12款凯美瑞红色内饰改装图片

① 凯美瑞什么颜色的内饰好看 深色怎样

凯美瑞什么颜色的内饰好看关键还是要看您自己审美眼光来决定，个人认为深色内饰的凯美瑞在耐脏方面相对好一些。

② 改装开始，谁说凯美瑞不能改装，炫酷

凯美瑞双擎开了一年多，陪我经历风霜雨雪，和我走过四季三餐，疫情期间安全出行，还发现了许多神奇功能[憨笑]最近逛改装车论坛看视频，发现了凯美瑞的改装，中网、轮毂、升级内部套件，改变外观颜色，我喜欢哑光！可谓应有尽有，于是动了小心思！说干就干！先从中网开始！

人从众神兽们管不住了

③ 凯美瑞运动版外观红色内饰什么颜色好看

凯美瑞运动版外观红色内饰的话个人认为黑色相对好看，还更耐脏一些，不过内饰什么颜色好看主要还是看您自己审美眼光。

④ 凯美瑞内饰改装多少钱

对于凯美瑞的内饰改装，首先要根据车主的喜好，每个人的风格不一样要求也不一样改装出来的效果肯定大不相同。最简单的改装就是对座椅整个就是皮质包覆颜色上的搭配、还有压线的需求都是要根据自己的喜好来，当然了现在大部分都是座椅坐的中心部分采用的是单线压菱格的设计进行包覆的，也可以根据自己的个性在头枕部分进行刺绣也是可以的，皮质不一样材质的价钱也是不一样的；还有一种就是大改可以给座椅升级航空座椅，还可以在第一排后面加个吧台，脚垫可以改成柚木地板的改装，顶篷可以改成迈巴赫星空顶等这些，市场的行家其实根据的是手艺和技术还有很大的风险有关，没办法给个具体的价格，不过可以根据个人的爱好合正出个具体的方案这也是可以的

⑤ 凯美瑞12款可不可以加装Carplay

凯美瑞本来的车型就非常不错的了，如果你要加装一些东西就看看到时候年检能不能够通过了。

⑥ 新款丰田凯美瑞到店，棕色内饰很大方，配360度全景影像+自动驻车

“如果在第八代丰田凯美瑞和十代本田雅阁之间做一个选择，你会毫不犹豫选择凯美瑞还是雅阁？”
?今年国内合资B级车型市场的竞争会更加激烈了，而且这几年市场中部分车型的成绩也发生了变化，之前大众迈腾和帕萨特的成绩是较为领先的，不过这两年凭借着成熟的混动技术，十代本田雅阁以月销2万台左右的表现成为了最具竞争力的车型之一，去年日产天籁等车型也已经陆续的升级了，整体的市场竞争已经进入了白热化的阶段，今年两款经典韩系B级车型也将完成升级，十代索纳塔以及起亚K5（凯酷）将完成“颠覆”的改款，整体的市场关注度也会得到一定的提升。
丰田凯美瑞也是丰田汽车旗下一款全球型车型，也是TNGA架构下的主力车型，在率先完成改款之后，在一段时间内丰田凯美瑞的表现是很不错的，不过随着更多的车型开始往时尚、运动属性开始转变之后，新款丰田凯美瑞的竞争力自然是有所下降的，升级在售的车型成为了一个不错的升级，在本月，丰田汽车还升级了新款丰田凯美瑞来提升竞争力，新车的售价区间为17.98-27.98万元，目前终于有新车到店了，确实升级了棕色内饰之后，新车在细节上处理得更为细腻了。
丰田凯美瑞 TNGA架构平台的“中坚力量”
新款丰田凯美瑞的外观上延续了现款车型的样式，新车的进气格栅比较修长，两侧带有一定角度的倾斜，而且还装饰了单横幅式的饰条，新车的前大灯组勾勒的还是很扎实的，整个灯组倾斜的角度不是很大，引擎盖上多条隆起的直线提供了一定的层次感，梯形的进气口尺寸较为不错，而且还装饰了多横幅式的中网，层次感还是很不错的，两侧还配备了圆形的雾灯，新车的前保险杠比较扎实，整车的前脸有着满满的“日系风”。
整车的侧面车身看起来是很流畅修长的，单横幅式的腰线勾勒的很突出，虽然不是贯穿式的风格，但是层次感还是突出的比较明显的，轮毂周边的线条勾勒得很扎实，多幅式的轮毂较为运动感，车窗包边了亮银色的饰条来提升质感，后视镜上配备了转向灯来提升细节上的处理，新车的尾灯组宽大饱满，小鸭尾的后备箱盖是很精致的，灯组中间还装饰了加粗的饰条，并且还配备了字母标志，尾部的辨识灯带较为平直，圆筒式的排气管提升了运动感，新车比日产天籁时尚。
丰田凯美瑞新增棕色内饰
之前凯美瑞的内饰已经全面升级了，不规则的风格是个较大的亮点，中控台的整体层次感很不错，大部分区域是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘比较扎实，圆筒式的仪表盘强调了视觉感受，新车的换挡杆还是比较厚实的，车内的一些细节处装饰了亮银色的饰条，中控屏的尺寸比较宽大，周边还配备了一定数量的物理按键。
丰田凯美瑞动力输出细腻
上坡辅助、10向座椅调节、自动驻车、驻车影像、360度全景影像、主动刹车、并线辅助、自适应巡航、上坡辅助等在不同车型上都有配备，新车的长宽高为4885*1840*1455mm，轴距达到了2825mm，符合合资B级车的标准，新车的动力上提供2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力总成，2.0L最大输出功率为178马力，峰值扭矩210牛·米；2.5L最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱、8AT变速箱；2.5L混动系统的综合输出功率218马力，传动上匹配E-CVT变速箱，丰田发动机技术比较成熟，有着开不坏的发动机的美誉，故障率几乎为零。
总结：显然这次丰田凯美瑞是进行了针对性的升级，竞争力得到了一定的提升，确实新款丰田凯美瑞进行大改款的可能性并不是很大，因为在售的车型已经比较有竞争力了，这样的升级确实对于成绩还是有一定帮助的，丰田汽车出手了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 凯美瑞运动版黑红 什么内饰色好看

凯美瑞运动版黑红个人认为纯黑色内饰色好看，相对更运动一些，不过什么内饰颜色好看主要还是看哪一个颜色符合您自己审美眼光。

⑧ 家用通勤的凯美瑞改装后，也是街上独一无二的靓仔

现在的购车市场日渐年轻潮流化，拥有灵敏嗅觉的丰田把向来设计中庸的凯美瑞也更新到了第八代，凭借着极其激进的外观设计，确实俘获了很多年轻人的心。凯美瑞作为丰田汽车历史上最成功的车型之一，一路走来的成绩还是非常耀眼的，2008年爆发金融危机之后，凯美瑞仍然保持着每年80万辆左右的销量，在动荡时期保持稳定已实属不易；丰田中国在2012年陷入低谷期，而凯美瑞还是顽强地坚守在同级车前三强里，可以说凯美瑞是当之无愧的“丰田制造”精神最杰出代表之一。
一直秉持着均衡、可靠、品质的凯美瑞，在32年遍布全球130多个国家、千万级数量的车主，而相比于火热的购车市场来说，凯美瑞在改装市场上的案例却比较稀有，国外有几个关于第八代凯美瑞的改装案例还是很值得分享给大家的。
丰田这个品牌，大家都已经非常熟悉了，之前的凯美瑞给人的印象都是比较商务的感觉，在全新凯美瑞出来之前，凯美瑞的代名词一直都是家用、通勤的代名词，很少有人会冲着想买一辆性能车或者是想买一辆能拿来改装的车而去选择凯美瑞。或许是因为这样固化的形象局限了凯美瑞的改装市场，但是不管是什么时候，总会有人希望自己的车变成最独一无二的风景，于是我们也可以欣赏到脱胎换骨的凯美瑞。
第一台变身的凯美瑞采用了大嘴式的进气格栅设计，前脸看上去更加的豪华且个性十足；前车灯组和中网形成“V”字造型，时尚又犀利。车主在改装自己这辆凯美瑞时也得到了身边朋友的关注，大家都对车的颜色称赞不已，搭载这款战斗灰的车身颜色也是为了配合这辆运动版的凯美瑞，而且这种战斗灰还是亮色，使整车更加的醒目抢眼，运动范也更加强烈。坚持把运动范贯穿到底的车主，给凯美瑞换上了黑轮毂加鲜红色卡钳的全新搭配，样式造型也非常出色。
另一辆改装的凯美瑞则是前脸有点像雷克萨斯味道的风格设计，钢琴烤漆的中网气势汹汹，攻击性十足。尾部双边双出的排气筒呼应着前脸的霸气，一副不好惹的样子。整体车漆的配色比较激进，清爽干净不油腻。这辆凯美瑞在外观上还改装了TRD的扰流板套件，追求质感的车主在车顶以及尾翼上做了炭纤维处理。但是丰田在动力调教上还是有点偏肉，车主在动力上也没有进行改装，对于追求外观改装的玩家朋友来说，这也是个不错的方向。
本就改装案例不多的凯美瑞，能拿出来分享的也只有一些外观和内饰上的改装，不过或许这就是凯美瑞车主所追求的改装方向，也是适合凯美瑞这款车改装的调性，毕竟自己的车自己说了算，这才是改装应有的态度不是吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 凯美瑞仪表台老化了怎么处理可以换皮吗

凯美瑞仪表台老化了，可以换皮，仪表台换皮的具体操作步骤如下：

1、将一张皮子铺在仪表台上。

⑩ 【车主点评:小红凯美瑞，外观出众超拉风。】

#选车理由 选车的时候真的看过很多的车了，不过最终都败给了凯美瑞的颜值，这款车的外观真的是非常的拉风，动力也比较充足，试驾过后就买了。
#最满意 最满意的肯定就是凯美瑞的外观，还有动力，还有它的品牌品质，外观绝对是吸人眼球的车，动力也够用，丰田的品牌还是比较让人放心的，开不坏的丰田嘛。
#最不满意 后排中间有凸起，如果坐3个人的话，中间人会比较难受，不过这是小问题，后排到现在没坐满过。
#空间 这款车的空间那叫一个大呀，前排驾驶座位非常的宽敞头部和腿部都非常的宽松，后排也是跟前排差不多的空间，后备箱容积非常大，座椅还可以放倒，出去游玩装多少东西都够了。
#外观 我买的是红颜色的，开出去真是非常扎眼，无论去哪里都是评头论足的，大气也不失优雅，犀利的大灯，轮毂也是非常的拉风，车身线条流畅，很喜欢。
#内饰 内饰的设计真的堪称完美，真的太喜欢了，配色上面也是非常时尚，造型独特，做工和材质都非常的好，摸上去软软的，新车异味也不大，功能齐全，科技感十足。
#动力 起步非常平缓而且很快，速度上来之后踩油门动力还是源源不断，平常市区变道超车也非常给力，换挡比较平顺，没有顿挫感，高速表现很不错，而且来着空调也不会影响动力。
#操控 总感觉这车子有些不好弄，可能是车子太长，我还没把握好距离的缘故，方向盘轻重适当，手感不错，而且还有辅助偏离系统，安全性大大的提升了。
#舒适性 整体的舒适度还是非常好的，空间非常大，而且视野也特别的好，座椅也非常的舒服，空调也吹的很舒服，高速行驶，胎噪和风噪会大一些，减震偏软，开什么路也都舒舒服服。
#油耗 日系的车子油耗都不会太高，这就是有技术，我这款车市区油耗9个多，高速跑过7个多，综合起来8.4，这还是市区经常开空调的状态下，还是很不错的了。