12年的大众polo改装车身拉花

A. 大众polo哪款改装好

大众polo如果单纯考虑代步使用个人认为还是1.4手动挡低配polo好一些，因为该款polo车型相对省油，而且保值性方面相对有优势。

B. 关于新polo轮毂改装及降低车身的问题

您好，您的轮毂改装对动力的影响绝对不大，降低车身似乎不能只降低弹簧吧！是不是还需要改一下支臂？如果车身降低，是不是外倾角就改变了？
所以我感觉应该把支臂也缩短一下吧！不确定，仅供参考！

C. 2012年4月份的大众polo低配8万公里有大事故的车修好了可以卖多少钱

12年的polo手动最低配，车况良好无事故的话。现在的价格在2.8万左右

D. 银色的polo怎么改装漂亮

萝卜青菜，各有所爱，每个人的审美观不一样，包围、尾翼、轮毂、车身拉花、疝气大灯、降低车身，俗话说“百改降为先，一降遮百丑”。

E. 怎样改装大众polo哦后空间再大些

最好是别改 Polo本身就是两厢紧凑车型 小钢炮
你如果嫌空间小 可以去掉一个副驾驶座椅

F. 大众polo怎么改装好

你好，这就给热衷改装的人士有了在POLO上大显身手的理由。 另外,大众毫不吝啬地将中高端车型上的配置,如,ABS、EBV、CBC、MSR系统,移植到了POLO上。

G. 大众polo这样改装需要哪些部件大概得花多少钱

别乱改，尤其是可靠性不好的车型千万别碰改装！！你照片这个是WRC版本polo，基本上除了一个大致外壳其他都改了！！

H. 现在总有年轻人喜欢将大众polo改装的很酷炫，那这类车坏了去哪里维修

可以找个好点的修理厂，修理厂的工时费要比4S店的便宜多了，一般换个机油3虑，不会超过50块钱，可能各地的收费不一样，自己带机油跟机滤没有这个必要，机油也就1 2百块钱，机滤不会超过30。跟修理厂关系处好了，以后包养修车都方便。

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

新POLO的全系车型都配置了支持MP3功能的CD播放器，这点很“与时俱进”！一般的新车，基本全部支持MP3功能了，如果你不支持MP3就会被用户狂骂。劲情的CD系统和扬声器配合的一般，可以明显感觉扬声器的性能不太理想，但是扎实的车身又大大的弥补了扬声器的缺憾，最终的整体效果还是可以接受的，至少如果你就是听听普通音乐和FM的话完全没必要升级音响系统。

新POLO取消了正时皮带系统，改用了正时链条系统！这点我们要给予大力支持，要知道老POLO换正时皮带是个多么恐怖的事情！老POLO一套正时皮带更换流程下来，比PASSAT的都贵，让那时候很多老POLO用户谈到正时皮带就心慌……和发动机寿命一样的链条系统再也不用更换了，什么性能、可靠程度的提高咱们都不谈，就唯独后期使用成本这块就可以大大降低，这就是这个设备的价值所在。

I. 红色polo汽车贴什么拉花好看

如果是红色汽车贴的话，可以贴一些白色镂空拉花或是那种颜色深一点的拉花。会很好看。

汽车拉花是早前的俗称，现改为汽车贴纸，汽车拉花源自赛车运动。

正确贴车身贴纸拉花的流程全纪录 一、
注意事项：
1、 贴纸拉花的工作环境在15℃30℃之间进行较好。因为温度过高会导导致贴膜变大，湿溶液迅速蒸发；温度过低会影响贴膜的柔性，从而影响附着效果。
2、 使用水和中性清洗剂将车身表面彻底清洗干净。为了使彩条能正常一贴上去，车身表面必须没有灰尘、蜡和其他脏物。
3、 贴纸拉花分三层，底纸（白色玻璃面纸）、PVC贴纸拉花本身、转贴膜既保护膜（透明），表层保护膜在最后完工后再揭去。在贴的过程中，注意不要用力拉扯贴纸拉花，以防拉长变形。

二、安装步骤 ：
1、 根据图纸确定粘贴的部位，对比尺寸。
2、 将车身需要粘的部位清洁干净： 方法：用清洁剂与水的混和剂（1：10）均匀地喷在车身部位以保持湿润，溶液能使贴膜更容易控制，并使其在永久粘附之前可以正确地定位。