xc60改装外观图片欣赏
A. 沃尔沃XC60改装AP9560六活塞卡钳 提升驾驶体验
“今年4月21日中午看车，4月22日上午就提车了，买车毕竟是为了代步用，本没有折腾的想法，只是刷了北极星程序，加了宝华中置，以为也就这样了，但是8月份一次西昌泸沽湖之行，让我有了改装刹车的想法。由于雅西高速塌方，无奈只能从老路返回成都，十个小时的山路之行，让我感受到了原车刹车在长时间的山路行驶后，衰减的厉害，导致刹车距离变长，驾驶信心大减。原车刹车日常城市行驶，足够使用了，不过前段偏软，后段又来得很突然。之前对卡钳了解不多，于是开始恶补卡钳知识，最终决定更换AP9560六活塞卡钳套，利用国庆假期，回成都安装。匹配的AP380划线盘，AP刹车片。”
“卡钳安装完毕后，500-1000公里应该是一个开盘的距离，开盘过程尽量不要急刹。由于假期到处都挤，也就周边转转，截止今天，行驶500公里左右，感觉刹车很线性，即使重踩也很有信心停下来，根据踩的多少来控制刹车距离，乘坐体验很好，不像原车踩重后会突然停下那样神经质，舒适感很差。这次改装，只涉及前轮，后轮没有任何改动。另外前轮刹车盘防尘罩我没有安装，这个安装后可能会产生异响，不安装可能会造成碎石灰尘对刹车盘的损害，导致异常磨损，我基本都跑铺装路面，很少走碎石或者泥结石路面，万一换车可以无损复原，因此我选择不安装。下一步打算更换轮毂，到时候可以把垫片取掉。目标是慢慢攒钱换套BBS的树枝造型，看过造型后就被种草了，哑光银，和松林灰是不是很配?”
本期沃尔沃XC60改装案例鸣谢车主：天火火
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 2014年沃尔沃XC60能把中控改改吗,真的太土气了!你们难道不觉得吗。学学人家奔驰.宝马.中控吧，那才霸气
豪华车讲究的是个性，一看就是沃尔沃才行呢，奔驰、宝马的中控一看就和别的不大一样，或者说一看中控就知道是奔驰、宝马
C. 沃尔沃xc6013款尾部能改成14款
要说改，没有改不了的东西。不过你想改成最新款的，我个人感觉改不了。新老款变化太大。大灯变化大，机盖前杠等于全变了。尾部等于全变了。这么大个工程，改他有啥必要呢。
亲，您好！14款与13款宏光尾部没什么差别！希望能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
推荐:起亚福瑞迪2014款 1.6L AT Premium Special 镀铬排气筒,非常粗
当然不一样了~12款的 和14款的一样。前面后面都不一样，前灯要比09的好看大气多了
D. 全系增加48V轻混，中期改款沃尔沃XC60官图泄露
文/简屿
日前，有外媒提前泄露了一组中期改款沃尔沃XC60的新车官图。新车在外观、内饰以及配置和动力方面做出了明显的改动和升级。不过沃尔沃永远都是沃尔沃，作为中期改款车型，外观设计上的改变永远都不会很大。
就在不久前，沃尔沃官方宣布将在2030年全面停止销售燃油车，我们可以看到沃尔沃在电动化布局上明显加快。对于国内市场来说，插混车型带来的“绿牌”还是很重要的，不过这一“红利”持续时间也不会太长了，未来很多大城市也许只有纯电动车才能享受上牌的利好政策。
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E. 沃尔沃XC60长得好看吗我怎么觉得跟它的家族车长得一个样
沃尔沃XC60是VV家最为出众的一款，最显著的造型变化集中在前脸上。大灯像人的眼睛，更加富有情感，加上LED行车灯以后都更精神了。中网面积变大，沃尔沃的Logo比原来更加醒目。保险杠更富有层次感，整个前脸大方时尚。
F. 沃尔沃xc60能改装加大导航显示屏吗
可以改装的，最好用的是腾讯地图：
1.新增驾驶电台：精彩节目随心听，与导航语音细致融合
2.新增电子狗：电子眼数据覆盖全国300个城市，再见罚单
3.新增实时油价：订阅附近加油站，油价变化早知道
4.新增驾驶打分：与好友PK车技，你的车技将在这里证明
5.路况上报：一键上报，亿万网友共建，最准实时路况
6.城市堵点：覆盖20个城市2300堵点，出门必看
G. 更智能更强劲 实拍中期改款沃尔沃XC60
H. 20款牛仔蓝沃尔沃XC60提车作业及音响升级
眼睛望穿，等了四个多月，终于五一前把智远牛仔蓝提回家；因为是留学生车，所以价格这里不讨论，大家都知道的，但是4S是真的“裸车”交付，交车时油箱只能开15公里，我开车到现在第一次这么急找加油站，急死人，[偷笑]，
2020款智远牛仔蓝
2020款智远牛仔蓝
因为什么装饰也没有，什么手续都是自己去办，所以能够在半个月内把上牌，装饰，甚至音响改装全部搞定，亏得是在等车时期的疫情阶段实在无聊，天天上论坛学到的知识，所以这次也要把自己这半个月的经历和体会作文发在上面，感谢帮助自己的朋友，也给各位做个参考，但都是个人意见，不喜勿喷！[嘻嘻]” 一，选车经历： 网上关于XC60的各种经历都有，许多与自己相同就不多讲了，呵呵，只是做个纪念，本来自己是不换车的，只是去年家人有了个留学生购车的额度，不换车也就浪费了，而原来伴随自己8年的韩国新胜达虽然只有11万公里，但也已经老了，再不换也就一直开到废了，所以想想还有点残值，就试试换车把， 事实上，最早就在奥迪Q5L,凯迪拉克XT5里面选，或者是用这个额度家里再添一辆轿车，知道留学生车的都知道，主要就在BBA里面才值得选择，日本车里，热门的差价没有的还要等，我也不想再买一辆日韩的中型以下的SUV,,我本来的车就是7座车，但是因为车型大小区停车和外面遇到机械车库，实在是头有点晕，家里人少基本一个人开，所以大车不想要了。但是看了Q5L,觉得还没有原来的Q5气派，加上后座和内饰的简陋，我中意高配的安全配备，但价格拉开个很大，很来综合下来，就像搞辆XT5了，虽然这个外观我不是很喜欢，但车型有点气派，内饰和次顶配的档次也可，但对其底盘高度和配置实在也是迁就了。 说了这么多，是不是看我，根本没有考虑沃尔沃，对的，为什么？实际是因为我家里，我哥和侄子都已经买了沃尔沃，一辆90，一辆18款XC60，我没有开过但坐过，实际最喜欢的是XC90，但属于进口车没留学生车，呵呵，XC60对其外观和内饰都觉得不错，但总觉得体型小了点，不像个能够轻度越野的车。主要还是不想太重复了，呵呵。 去年底，都准备要对XT5下手了，却一次在网上看到一段XT5与XC60的越野对比视频，看到了XT5那个浅浅的底盘高度不能爬和爬不上，哈哈，居然XC60到有点越野的样子！一段数据说XC60是此价位段SUV离地间隙最高的，突然惊奇，这时候我才再去看XC60的各种参数，居然还是个全时四驱，虽然不是纯越野版的，还有我一直心心念念的车道保持和自适应居然是标配，还有空气的环保等，加上价格上还有年底前的优惠，这一下子把我这个喜欢长途自驾，视力有点问题，对车辆空气，四驱动力比较在乎，也不喜欢BBA带来的品牌招摇感的人，所有的需求全部解决了，呵呵，所以后面就没有犹豫了，直接下单，定了智远版，实际4S店只去了一次，主要是核对那个牛仔蓝的颜色和座椅与内饰的和谐度，其它什么试驾，什么那个共振，我都没有考虑，一方面你最后也不在那里买车，人家也不会给你这么服务，另一方面这车的内外我都见过，至少一看就是个用心的主！底盘与XT5比，内饰与奥迪比，配置价格与宝马比，只要你不是一定要买BBA的话，沃尔沃是唯一的啦！ 二，提车： 原先说好是2月底提车，没想到12月订车，因为这个疫情，搞得望眼欲穿，一直到4月底才提车，加上旧车在没有准备的情况下出手了急了点，所以等车的日子有点难熬，不过这样一来在论坛上也学了许多提车后的准备，也为我这次快速落实打下了基础。
提车回家，这个颜色是比那个运动版的“骚蓝”沉稳，值得等了这么长时间！哈哈
现在的XC60比前几年的外观时尚多了
第一件事就是找贴膜啊，网上找了个为4S店承包贴膜工程的师傅，做了龙膜和镀晶，我这种天天露天停小区的料，那种隐形车衣也搞不起，[嘻嘻]如果有自备车库的朋友，倒是可以一搞，呵呵
龙膜施工
镀晶后亮度是增加不少，
换个角度
标准照
这个后部好像是比老款的漂亮，到底变了什么不知道，要么是心理作用？哈哈
贴完膜去上牌，然后把我前一点时间在网上学习的各种装饰知识在“宝+”“东”+“鱼”上面开始实施，完成自己的想法
头枕本来不想添，看到网上有朋友买，另外在闲鱼上觉得还便宜就买两个新的，说是4S店同款，质量可以！
这个坐垫是是试试买的一个硅胶垫，因为主要是驾驶位用，用下来很舒服，这几天再去添一个，否则前排难看了，哈哈
是使用效果舒服，网上有个可能是什么名牌要600元一个，太贵了，这种压在下面摩擦的东西这么讲究干嘛，舒服最重要，我这个85，哈哈
这个方向盘套加上后手感和操控更加舒服
加了一副脚垫是深棕色的，统一色调，而且原车的垫子也不拿掉直接放上就好
这个也是网上买了了专用的支架，原来的手机支架直接套上就可以用了，比夹在空调口牢固，比那种磁力的稳定
这个买了一对，左右驾驶位各一，60放东西的地方真不多
自己把后坐那个鱼缸换了，就是好看点，其他无所谓，哈哈
这个眼镜盒网上照片看了可以，实际拿来看粗了点，先用起来再说，我自己眼镜需要不少，原来车上光专用眼镜盒就两个，现在的车一个没有，哈哈退步了。
后备箱垫子就用了这种材料的，说环保也简便，那种全包的新的时候漂亮，万一要取物的时候就有点麻烦，我们主要是防止底下磨损，呵呵
这是原车钥匙
网上淘了个钥匙壳，还不错，就是平时放口袋太大了，挂着有点“土豪”[嘻嘻] 这个钥匙对带包的女士比较好，我这种随手掌柜就嫌它太大，尤其是夏天，呵呵
最大最麻烦的工程来了，音响改装。前面说过，如果出厂前能够加装，宝华这个25800我是马上付的，问题是不能选装，那我们在外面加装，再怎么说也不值钱，以后卖车这钱是送人的，呵呵。所以我以无损和提高为主，实际上原来想象XC60这个档次的车，原车音响应该不会太差，本身想混混算了。但实际情况是我提好车第一时间一听，实在是太差了，只有一个优点，就是听广播，还是不错的，因为光听广播，就只要求无杂音，高音亮就可以了，这一点原车喇叭就可以了，但作为我这种喜欢听点人声和有点折腾的人，实在是觉得原车音响与这车的档次相差太大了，可能人家就是要你们升级的，所以成本控制着，呵呵，也是有缘，通过论坛，在上海找到一个也喜欢折腾的朋友，帮我DIY改装了音响，加装了海外宝华银盆中置，换了前门海外宝华中高音，后门宝华高音，保留了原车四个低音喇叭。这一来，无论是颜值还是音质，都有了明显的提高，这是一次物有所值的改装，我也没有想到这么顺利，所以运气还好，呵呵
原车中置，实际就是一块面板。里面是个空腔，你不加喇叭不是就有共振吗？[嘻嘻]
加装的宝华中置喇叭
这是要换上宝华的原厂喇叭
这是拆了门板后的车门，这个原车低音以后有机会就换，没有机会就算了，呵呵
这是拆下的门的面板
这是原车中音喇叭与宝华的对比
中音的正面
高音的对比
一个是钛膜高音，一个是丝膜，相差还是挺大的
后门效果
中置效果
前门效果
汽车音响改装，最难说的就是效果，因为许多改装者是为了颜值和名声，也不是发烧友，说到底也搞不清到底效果提升有多大？我那，也算是20年前是玩过HiFi音响的，知道在这里就是有录音，也没法让大家感受效果，所以下面就用一些比喻来说明这个声音提升的效果，不知道大家能否理解，呵呵 HIFI的效果，是由一个系统组成的，也就是说，如果你要得到一个完美的声音呈现，从音源（录制效果\介质(磁带‘CD’、无损音乐磁盘） 到功放（放大器），再到喇叭，这3个环节都是很重要的影响因素，所以不是你换了喇叭，声音就好了，原声的录音效果，功放的失真度的控制，功率的匹配度，都会产生不同的影响，所以以前说玩发烧的，也是个没有底线的烧钱的爱好。加上每个人各自欣赏水平，风格的差异，音响的效果很难有一把统一的尺，所以这是个玄学的爱好，哈哈，但实际上，有些规律还是可以把控的。 我这里举一个例子，大家知道，如果你喝过最高级的鸡汤，那一定是一个看上去汤色清澈见底，但喝起来又是各种滋味蕴含其中，鲜美无比的汤；如果我另外给你一碗鸡汤，喝起来那，味道还算尚可，但是汤色很浑浊，要么白花花的，要么有其他菜色混在其中，这个时候，你认为那个汤，才是最好的汤？ 听音乐也是如此，这是个精神层面的享受，如果只是为了听个响，听个清楚，那现在最一般的音响，都可以到达，否则这套系统就只能算是废品了。但是正如那个高级汤一样，其汤色为何清澈，其滋味为何鲜美，是因为大厨对原有初级的鸡汤里面的杂物进行了不断的筛除，并把各种配料进行了合适的配置，才会有这么高级的出品；引申到音响上，就要求一套系统播放音乐时，要求高音通透，中音明亮,低音浑厚有力.整体喇叭响应迅速，没有拖泥带水的感觉 。这说起来容易，实际做到却不容易。 就XC60原车音响而言，它的高音通透力还是可以的，如果你只听广播就会感得到，但问题是由于其本身的材料和制作上的等级问题，这套喇叭对功放的响应度很差，就是你如果要同时间想听到中高低音，低音量的时候中低音根本没有，所以就不得不提高音量，但音量一旦提高，这套系统的高中低音，就像是在一个车道上，所有车挤在一起，混乱不堪的状态，声音混杂不清。，这时候你根本听到的。就是一个没有层次的混杂声音合成，像我前面说的那个混在的鸡汤。你是喝了鸡汤，但是个低级的鸡汤。 而宝华的喇叭，由于其自身的制作质量和品级，在同样的功率推动下，出现了迅速的反应，所以你会觉得换了喇叭后,中高音相应迅速，特别的亮丽，另外，由于中高音的优质，等于把原有那个原车喇叭的低音也单独分离了出来，每一个层次更加清楚，你想象一下，就是各个车道分离，各行其道又统一速度前行，这场面就是你现在能够得到的感觉，所以整体的音乐效果一下子就出来了。 但换了喇叭后，你在车机里面要针对喇叭的特点进行以下调整，这样效果更好，有些朋友喇叭换了，均衡器不做调整，这样效果不很明显，有点可惜了，我的均衡图谱和音调是这样调的
低音加大就是因为这个原车喇叭需要提高，而中高音则适当即可，这就叫“”和谐社会“”
中置喇叭的加入，对声场的影响也是巨大的，你想象一个人声在你面前吟唱，而原车这个部位是没有喇叭的，效果我就不说了。 另外，换了喇叭，对音源的选择也有讲究，我自己在网上下了许多自己喜欢的无损音乐，但要注意，要下FLAC和WAV格式的，APE格式的不支持， 另外遇到个问题，就是你下了车机支持的FLAC和WAV，这个车机有时也读不出，我晕！还有同一专辑里面，居然有些能读，有些就说“格式不支持”，我好几次给这个车机搞得一口鲜血！哈哈，有个办法，把原有音乐用格式工厂重新做个转换，问题就解决了，我至今也没有搞清是为什么《呵呵。能听就好了 这个车机的蓝牙连接音响，效果极差，不知道怎么回事。我基本不用这种方式了 另外用苹果和安卓机做了对比，苹果carplay的有线连接，音响效果不错，仅次于USB 另外要吐槽的是这个车机的菜单，根本没法分文件夹，所有歌曲挤在一起，我也是醉了，可能有办法，但我目前没有想到，有经验的朋友给个指示 个人觉得要求不高的话，无损换中高音和中置也可以了，当然如果把低音换了肯定更好点，我也考虑以后搞四个哈曼的低音把原车得换了，不过这个看自己的兴趣了。哈哈 音响的故事暂且就这些了，我觉得挺满意了，呵呵
另外谈点其它的感受： 1，网上在乎的厉害的那个共振，我没有感受，有人会说2020款的加装了什么阀门，实际上我觉得开车有点噪音很正常，你也不是世界最顶级的车，何况我音乐一开什么都没有了，但是作为一个曾享受过我原来的现代车怠速时一点声音都没有，有时会以为车还没有发动的人来说，我对这个共振还会敏感的，我在车里的确感受不到，但是这个车，你发动后如果站在车外，发动机声是比较大，我也不知道是什么原因？原来我最早开的雪铁龙也有这个问题，而日韩车就好像就安静点，这难道是欧系与日韩系的不同，哈哈 2.动力：开车实在是舒服，方向盘极其轻快，油门轻轻一点车就发力，超车实在是轻快，不过现在车高速还走的不多。 3，那个车道保持，对我这个散光加老花的眼睛帮助极大，原来经常压线，现在车辆自动保持车道，加油门上去就很有信心，原来是有点问题的，ACC还不会用，应该也是不错的，希望好好跑一次高速 4.油耗：市内和快速道为主，现在跑了400多，油耗14.5，这个也不准，因为自己试音响，在小区就发动车辆好几次半小时以上了，所以也说不准 5，底盘：说这个车过滤硬，我觉得还可以，开这个车基本还是一个用开轿车的感觉开一辆SUV,所以我觉得那种路面颠簸过滤的不错 6，最要吐槽的是哪个语音和导航，算了不玩了，要多呆有多呆，好在大家如果去过欧洲的都知道老外的思路有时候是方的，与我们不一样，还是用自己的手机把，哈哈 总体评价，一个自己用起来很顺的好车，安全，低调，油耗大点，音响升级后开车更加不累的好车！
没有阳光的时候就是灰色了，哈哈
晚上的车灯也是一个亮点！
I. 给自己的爱车沃尔沃XC60更换ERST短簧，让它更加有魅力
偶然间看到了日本ERST的宣传和一次路上和另一辆XC60的偶遇，就觉得降低车高后的XC60太美丽，于是有了后面下决心换ERST短簧的决定。话不多说，上图
整装待发
ERST官图
没有看错，只有两根弹簧，后悬是靠垫片来调高度
沃尔沃的板簧 银色垫块就是要替换的部分
左边ERST短簧 VS 原厂
准备装车！
一抹蓝色
这个就是替换下来的原厂后悬垫块，厚度18mm
看到了T8排气里的阀门，所以T8不存在共振
前面降低效果很明显
后面降低效果一般般
之所以选择短簧是因为没有新款xc60专用的绞牙，不过据说已经有车友找到并装上了xc60专供的绞牙，有兴趣的车友可以在论坛里找找帖子。 ERST的短簧前悬大概降低25～30mm，后悬就比较特殊了，由于是板簧，降低悬架的方法只有更换板簧下面的金属垫块（上面图片里有提到）。原厂垫块18mm厚，ERST的替换方案是用1～5个1mm厚的垫片替换，因此后悬做多降低18-1=17mm，最少降低18-5=13mm。我选择了13mm的方案，不过视觉效果上没有特别明显，未来考虑试试降低17mm的方案。
原厂高度
降低后高度，前悬明显，后悬变化不太看得出
辛苦北京车极速的几位师傅了，悬挂真的是太难拆了，尤其是后悬，完全就是力气活，感谢感谢！
想要的感觉出来了
后面的高度还是要再微调一下
J. 沃尔沃xc60能不能自己改成黑色的花费多少怎么弄
现在可以用改色贴膜，两年后验车再揭下来，不用改本子，2000左右