铃木雨燕减震改装图片

㈠ 改装车达人进，帮我改个铃木雨燕

1、基本轻量化，后排座椅拆掉，备用轮胎拆除，副驾驶座椅拆除
2、改进气，好的进气系统能够让发动机顺利得吸入更多的空气，这样发动机的效率就会更高，
如果是短时间比赛，用比较伤车的方法，拆除进气过滤器，发动机的动力性提速，立竿见影，
不可长时间使用这个方法，杂质进发动机还是很伤车的。

比赛提速是一个方面，另一个方面就是减少，刹车性能号，可以晚0.5秒刹车，就可以在弯道前超车。所以好的刹车和发动机一样重要。
改刹车就只有加大刹车盘和刹车钳，工程比较大。

还有一个方法，换宽胎，提高抓地力，可以减少刹车距离，更好得保证加速的抓地力。

㈡ 铃木雨燕改装

看你怎么改，用什么材料，在哪个地方改。不说清楚怎么知道？

㈢ 全新铃木雨燕刚提回来可以改装避震吗

可以的 没问题 但是 没必要吧

㈣ 怎么改装铃木雨燕 帅而且排气深牛B

排气“深”牛B
你说的是声音吗、
1 wrc的低沉轰鸣声 回压管 我喜欢
2场地赛的咆哮 直通排气
3开车上路回头率%10000 焊上杂牌摩托车大直排
雨燕改双排气样子帅一点

㈤ 大神们，雨燕外观改装好看不贵的，怎么改啊求大神们指教有图片更好参观

最后一张概念改装版

㈥ 还记得铃木雨燕吗最新款改装案例比飞度帅多了

铃木最出名的是什么？是小型车，而铃木车型中最具运动性而又离国人最近的是什么车？就是雨燕（Suzuki?Swift）。由于当年与长安牵手，铃木雨燕很早就进入到我们国内，并且伴随我们走过了多年（没有换代），小巧车身有着不俗的可玩性，改装案例在全国范围内可谓是遍地开花，是飞度以外另一个热门的改装车型。

后来下一代车型速翼特（ZC32S）以高达17.88-18.88万的价钱进口到国内，国内不用看都知道，有多少真爱粉会拿出大十几万的价钱买一台铃木？站在车迷的角度，铃木为华带来这么一台雨燕运动版（SwiftSport）也算是铃木对中国消费市场的一种重视，但大家有没想过，其实这是铃木给中国消费者的最后一次机会？因为铃木已经退出中国市场，无论你喜不喜欢，再也没有官方售卖的铃木车了。

从整体的改装来看，这绝对是一台相当传统且经典的JDM性能向改装案例。这样的改装手法就像是西医一般，总是把改装的费用使用到点子上，而且所花费的资金也并不算太多。而起到确实较为实际的作用。还是那句吧，不是所有改装都非要爆改，爆改虽强但很多时却完全改变了车辆的性格，轻改虽然不能提升太多，但却能够体会车辆的真正性格，能与车有互动才能真正感受到驾驶的乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 铃木雨燕的悬挂可否改装

只要有钱，想改什么都可以，问题是你要改奔驰的气囊悬挂，估计够你买好几部雨燕了，真的有必要么？雨燕的悬挂在10w一下的车里算是出类拔萃的……如果感觉路感过于强烈，去检查一下胎压，是否过高了？雨燕的悬挂就不要折腾了，已经很好了。开的久了你就会喜欢上这种路感了，驾驶起来更有信心。

㈧ 全新铃木雨燕提升到200匹，小改外观比飞度GK5还帅

GT-R，Supra，NSX，Evo，WRX，这些都是很多车迷钟情的日系跑车的高端产品。当然，功能强大，速度快的汽车不可避免地会吸引到人的注意力，但同样重要的是要记住，在汽车中获得乐趣并不仅仅是纯粹的力量或者身材。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 铃木雨燕怎样改装

你到底想怎样？

㈩ 媳妇自己的小车铃木雨燕，改装部分，谈谈一些用车感受

业余拍照师傅一名自己有一辆雅阁，媳妇驾照马上考下来了，买个二手小车，撞坏了不太心疼，哈哈上一波儿图吧～先来几张媳妇的照片

原车方向盘略重，自己动手缝了真皮，动手能力8分左右。弄了2个小时不到，整体效果还不错。其他的就没有什么了，后续可能改一下钥匙，大灯……器材：尼康z6+24-702.8G马上要下雨的时候拍的，天都黑了，没有补光设备，凑合拍了下，以后再拍吧！