改装瑞虎8图片

❶ 18款瑞虎8加装倒车灯，简直太完美了！

18款在我看来除了晚上倒车影像不够清楚意外，别的也挑不出啥毛病了，最近在家实在是闲的没事干，本来说装个转向辅助找照明的，但是开发成本有点高，暂时搁浅了，但是灯买回来了，实验效果非常好，因为疫情影像很多工厂没有开工，所以先不弄了，先用他装在后边给倒车影像照亮去吧，效果完美首先先准备工具和材料第一，一辆18款虎8[嘻嘻]

❷ 瑞虎8改款又换前脸，想买的话要趁早

在奇瑞的众多车型当中，性价比高、动力强的瑞虎8，无疑是最受消费者关注，因此它的销量表现也相当出色，经常保持着月销过万的水平。不过可能奇瑞寄予这款车太高的期待，因此在瑞虎8完成大改不到1年的时间里，又酝酿出新的改款。
现款瑞虎8
近日，疆哥就在工信部申报数据当中，看到了新款瑞虎8的改动信息。从图片来看，新款瑞虎8的外观变化还是挺大的，但是能不能让它的成绩有所突破，或许就先打个问号。具体都有哪些变化？咱们一起来看看。
改动一：放弃虎踞前脸，换装点阵格栅
相比起现款车型，最显眼的就是前脸的外观变化，新款的瑞虎8直接放弃了传承了近3年的虎踞式前脸，这个设计其实辨识度和原创度都还蛮高的。取而代之的是，3种看上去更显年轻时尚一些的点阵式前脸。
这个中网是否似曾相识？没错，这个设计和家族里的瑞虎7一样，算是最新的家族前脸。虽然采用统一的前脸能明确家族调性，又提升了潮流感，但是再次放弃传承设计的操作，多少有些让奇瑞迷心生不满，毕竟奇瑞老是在影响品牌调性的设计上摇摆不定。
车侧则变化轻微，但是尾部却变化明显。新款瑞虎8取消了贯穿式尾灯，背门造型也进行了调整，摄像头和牌照的安装位置也相应上移。下保险杠样式也进行了重新设计，不过新款瑞虎8依然采用双边共两出的排气设计，运动感还是比较明显的。
改动二：车长微调，内饰或有两种风格
由于是小改款，尺寸大动不太现实，不过由于前后保险杠重新进行了设计，车身尺寸自然也相应发生了变化。新款的瑞虎8长度增加了22mm，而宽度/高度/轴距等则是继续保持在1860mm、1746mm、以及2710mm。
至于内饰，目前网上流出了两种不同的瑞虎8谍照。其中一种是直接沿用现款设计风格，使用三辐式多功能平底方向盘，配合悬浮式大尺寸中控液晶屏的组合。另一种则是采用了星途LX相似的设计，把悬浮屏替换成时下流行的贯穿式双联屏。两种看着都还行，但最终会使用哪种内饰，或许要等到更多信息披露出来才知道。
改动三：1.5T动力加轻混，1.6T继续保持
动力方面，瑞虎8继续搭载现有的1.5T（155马力/115kW）和1.6T(195马力/145kW)发动机，但不同的是，它那款1.5T动力还加入了48V轻混系统。原本奇瑞的这款发动机就以热效率高，省油著称的，现在配上48V轻混系统，看来奇瑞对油耗问题非常重视，毕竟咖啡值和双积分政策是所有车企共同的难题。
比起现款瑞虎8，新款在外观尺寸和动力上，都有不小的变化，这说明奇瑞对于瑞虎8这款车还是相当的上心的。不过这样一来，瑞虎8和瑞虎7又回到了当初无休止的“同门残杀”当中。
在3月份推出的全新瑞虎7，就是凭借与瑞虎8存在较大差异的年轻化外观，来让自己起死回生的。
如今，瑞虎8居然也套上了同样的马甲，这意味着，竞争又再次回到了瑞虎8（售价：8.88-15.59万）与瑞虎7（售价：7.99-14.19万）之间。如果新款瑞虎8价格保持不变，同样的造型，尺寸更大，并且动力还有48V轻混加持，买瑞虎7省下的一万块突然就变得不香了。
当然，如果仅仅只是误伤一下瑞虎7倒也还无伤大雅，毕竟钱还是落进自家口袋里。可是如果换“小弟”前脸的操作，让消费者认为瑞虎8大哥的档次感下降，无法支撑其旗舰的定位和气场的话，那带来的后果可能就是认可度的下滑。
很多人都用“起个大早，赶个晚集”来形容奇瑞的发展，从2010年突破70万台销量的自主老大，到观致、凯翼、捷途等“多生孩子好打架”，再到如今产品线重叠竞争严重，这本身就折射出奇瑞在产品战略上不够自信。
缺少家族化的设计语言，或者说家族设计语言飘忽不定，这是奇瑞设计多年的困扰。想一出是一出，让奇瑞的设计没有形成体系化，纵然推出了多款SUV，但也难以传承，形成体系效应。有网友就表示，本来想着小改款车型出来就下手，没想到又大改了。
而疆哥觉得，单从瑞虎8这台车来说，这绝对是奇瑞近年来技术水平较高的好车，而它的销量，也基本证明了这一点。但是，就如前面所说，想一出是一出，如果拳头产品最终打了自己的脸，那真会让人哭笑不得。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 奇瑞虎8老款前脸可以改装成新款8pLUs前脸吗

改是可以改的，但是没必要去改吧，这个东西你改的话，改了，前面没有，后面也不一样啊，别人看上去也有点别扭，是不是？

❹ 聊一聊爱车瑞虎8的车身配置和魅力外观！

作为一个十八年的老司机，也开过不少车，对于瑞虎8，有些话要说。（预警：文字篇幅太长，大部分都是些废话，如果想看真实感受，直接看图）其实，对于奇瑞，先前是无感的，至于为什么会买瑞虎8，最早最简单最直接的原因：穷！当然，对于一个已经过了四十岁的男人来说，回头想想，也是最务实的选择。本来不想写选车经历的，怕拖沓，没人愿意听你絮絮叨叨，但想想，还是说说吧，也许有人闲得无聊愿意听呢。自从07的福克斯13年卖掉之后，手头经济一直不好，也没买车，这些年都处于“蹭车开”的状态，眼看着小孩大了，父母老了，再不带他们出去走走，怕是再过些年，父母也走不动了。年初的疫情一过，就萌发了买车的念头，不过也只是念头而已，到了夏天，天气一热，这念头愈发强烈，到了上个月底，也就是七月底，和老婆一合计，那就决定买吧。预算10到20之间，没办法，穷！之前这么多年为什么没买车，也是这个原因，看上的买不起，买得起的看不上，当初卖掉福克斯的时候，想着再换车，再怎么也得换个40左右的吧，因为周边的亲戚朋友圈子，大部分都上豪华品牌了，面子大于天嘛。无奈现实太残酷，一直在穷的边缘徘徊，年纪大了，倒也想明白了一些事，面子兴许真的没那么重要。假吧意思的感慨了一番，入正题吧。我一直自认为算是个老车迷，周边朋友买车，让我提提建议的也不少，轮到自己买车了，想想那还不是小菜一碟。先说要求，大一点的SUV，六座或者七座，自主或者合资低配，预算10到20落地，或者稍微超一点20出头也行。心里盘算好，不用上网查资料，脑海里基本上自动罗列了一堆出来：长安CS95，广汽GS8，吉利豪越，荣威RX8，斯柯达柯迪亚克等等，罗列好了，就抽空去看车吧。GS8那年刚出来的时候，觉得好惊艳，但放到现在，已经审美疲劳了，加上优惠不大，排除。柯迪亚克空间太小，内饰老气，排除。RX8外形挺威猛，但内饰也是无力吐槽，加上口碑不好，价格偏高，觉得不值，排除。至于刚上市的豪越，挺有兴趣，价格便宜，空间大，内饰也说的过去，吉利这些年不管出于是实力还是营销，品牌力和销量上来了，这是个不争的事实。豪越看着各方面都还不错，最终让我放弃的原因，倒不是因为板悬，是我觉得尾部太难看了，只有黑色看着还将就，能淡化一点尾部的丑，但4S一直没黑色的样车，看不到实车，加上没任何优惠，几天后兴趣降低，也就索性排除了。剩下CS95，车子大，够霸气，内饰我觉得也挺漂亮，配置丰富，但和豪越相反，这次是前脸，设计上虽然比改款前好一些，但用力过猛，两边的獠牙太突兀了，尤其是主销色白色，和格栅的黑色一对比，更显突兀。在网上看的黑色款，对比不强烈，要显得和谐的多，但4S同样没现车，而且订车时间长，估计是因为95销量不佳，把产能都让给了75。加上95年底或者明年初铁定改款，挺喜欢95这车，本来想再等等的，无意中在网上刷到个功率虚标的视频，暂且不论真假，本能的印象就打折扣了，排除。另外说句题外话，功率虚标这事，长安旗下车型，被爆出的还不止一款，还是那句话，无论真假，长安如果不把这事处理好，恐怕对品牌影响将是非常巨大的，千万不要小看网络的力量。看了一圈转下来，发现都不合适，麻起胆子把心理预算加到30左右，分期辛苦点，但至少面子上过得去了，于是又去看了四款，分别是探险者，昂科旗，GLB，发现运动版。先说探险者，因为之前福克斯的缘故，对福特还是有好感的，而且一直对探险者比较关注，碰巧国产上市不久，看到实车，外形大气，动力底盘这些就不说了，前脸国产后优化觉得还行，低配的横幅格栅显得有些廉价。内部空间巨大，但搞不明白为什么座椅设计的那么低矮，我178的身高，坐第二排甚至有空荡荡的感觉，但坐姿不大舒服，第三排尤甚，因为刚上市，订车时间长，没有任何优惠，这些都能忍，唯独那个中控大屏实在不能忍，网上有些说看了实车觉得还好，我觉得实车看了更失望，想着以后要天天面对着这么个玩意，简直不寒而栗。好吧，福特再见！长安，看在你是卧底的份上，就不说你了。接下来是昂科旗，不得不说，此车外形紧绷，内饰设计配色舒服，就视觉设计这块而言，几乎没有槽点，槽点在于第三排，这是我见过除了发现神行（发现运动）之外，第三排空间最局促的了，白瞎了这么大个车身，另外据网上了解，这车口碑也不大好，故障比较多，虽然说车无完车，买车也靠运气，但我一直不大相信自己的运气，还是算了吧。至于GLB，其实真就只是看看而已，摆明了就是为了那个标，空间动力塑料感什么的都能忍，外形我觉得很不错，至少比GLA好看，甚至比GLC也不差，问了下价格，比网上的优惠差很多，加上自己都过了四十岁，花30来万买这个车，总觉得有点强行入圈死要面子的感觉，后面看的发现运动版，除了口碑不好，第三排逼仄，也让我有这感觉，让人不自在，所以，这两个最后也被PASS了，最后不得不说一句，路虎的中控设计，让人看了真的觉得很舒服，哪怕是最便宜的发现运动。又转了一大圈下来，觉得买车还真是个头疼事，感叹穷病不好治啊，不然的话，飞行家X7GLS这些多香啊。接下来才真正入正题了，买车这事不是暂时搁置下来了嘛，一天上班路上，走过一个路口拐角，一辆车迎面驶来映入眼帘，哟，这前脸挺有个性啊，再定睛一看，这不瑞虎吗？接着这车从侧面驶过，侧面看起来挺大啊，不会是7座的吧？说来惭愧，一直觉得奇瑞的车很丑，几乎没怎么关注过，要说关注，还得从买福克斯说起，那时候奇瑞还是国产老大，买福克斯的时候，还去看了东方之子，以那时候的眼光来看，车是真好看（虽然是仿景程），但鉴于那时期的国产质量，最终没成。接着上面的话题，自那次对虎8的惊鸿一瞥之后，上网查了一下，还真有7座的，有点兴趣，于是恶补了一阵，包括评测口碑销量优惠行情之类的。虽说这些都只能做个参考，但作为一个中庸恶俗之人，免不了对这些还是有心理影响，综合下来，觉得各方面还行，那就抽空去看看实车吧。在一个淫雨霏霏的非工作日，花了12.37元在美团打了个车，七拐八拐找到了一个处在深巷中的奇瑞4S店，店里没什么人，一台白色19款和一台莱茵蓝20款瑞虎8，静静的虎踞在店中显眼位置，也许是看我拎着个雨伞，背着个挎包的中年人，看起来不像是来买车的吧，擦肩走过几个销售，仿佛我是透明的，竟然没有任何搭理，走到前台，有个小妹在做事，我说了句帮忙找个销售，也不知道是小妹没听清还是怎么，竟然无动于衷，我楞了整整有半分钟，再次提高音量：你好，请帮我找个销售，我要看下车，小妹这才反应过来，起身接待，解释说刚刚没听清楚，以为我是来做保养的，我心想，就算我是来做保养的，问你点事情，你也不应该不搭不理吧？说到这里，又得多说几句了，我并不是说要把自己当上帝，需要什么多么好的服务，多么尊崇的享受，我也并没有责怪4S店员工的意思，我仅仅是想得到我购物应有的恰当服务而已，从这方面来讲，回想整个购车过程，服务细节太差，服务态度非常一般，各种服务衔接不够严谨，离其它品牌服务差距非常明显。其实来之前，我本来就没有抱多大的期望，加上我这人也比较包容（有自夸嫌疑），所以也就不存在失望，购车过程中也没有觉得不愉快，只是觉得奇瑞作为一个老牌自主，这么多年了，服务也是品牌附加值的一部分，应该在这方面有所提高，否则真的让人感觉越来越边缘化。回头看一下，啰嗦了一大堆，篇幅已经这么长了，我这是在干什么？写小说吗？天呐！！！继续吧，本来是想买自豪6座的，无奈蓝色没现车，正好7座有一辆蓝色现车，20款，5月份出厂，出场时间稍微长了点，但也觉得没啥，砍价过程就不说，20款自豪7座13.6包牌落地，送五年十次保养，5W两年免息，送了脚垫贴膜SD卡，其他好像也就没了，个人感觉其实还能砍个两三千，懒得磨，就这样吧。至于个人感受和个人认为的优缺点，文字篇幅已经够长了，直接上图吧（懒得拍照片，大部分图片取自网络，只有后期文字是自己的。）

❺ 我的瑞虎8快一年的改装和装饰，通风座椅！

虎8到家快一年了，目前跑了13000了，零零总总也加了不少的东西，有些有用有些没用，抛砖引玉给大家叨唠叨唠。
车刚到家的时候看着有点不习惯，现在看习惯了觉得还行吧，属于耐看型的。蓝灰蓝灰的颜色，看习惯了也还行。
侧面看着轮毂还挺好看的，有点像花瓣。
正面的大钢牙看习惯了也还行。
屁股上的尾灯也挺漂亮。
来个中控的全景，话说我是被汽车之家的这个位置的照片给安利了的。
中国制造，确实是越来越好了，对比11年买的A3，虎8简直是好得太多了。
感谢资阳大昌服务站帮我刷的这个液晶仪表主题。这个主题看着才像个车嘛。随车的主题看着好像玩具-。-
媳妇儿缝了一个小时的方向盘套，其实这个没用，不用缝，还死贵死贵的，虎8本身的方向盘握感就刚好了。
某宝安利的手机支架，车型匹配的，也是死贵死贵的，这个质量还行，家里熊孩子弄了好久都没弄坏。现在还杠杠的。
这个有必要贴，19款的这里是银白色的镀铬条，右边反光镜正好有影子，根本看不清楚。
车门防踢贴，防孩子的乱踢。
夹石子神器，浩悦3ST，换了之后胎噪从“轰轰”变成了“嗡嗡”。轮胎也比随车的固铂要软一点。整体来说还行。
电动踏板，家里有老人和孩子的可以装一个，在看车的时候我家熊孩子直接摔了个整的。
关上门踏板会收回，如果家里没有老人孩子就别装了，虎8是全包车门的，门槛不容易脏。
装饰店的朋友送的贴膜，国产品牌北极光，效果还行哈！其实贴膜这个玩意儿和机油一样没必要追求啥大牌子，正品就行。
一时兴起，给安利了通风座椅。这几天四川不热，还不知道效果咋样。
准备开拆，几个小兄弟一起拆。
一顿拆拆拆，座椅全部抬下来。地毯好脏。
要装上去的就是这玩意儿，估计改通风座椅最贵的是工时，这玩儿看着不咋行的样子。
皮套取下来把泡沫打洞，看着好心痛。
得慢慢把泡沫全部扯下来，不然通不了风。
再塞一层这个。
电加热的毯子全部拆下来，用电洛铁开洞。
风扇装好了准备走线。
再打扫干净准备装车
马上就装完啦。
每个座椅旁边都多了个这玩意儿。银子就都没啦。
装了很久很久，真的很久很久，我看着折腾觉得心疼，没怎么拍照片，就每个过程拍了一下、前前后后弄了6个多小时。这个风扇一共有六个档位。档位开大点有震动感。不过想着夏天开了长途裤子衣服湿一大坨还是觉得可以忍受了，就当按摩呗。
川虎团新车贴。
最后川虎团车标镇楼。

❻ 谈一谈我的爱车瑞虎8的用车感受和车身外观！

玫瑰好不好看、美不美丽，你觉得呢？毫无疑问，对于每一个女人来说玫瑰都是好看且美丽的。美丽的东西往往不是那么容易得到的，玫瑰虽没，可它满身是刺。即使是玫瑰满身是刺，但还是有很多人对它的热爱只增不减。这说明一个什么问题呢？我想大概就是说越是迷人的东西越是危险，可人们越是会去追求。潘多拉魔盒的故事是我们都知道的，潘多拉是一个被神创造出来的一个美人，在潘多拉被创造之后，宙斯给了一个精美的盒子给她，并告诉她这是礼物，但是这是一份不能打开的礼物。可是有一天，美丽的潘多拉忍不住对这只精美盒子的好奇，打开了这种盒子，于是灾难就来临了。这个故事告诉我们越是美丽的东西，往往会足够危险。以上两个故事都说明了，越迷人的越危险。在我的眼里，我的瑞虎8也足够的迷人，但是我相信它是足够的迷人的，并且它的美丽是不像前面两个故事所说的一般。啊！瑞虎8，这该死的无处安放的魅力呀！

英文的车标感觉很大气！

❼ 2021款奇瑞瑞虎8现身，前脸再做调整，换装星途内饰，或新增轻混

奇瑞瑞虎8作为一款入门级中型SUV，虽然是目前奇瑞本品牌定位最高的旗舰车，但凭借着充沛的动力和足够亲民的价格；在其正式上市的两年间，不仅赢得了一众消费者青睐，更是成功将奇瑞带入了现今的一线行列。当然啦，也正是因为瑞虎8具备着较强的历史意义，仅仅是两年的时间，就历经了数次改款升级；以至于每年对瑞虎8的改款都成了奇瑞的“保留节目”了。这不，在2020款瑞虎8刚上市不久，再次迎来中期改款的车型就已经进入了路测阶段。从现有的消息来看，新车有望在第三季度上市并与2020款瑞虎8形成同堂销售的场景；因此，我们姑且将这款新车较为2021款瑞虎8。近日，有媒体便曝光了2021款瑞虎8的实车谍照。那么再迎中期改款的瑞虎8，还能给我们带来多少惊喜？一起来看看吧。

整体而言，比起之前的几次改款，此次的新款瑞虎8所带来的改变还是比较令人眼前一亮的；且动力模式也会有了更多选择。如若是价格方面也能具备诚意的话，想必新款瑞虎8依然会是同级市场中无法令人小觑的存在。

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❽ 20款瑞虎8车机能改壁纸吗

20款瑞虎8车机能改壁纸的、进入设置页面就可以更改。望采纳！

❾ 分享一下爱车瑞虎8的车身配置和霸气外观！

说到瑞虎8，不知不觉的已经陪伴我了大半年的时间了。瑞虎8作为一辆国产车曾经也遭受了很多的质疑，很多人在说起国产车的时候，还是停留在曾经的印象里。认为国产不如合资，但是我的瑞虎8用自己的实力证明现在的国产车也是有实力的车，瑞虎8从上市到现在可以说是以其优秀的品质赢得了一致的好评。自从，有了瑞虎8的加入之后，我的生活变得更加的精彩了，上下班的路上，周末出游，朋友聚会都少不了瑞虎8的身影，外观时尚酷炫的瑞虎8无论走到了哪里都是很多的人的焦点。瑞虎8的配置非常的丰富，作为一辆豪华SUV，瑞虎8价格却非常的亲民，不愧是我们国产的良心企业说起瑞虎8首先要夸赞的就是瑞虎8的外观设计，全新的设计由前宝马的设计师操刀，设计非常的时尚，虎踞式的大脸，点阵式的中网非常的突出层次感十足，侧身上扬式的腰身，动感很有韵味，车子的后尾熏黑的尾灯设计，潮流个性，紫色的颜色更是非常的好看，车在的颜值让人非常的心动。不仅如此，内饰的设计非常的有质感，用料比较的高端，车内基本上能够碰到的地方都是软软的，让人从视觉触觉上感受到了瑞虎8舒适性的提升。里面的功能布局设计非常的大气，操控非常的方便按键整齐，质感非常的不错，尤其是空间上面，瑞虎8给一家人的出行带了方便，获得了一家人的认可瑞虎8的配置丰富，相比较几十万的车子也不定会输，全景倒车影像，全速自适应巡航，自动驻车，车身稳定，无钥匙进入，胎压监测等等配置让我们有个舒适的驾乘环境，并且在行驶的途中让你信心十足。除此之外，相信大家非常的想了解的就是动力和油耗了，瑞虎8搭载的是1.6T的涡轮增压发动机和7速双离合的变速箱，两者强强联合，动力输出非常的稳定，驾驶起来能够感受到源源不断的动力非常的充沛的，加速和超车的表现都非常的不错，车子的在换挡的过程中也很平顺，没有顿挫感，车子乘坐起来的舒适感非常的好。虽然动力很强大，但是油耗的表现却让人满意，可能是我的驾驶习惯也不错，现在的几千公里的路程，油耗基本上稳定在9个左右，基本上SUV的油耗差不多都是这样，我觉得还是非常的不错的，让我很满意！

家用好车