v3412寸汽车低音炮改装车载

Ⅰ 捷力什么型号的低音炮性价比高12寸的

音响不能谈性价比，一分钱一分货，不知道楼主的预算，真正能体现捷力品质的话，W3以上都不错，纯进口的，入门级的不推荐，希望楼主采纳

Ⅱ 汽车低音炮如何安装正确

目前低音的安装方式主要分为两种：一种是吊装到后挡风玻璃下面的隔板上，另一种是最常见的把低音喇叭装入低音箱，放在尾箱内的空位处。这两种安装方式相对比，吊装低音的优点是：
A、无庞大的低音箱体，能最大限度地节省尾厢空间。
B、低音在传输过程中无后隔板（障碍物）的阻挡，低音在传播过程，衰减相对较小，节省了低音的功率。
C、低音离听众的距离更近，由于距离差产生时间差更小，低音更容易与前音声更好的衔接。
有朋友看到吊装低音有这么多优点，不禁要问：实际改装中为什么却很少见到呢？原因在于，吊装低音缺点更为突出：
A、后隔板的钢板一般非常薄弱，如果要在上面安装一只重量级的低音，必须得做加强工作。加上低音在发声时，动态很大，由于薄弱的钢板远远达不到低音箱那样的结实程度，共振非常厉害，这就更需要做大量的加强、隔音、制震工作，否则低音效果难以保证，仅低共振产生的杂音就让你难以忍受。
B、后隔板虽然基本隔开了低音振膜前面正相声波与后面的反相声波，但是后隔板、后排座椅靠背等部位的密封性实在有限，声波相互干涉、抵消现象在所难免，只是一个程度问题而已。
从上面的综合分析来看，吊装低音比较适合听那些对低音的量感要求不是很高的朋友，听一些轻音乐、发烧人声类的音乐，如果是喜欢非常震憾的低音效果，吊装方式就不用考虑了，还是选用带低音箱吧，因为低音箱的优点正是吊装低音的缺点。
汽车音响中，最常见的低音箱有密封式和倒相式两种，其它的诸如推挽式、迷宫式……极为少见，在此限于篇幅，暂不详述。一般来说，密封式低音箱的优点是制作简单，低音速度快、控制力好，比较适合听音质型的发烧人声、古典、轻音乐。缺点是仅利用了低音喇叭正面的声波，效率较低，低频下潜不深。倒相式低音优点是同时利用了低音喇叭正反面的声波，效率较高，在相当的功率下，倒相式低音箱输出的声压更大，低频下潜也相对较深，比较适合听低音较重的摇滚乐或电子乐。

Ⅲ 汽车低音炮改装接线 大神指导下 跪谢

汽车音响自带四通道大功率功放随便拿一路出来驱动低音炮就行相当于低音炮当无源的用加一级RC低通滤波即可按你的说方案也不是不行但一般的车机是没有耳机输出的因为没这需求倒是有AUX输入我想你的方案是不是把车机的AUX输入当成输出了另外车机输出一般是BTL输出接喇叭的两线都不能对地除非接一个电容隔直流那么你可以任选车机的某一声道用电容接出后加一级电压衰减网络然后接去低音泡的AUX输入此时低音炮仍当有源的用以上两方案都可行第三方案要开车机壳取里面的功放前级信号就比较麻烦了好处是低音炮的音量可以随车机音量调整推荐第一方案接线最少

Ⅳ 怎么把家用低音炮改装成车载的

有啊，买个逆变器，汽车美容店里有的，接法很简单，逆变器直流输入，输出为交流220v，然后插上用即可

Ⅳ 车载低音炮如何接线

车载低音炮接线操作步骤如下：

1、选择安装位置。一般建议安装在汽车中部座椅下，音响开起来，整个车内有很好的音乐效果

改装技术：

国内生产的进口汽车的原装音响系统，大部分由知名品牌的音响制造厂家提供的OEM配套产品(国内生产)，如日本先锋公司为“广州本田”汽车，阿尔派为“一汽海南马自达”汽车，惠州中欧的VDO为“上海大众”和“一汽大众”的汽车配套，松下公司为“奥迪”和“ 风神蓝鸟”提供音响系统

而飞利浦为汽车音响器材提供的配套就更多了。这些品牌的车载音响虽然不算顶级，但出厂前都经过专家精确调试，音响效果可满足一般要求，而对于要求较高的车主，就必须设法进行改装

目前国内的汽车音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，担任操作的是缺乏音响经验和音响知识的小工，仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容

有些改装后的音响，其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患，不少专家指出，改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试，很多时候，有效调试比品牌更重要

Ⅵ 美国捷力（JL）汽车音响怎么样 为啥号称全球低音王啊

汽车音响的几大品牌：
一、Harman/Kardon(哈曼卡顿) 美国
二、JL Audio(捷力) 美国（低音王）
三、BO(Bang&Olufsen) 丹麦
四、B&W(Bowers & Wilkins) 英国
五、Burmester(柏林之声) 德国
六、DYNAUDIO(丹拿) 丹麦
七、MERIDIAN 英国
八、GLADEN（古登）德国
九、BOSE(博士) 美国
十、Focal(劲浪) 法国
2000年美国 Inside Track 杂志评比所有的制造商, 调查对象为2000家汽车音响零售店, 总共有九个项目. JL Audio 荣获 7个项目的第一名, 分别为:
1.产品品质及信赖度
2.库存流通率
3.服务品质; 维修回送
4.利润
5.实时订购管理
6.行销策略及特殊支持
7.特殊东方型态的生意规划
目前JL Audio为全世界超低音销售量最大的公司
美国汽车音响器材营销一般采用的是“量贩式”，如沃尔玛等大卖场里都可以寻觅到绝大多数汽车音响器材，当然，这种方式是建立在对汽车音响器材有起码了解的基础上。而我们这次测评的JL audio(美国捷力)没有走这种大众化路线，它一开始就定位于高端、专业用户，追求高技术含量、高价位路线，是唯一不通过大卖场进行销售的美国主流汽车音响品牌，这从2005—2006年美国。最近以来，JL audio。开始放低身姿走大众化路线，其推出的低音喇叭、二分频套装及功放产品素质坚挺，效果惊人！JL audio成立之初主攻家用音响领域，从上世纪90年代开始，他们开始涉足汽车音响器材市场，当然，仅限于汽车后装市场。在2005—2006年美国超低音、功放市场份额调查中，按美元计算，JL audio的市场份额分别达到20％和15％，在强手如林、大牌云集的美国汽车音响市场，这是个令人惊讶的数字，要知道，当年来福功放的市场占有量也只有19％而已超低音市场调查中JL audio的零售价格达到行业平均值近2倍也可看出。

Ⅶ 改装汽车音响，低音炮怎么选择

选低音炮还是要看你的车型，如果是SUV的话，可以考虑备用胎低音炮或者箱体低音炮，如果是轿车的话，最 好是超薄低音炮，可以放在副驾驶位下面，不占空间。另外要看功率，尽可能选额定功率大一点的。我的思域去年改装选了一个JBL BASSPRO SL 8英寸超薄低音炮 ，虽然体积特别轻薄，但是额定功率有125W，而且是有源低音炮，自带功放，效果特别棒！