新款马自达cx5轮毂改装图片

A. 2020东京改装展：马自达CX-5特别版首发

马自达CX-5是一款主打运动风格的紧凑型SUV，目前在售的现款CX-5属于第二代车型，采用新一代魂动设计风格，提升颜值的同时更有力量感。在正举办的2020东京改装展，马自达CX-5TOUGH-SPORTSTYLE车型首次亮相，新车基于现款CX-5打造而来，加装专属定制套件，提供专属涂装，对比现款车型进一步提升运动感，增加车顶的装载能力。

除特别版车型外，据悉马自达还会在2020东京改装展发布基于马自达3、MX-5和CX-5打造的赛事概念车，这几款概念车均将采用特殊的车身颜色和贴花，并根据赛事需求搭载包括防滚架、六点式安全带、运动型座椅以及车身包围等特殊装备。

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B. 马自达cx5轮毂改装17能换19的吗

物理上当然可以。但从风险角度不建议改。17和19的轮胎总成在宽度、周长方面都存在差异，更换后的整车状态未经过任何主观评价（轮胎的制动距离、抓地力等）、悬架调教等实验，安全性和舒适性都存在风险

C. 新款马自达CX-5外观改装案例 拥有百万级SUV的高颜值外观

现在的SUV市场这么火热，各式各样的新车型层出不穷，而如果想要购买一辆年轻动感高颜值SUV车型，马自达CX-5就是一个非常不错的选择。本期小编就带来第二代马自达CX-5改装案例。

本期马自达CX-5改装案例鸣谢车主：r_cx5

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D. 马自达CX5、2.5顶配原装19寸轮胎、请问能装多大的轮胎、不改轮毅只改轮胎、22寸的可以吗

您好！
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；

改装需要先确定的升级后可行的轮胎规格，例如：205/55R16，再根据该规格查询国标，查询该规格对应的适配轮辋宽度，才能知道多少尺寸的轮毂适合。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

E. 马自达cx-5可以换19寸轮毂么

更换19寸的轮毂是完全可以的。马自达CX-5 2.0标配17寸轮毂，2.5标配19寸轮毂，更换轮毂原则上是没有什么限制的，但是考虑到燃油经济性和行驶时的胎噪，厂家肯定会平衡这些综合因素来考虑，但是车子到我们用户的手里之后，那么我们就可以根据自己实际需要和喜好来改装了。不过更换之后要给车辆做个四轮定位，只要还要做轮胎的动平衡，这些都是不可缺少的，希望我的回答能帮到您。

F. 到店实拍2020款马自达CX-5，外观很时尚，轴距2700mm，配适时四驱

马自达CX-5是长安马自达汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，这段时间国内紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的，一些全新的车型都已经进入了市场之中了，丰田威兰达、本田皓影在上市之后展现出了很强的竞争力，整个紧凑型SUV车型市场的关注度还是很高的。一直以来，城市型SUV车型市场就是各家汽车厂商的“必争之地”，因此随着全新车型进入市场之后，一些在售的车型也是需要通过升级的方式来提高竞争力的。不过马自达汽车确实有点不紧不慢的意思。

前后头部气囊、适时四驱、并线辅助、主动刹车、自适应巡航、倒车车侧预警系统、无钥匙启动、无钥匙进入、HUD抬头显示等都有配备。2020款马自达CX-5提供的是2.0L、2.5L发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为155马力、196马力，峰值扭矩达到了200N.m、252N.m，动力输出还是很强劲的。前麦弗逊和后多连杆独立悬架也很扎实。确实马自达CX-5是一款比较不错的车型，在合资紧凑型SUV车型市场中还是有着不错的竞争力的。

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G. 马自达CX-5特别版首发亮相 加装定制套件/提升车顶装载能力

马自达CX-5是一款主打运动风格的紧凑型SUV，目前在售的现款CX-5属于第二代车型，采用新一代魂动设计风格，提升颜值的同时更有力量感。在正举办的2020东京改装展，马自达CX-5TOUGH-SPORTSTYLE车型首次亮相，新车基于现款CX-5打造而来，加装专属定制套件，提供专属涂装，对比现款车型进一步提升运动感，增加车顶的装载能力。

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H. 新款马自达cx 5的轮毂轮胎多少尺寸

以下为官方数据。
旗舰型，尊贵型的轮胎规格：225/55/19
舒适型，都市型，豪华型的轮胎规格：225/65/17

I. 新款马自达CX-5渲染图曝光，或将2022年发布，网友：越改越丑

近几年的车市，大体看颇有种“风水轮流转”的感觉。

十年前，几乎是德系品牌只手遮天，尤其是以大众品牌为代表，牢牢占据市场霸主地位。而近年来，我们明显能看出来，日系车在不断的发力，市场份额也是越占越多。其中销量贡献最大的当属本田、丰田、日产。

而一直被众人视为“小众品牌”的马自达，虽然在国内拥有长安马自达、一汽马自达两家合资厂商，但整体销量却难以称得上出色。这其中，大部分销量都是由长安马自达贡献的。准确来说，应该是由昂克赛拉和CX-5两款车为中坚力量。

在技术层面，据说马自达会对新款CX-5采用一个后驱平台打造，这也是让无数“马自达粉”非常期待的事情之一。而且，新款CX-5的车身长度有望突破4600mm。只不过按照马自达的一贯调性，即使车身增长了，估计也很难改善后排乘坐空间。这一点，我们拭目以待吧。

结语：有粉丝传闻新款CX-5或许有可能搭载马自达最新的3.0L直列六缸发动机。在笔者个人看来，这款发动机90%是不太可能会引入国内的，或许四缸或者插混版本还是可以期待一下。但这些都不是重点，重点是，新款CX-5这次真的抓住SUV消费者的真实需求了吗？恐怕仍是个未知数。

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