艾瑞泽5改装后图片

Ⅰ 自己动手体验微改装——让爱车艾瑞泽5尽显灯光的艺术魅力！

不同的内饰氛围有不同的心情，这对于我们开车来说至关重要，如果我们在车里聊天听音乐的话，有一个好的氛围灯作衬托的话会使我们的心情轻松愉悦的。氛围灯并不是用来照明用的，它的出现是为了起到一定的装饰作用，主要使车厢内到夜晚行车的时更加绚丽，烘托气氛，营造内饰情调。但是要注意的是氛围灯一定不要影响到正常的安全行驶。看到很多车友对爱车都有或多或少的改装升级，我也耐不住性子，开始捣鼓起改装。打的进气排气这些像我现在这种小白还玩不转，那就从小地方开始把。这次改装我们不破原车线路，USB插口对接，无损安装，省去了改装电路之后的种种毛病。自己动手更换，很简单，差不多20分钟可以搞定。具体更换信息方法请往下浏览图片。

Ⅱ 艾改装，让梦想之车变成现实——艾瑞泽5加装胎压监测

我人生的第一台车，艾瑞泽52017年款自动领潮版，昵称“小艾”，当时选车时作为新手小白，先是被小艾的颜值吸睛，又被ESP等较丰富的辅助安全配置吸引，最终折服于超高的性价比，裸车价6.69万，全落地8万多点，又有很大的空间不错的驾乘体验，所以对小艾各方面都比较满意，原车没有胎压监测，但想着这个价位这个配置，还要啥自行车啊？

小艾的美丽翘臀

Ⅲ 奇瑞艾瑞泽5领臻版改装360全景影像怎么消除原车倒车轨迹线

问问给你装车的师傅，或者问360全景厂家。有的原车轨迹是能消除，也有不少原车轨迹是无法消除的。希望能帮到你

Ⅳ 新款艾瑞泽5的前脸能改成老款的样式吗

更换车标的车是非法的、无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改车标、加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。

不过根据最新的坊间信息，仪表盘可能与早期的艾瑞泽GX路试车相同，也就是中间的行车电脑显示屏尺寸很小，两侧的圆盘仪表盘是普通式样；当然不排除低配版如此，高配还是向GX的大尺寸液晶屏看齐的可能。

动力方面目前也已明确，新款的艾瑞泽EX仅有1.5DVVT版本，1.5T让位给艾瑞泽GX，两者虽然平台接近，但从配置层面已经开始各走各路，各自针对不同的消费群体量身订做，不光是动力层面，整备质量等全部都区别较大，艾瑞泽EX的1.5DVVT版本MT型是1.278吨的重量，而艾瑞泽GX 1.5T手动版整备质量就达到了1.33吨，因此仅从油耗值本身来推测是非常接近的，取舍就在于你对外观造型、动力与配置等层面的取舍。

Ⅳ 艾瑞泽5改中网这样改，大家觉得好看吗

是“满天星”中网吗，这个就看个人自己的喜好了这。
如果是我要贴的话，不会全贴了，只会贴一部分……

Ⅵ 艾瑞泽5加装挡风玻璃压条，充满了科技感

我眼中的艾瑞泽5有一身红色的妆容，时尚的设计非常帅气，开上他行驶在任何地方，都是靓丽的存在，特别是阳光照射下金灿灿的。车内的设计感依然强烈，精细的做工是最突出的特色，增添了美观，也有不错的手感，按键很个性，空调出风口的夸张的设计，在这个价位车型里还是别具一格的。欣赏静态的动态的艾瑞泽5成为一种习惯，并且百看不厌！乘坐空间宽宽敞、乘坐舒适且静音出色，这是艾瑞泽5行驶质感方面给人最直观的印象在实际驾驶这台车的时候，动力是完全不需要担心的，用车这么长的时间里，驾驶艾瑞泽5就完全能够应付家用需求，空调、载人、载物、上坡都毫无压力，变速箱的平顺性也非常棒。行驶起来之后艾瑞泽5起步也不拖沓且提速及动力输出可持续性也毫不逊色。操作起来还是非常省心和顺手的，特别是其轻盈的转向，并且毫无虚位，指向精准，快速过弯的时候悬架对于车身姿态的保持也比较不错，整个底盘系统对于地面震动的传递及过滤非常不错，没有多余的弹跳，大部分路况都能适应，当然相信大家最关心的还有油耗的问题，在市区拥堵情况下用车，平均油耗7.5升出头儿实属整车水平。这个油耗我感觉没毛病。谈起智能、安全、便利，它们总是息息相关艾瑞泽5在追求智能驾驶的路上一直在踏步前进，也一直秉承这个理念，艾瑞泽5开起来很顺手，小有小的好处，城市穿行掉头很轻松，停车也比较方便。开起来方向盘轻，座椅舒适可以，底盘的噪音也小。开起来很适合我这个新手，目前已经得心应手。艾瑞泽5充满了科技感，解放了双手。一键启动，车身稳定，倒车影像，刹车辅助，无钥匙进入，定速巡航等都非常的实用。

方便实用，功能配置也非常的丰富

Ⅶ 艾瑞泽5有人可以改装提升动力吗

这个汽车改装店可以办到，你直接去找汽车改装店就行。

Ⅷ 艾瑞泽5改装，给新艾瑞泽5加装挡泥板

提车一个来月了，总体的使用感觉还是挺不错的。 颜值这个可以给一定的高分，看着非常的时尚运动。 空间也是相当的充足，主要是后排空间非常满意。 内饰的设计也耳目一新，加入了不少的年轻化元素，中控台也是用了软搪塑的材质，很有档次质感。 这一个来月的感受倒是挺满意的，出行确实方便很多。不过现在这个季节，我们这的天气就像是那小孩子的脾气，说变就变。早上可能还是晴空万里，到了傍晚就阴雨密布了！出去一趟前门板和后尾侧溅了很多的泥水，干掉后非常的难看，而且还有有一些小点点附着在车漆上，非常难洗掉。解决的办法就是给它装上一套四轮挡泥板。能够有效的遮挡大部分的泥水脏东西。
先来个内饰图，感觉内饰非常的干净整洁，充满了运动活力！[强]挺喜欢这个内饰的，而且新车味道不大，很满意。
大大的后备箱还是很满意的，装东西必须要有趁手的家伙事，工欲善其事，必先利其器嘛。
工具已经准备好了，好天气，正好合适干活
先把几个的位置顺序摆放好，这样有利于安装
新车上准备安装个儿童座椅，说明书上就三四个步骤，非常容易安装
看着挺结实的，这样以后带着孩子出行也方便安全多了。
先把奇瑞的标识贴在四个挡泥板上，据说这个是反光的，希望好用。
效果看着还行，反不反光只能到晚上试了。
先将安装挡泥板的地方清理干净，这里有两个螺丝需要拧下来，挡泥板是根据原车铸膜的。
自己趁手的工具就行，也可以用小扳手，我自己有套筒，感觉这样省劲，拆下两个底部的两个螺丝。
安装好挡泥板，对好原车螺丝孔洞，把螺丝原位安装拧进去就可以。挡泥板上部有个孔，需要用一起配送来的螺丝钉固定。
直接用螺丝刀把自攻螺丝钉拧进去，拧紧就可以了。不过拧过头了，这个是工程塑料的，不会拧到拧不动的那种效果。
感觉挺好拧的
拧好螺丝以后，第一个全是安装完毕了，看这个效果也不难看。
我觉得只要第一个安装过程能够顺利完成了，其他的几个应该会更加顺手，毕竟手能生巧嘛。[嘻嘻]
再就是准备装右后侧（第二个）。
挡泥板内侧也给标识这具体那一侧的位置，这才发现。
还是按照上一个的操作安装就可以了。其实有其他的趁手工具也可以很方便安装的。
对称的效果感觉还是挺不错的，看着也不是那么累赘。奇瑞的标志看着挺显眼滴。我个人感觉还是挺实用的，毕竟你看着后面甩的泥水还是很多的，装了之后应该明显看不到了。
后轮两个安装完毕，就准备安装前面两个。
先装的后面两个，这个先后顺序还是自己掌握，随自己开心就好。
准备安装左前轮挡泥板
这个是左前轮位置，这个内衬板固定的是塑料材质的膨胀钉。找准中间的十字螺丝用力往外翘就可以了，很容易就出来了。不用担心翘坏了，毕竟是新车，塑料材质没有老化。就算翘坏了，挡泥板配套的有这样的膨胀钉。
就是这样的结构设计，感觉这个挺方便的，既方便拆卸，安装后有很牢固。
全部拆下来以后，挡泥板两个孔位和原车孔洞对好，膨胀钉直接按进去就可以了。
最内侧还有一个孔，依然是用配套的金属螺丝钉拧进去。这个就需要把前轮向两个方向，任意一侧打方向，我是打死方向的。你们如果认为打死方向对方向机有损伤，可以稍微回一点。只要方便把螺丝钉拧进去就可以了。
效果不错，很满意！[得意]
右前轮也是一样的操作，前轮不用装那边就往哪边转轮子。只要转一侧就可以了。 当然你喜欢我也没意见啊，咱不较真儿。
总体感觉没啥不顺眼滴，贴合的挺到位，也不影响美观，主要是实用。
总体感觉不错，这大嘴巴子，这亮丽的颜色，这大脚丫子，也是没谁了。
其实我安装这个挡泥板也是看着现在的这个季节天气很容易变，说不定什么时候就会下雨，在村里的路大部分都是水泥路，但是有的地方还是会有泥泞的路面，这是无法避免的，安装挡泥板可以有效的保护四个轮子周边的车漆，看着也挺美观的。 既然有它了，就要让它得到一定的保护，只是为了能够更好的服务于我的家人们。自己动手还可以体会其中的乐趣。 生命在于运动，动手源于生活！

Ⅸ 致敬一线英雄，分享一点艾瑞泽5的小改装

春暖花开，万物复苏的季节困顿了一冬的力量开始升腾，没有一个冬天不会过去，也没有一个春天不会到来！春雷一响万物长，拂去疫情真英雄。神州大地传捷报，涅槃重生踏春行！度过了隆冬的严寒、度过疫情隔离的煎熬，凝寒萧瑟的大地，开始渐渐卸下枯黄的外表，重新披上艳绿的新装。这一切不正如艾瑞泽5一样的坚韧不拔麽！2016年购入手潮版小艾，今年已经要进入第5个年头，在这几年陪伴的日子里，小艾那动感外观、宽大车身，乘坐舒适、运动风格驾驶风格，放下所有烦恼带着心爱的人生的路上不断前行，就是最大的快乐。

底盘局部隔音加强