a4l阀门排气改装图片

1. A4L经过ABT改装大概得多少钱提升发动机性能，排气，和一切简单外观。

大包围+排气 5W
轮毂 18寸 5000左右/个 19寸6000左右/个
动力系统你要求不高的话最好别随便改，加个TUNEKIT油门加速器能满足你的需求。4000/个

这些都是原装件的价钱，我自己的车就改了这些，当时是到广州的横枝岗改的，店名忘记了。希望能帮到你

2. 本人的A4L运动版 前几天换了ABT的排气，当时很喜欢这个样子，但是后老发现声音很大，而且驾驶室震动明显。

只换尾鼓就可以了，你是不是连中段都换了。那样炸街好吵的

3. 10款A4L标准（ABT）改装之路－－应广大车友要求，改装成本公布！

改的非常漂亮，恰当好处。尤其是方向盘！

4. 改装阀门排气的车年审问题大吗改过的来

这个其实是所谓可变回压，由于这个的阀门的开合并没有配合发动机的特性，属于通用性，在闭合到开启阶段会出现动力迟滞现象，除非是与转速以及气门技术相应配合的可变阀门才能获得最佳效果，目前淘宝上流行的可变阀门，仅仅只是取转速信号和节气门信号作为判断标准，日常使用，阀门处于关闭状态，回压和排气流速与原厂车几乎无异，对低扭不会有损

5. 经常听说排气改阀门，想知道阀门是加装上去还是在排气打孔，如果装上去不喜欢可以改回原厂

阀门是在排气打孔的，装上去不喜欢可以改回原厂的。

作用原理:当水进入管路时,塞头停在定位架下部,进行大量排气，当空气排完时,水进入阀门把球浮起,传动塞头到关闭,停止排气。管道在正常运转时自然会产生少量气体,这些气体会聚集到管内上部,到相当程度,阀内水位下降,浮球顺水下降气体从小孔排出,如出现停电、停泵,管道内水流空时随时会出现负压,浮球顺水下降,打开小孔带动大孔进行大量进气确保管道安全。

排气阀应用于独立采暖系统、集中供热系统、采暖锅炉、中央空调、地板采暖及太阳能采暖系统等管道排气。因为水中通常都溶有一定的空气，而且空气的溶解度随着温度的升高而减少，这样水在循环的过程中气体逐渐从水中分离出来，并逐渐聚在一起形成大的气泡甚至气柱，因为有水的补充，所以经常有气体产生。

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安装注意事项：

虽然四行程发动机原本就是可完全燃烧的设计，但由于汽车的缸数多、各缸没有独排气管，同时还有噪音、空间、整体配置与量产成本的考虑，排气管只是单纯的消音及冷却排废气之用，于是就会有不够顺畅的问题产生，进而降低发动机的应有性能。

所以与其形容改装排气管是在增加马力，倒不如说是为了找回马力、发挥原本输出较为适当。排气管的通畅程度，也既是大家所熟知的“回压”一词，或可称背压、反压；

简言之它就是排气管内部的阻力，这和芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小都有关联，同时直接反映在排气效能上。

改装排气管的主要用意便是在于减低回压让吸排气交琶更畅快，而这也属于变相延长气门重叠时间来增进肺活量，因此可改变发动机特性，从而提升高转速域的反应和威力。

不过，回压并不是说越低越好，因为假使排气过分无阻碍的话，中低转时混合气体辉根本未完全燃烧便被排出，扭力势必会牺牲掉，甚至当回油时管内压力变低，还有废气逆流回燃烧室的可能，所以一定的回压是需要的。管径口大率以10-15%为恰当一般来说，排气管的改装大多是从中、尾段做起。

6. 改装排气后期能加阀门控制器吗

带阀门和不带阀门设计的结构就不一样，后期加的话有些是不好加上去的。就算加了效果可能也不会太好，建议改装的时候就直接改带阀门的。

7. 有没有懂改装车的朋友我的奥迪A4L改装的RES可变排气。现在开关把排气开

检查一下可变阀门的，如果是电控阀门，看一下线路是否算坏，检查电机是否损坏

如果是真空阀门，检查一下真空泵，真空管是否工作正常，阀体本身一般不会坏

8. 13款a4l改装res排气比原厂排气质量好些吗

您好，主要是看您改装什么牌子的排气，消音效果不好的排气，肯定有共振，但改装排气没声改装又没什么意义！

中段声音会很大，只装尾段的话声音会小，但是还是会有。你带着老婆耗上几天，等听习惯了中尾段的声音实在不行就装上原厂中段。声音小了她估计也满意，但是改装排气也有声音你也差不多也能将就

你好：我是MTM改装广东中山这边的（MTM是专门改大众、奥迪的）你有空了解吓，，，你奥迪A4没必要去搞什么国产的排气，，别麻木去改装，别以为改了排气就以为动力提升了，排气要ECU配合好才能发威他的作用！你可以关注我微博了解吓先：MTM中山站_文

安要求是不允许改的，但是一般改了只要你不换三元催化就么事 排气主要是针对环保的 一般没事我的就改了 开了几年了

差不多6000了 4S 店的东西肯定是要在保证质量的前提下改的! 改美观款式的4出和后保险杠6000快差不多! 一个A4的竞技排气好点的都1W2-3 呢!

排气系统改装，说白了，就是减少排气回压，回压的定义，学术一点就是：因为排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠时间。改装排气系统，应该先从中、尾段入手，这种观念在国内的...

9. 改装排气管的话.1，带阀门和不带阀门的区别

阀门排气和非阀门排气的主要区别如下：

1、工作原理不同

无阀废气排放后，废气通过排气歧管进入三元催化转化器，通过排气管进入消声器，然后排放；

当排气阀处于排气状态时，由于浮筒的重力作用，杆的一端被拉下，此时，操纵杆处于倾斜状态，杆和排气孔之间有一个间隙，空气从排气孔排出，随着空气排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上漂浮，杠杆上的密封端面逐渐压在排气孔上，直至整个排气口完全堵塞，排气阀现在完全关闭。

2、作用不同

排气阀的主要功能是：稳定增压系统的推进压力，保护发动机和涡轮增压器；

无阀排气的主要功能是收集和排放废气，减少废气污染和噪声。

3、声音不同

阀门排气，当阀门关闭时，排气声波很小，当阀门打开时，排气声波变大，所以车辆声波可以通过打开和关闭排气阀来控制；

无阀排气的车辆不能控制排气声波。