别克gl6改装图片有吗

❶ 更换连屏设计 新款别克GL6实车曝光

[汽车之家新车谍照]?日前，我们从相关渠道获得了一组新款别克GL6的实车图，新车主要针对内饰进行升级，将配备双连屏设计，动力方面或将搭载最新的48V轻混系统。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：[email protected]，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

动力方面，根据最新的信息来看，新车将提供48V轻混动力总成，所以我们推测新车或将与英朗采用相同的1.3T+48V轻混系统，最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米，传动方面，与之匹配的将是6速手自一体变速箱。

编辑点评：

别克GL6的推出使得该品牌进入了紧凑型MPV市场，这是曾经别克GL8无法触及到的入门级家用市场，新车推出后曾经达到月销5000台的情况，这在MPV市场当中已经处于主流水平，但伴随着更多中国品牌MPV的推出，定位紧凑型MPV市场的GL6逐渐受到竞争对手的挤压，而此次即将推出的新款车型，将在配置和动力方面带给用户更加舒适的体验。（文/汽车之家耿源）

❷ 别克Gl6附件和改装有哪些需要注意的

由于改装或安装/使用非上汽通用汽车有限公司许可的配件导致的车辆部件损坏，包括对控制模块或软件的改装，不属于车辆保修范围，并可能影响受影响部件的剩余保修范围。
上汽通用汽车有限公司的附件是为了完善并与车辆上的其他系统配合工作而设计的。
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❸ 别克GL6汽车怎么样

最近刚好家里在考虑购买一款MPV车型，因为要满足家里的两个孩子！所以选购一款MPV车型，就逐渐的提到日程上来！当然，之前也去看了好几款车型。比如本田的奥德赛，价格虽然偏高，但是整体空间确实很大!但是有个问题就是，很多朋友都在反应它的噪音有点大！由于本人是对噪音有苛刻要求的人，所以，也就排除了这个选项！转而去看了别克的GL6，为什么不买GL8？因为老婆偶尔要开开，GL8实在是有点大，我一个大老爷们开着都挺费劲！那接下来就简单说说GL6。

作为一款MPV车型，首先最重要的事情，是什么？我认为是它的空间表现！因为我们很多人买MPV，就是看中它的大空间和舒服的坐姿！先说说GL6的尺寸，别克GL6车身长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm。这样的数据表现，其实并不出色！但是，坐进车内你就会发现，这样的数据并没有让它的车内空间变得很局促！特别是头部空间，实际感受下来，真的很不错！

外观方面，前脸采用了别克家族最新的设计语言！飞翼式的中网，看起来还是很精致的！侧面最大的亮点就是悬浮式车顶了，本来车身的线条就比较的修长，再加上这悬浮式车顶。给人的感觉，就是一种太空座驾的科幻感！颜值这一块儿，也是我决定选购别克GL6最重要的原因！

综合来看：

别克GL6的空间的确是有些偏小，但是，本来就是买来带孩子的！空间的要求不要太大，还是那句话，要是一味的去追求大空间，我肯定就去买别克GL8了！等孩子将来长大了，估计也该换车了！所以，这并不是决定因素！内饰的氛围十分的温馨，座椅的舒适度，像极了大沙发！6座的座椅布局也是十分实用合理，老实说！我真的很推荐别克GL6！

❹ 终于等到你，新款别克GL6实车曝光，内饰更漂亮了

在上汽通用别克品牌旗下的两款MPV车型中，GL8和GL6的表现可以说是冰火两重天，GL8稳稳地位居中档MPV一格的位置，而GL6的销量却非常的不尽人意，甚至月销量一度为0。对于GL6处境，很大原因是全系三缸发动机，另一方面是和英朗太过相似的内饰缺少档次感。

在最为关键的动力配置上目前还没有准确的消息，如果想彻底改变现款车型销量不佳的状况，取消三缸发动机才是最关键的，重新换回四缸动力的英朗已经证明了。所以希望改款之后的别克GL6能够实用四缸发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 别克GL6怎么样

对于汽车的需求，相信每个人都有不同的建树，年轻时候追求个性，成家立业后追求实用性。

那么，随着更多的家庭对于多功能汽车的需求，为迎合消费者市面上出现了诸如途安L、杰德等车型，但就算是深受国人喜好的大众品牌，途安L平均月销也就2500台的水平，更不说处于水深火热的杰德。照理说随着二胎政策的开放，MPV车型应该大显身手，但为何在国内仍处于不瘟不火？是消费者本身不喜好？还是这类车在中国并没有市场？

然而初来乍到的GL6打破了这一魔咒，上市不到半个月卖出3507辆，甚至超过早已上市的途安L整月销量，为什么一款没有电动侧滑门、没有四缸、甚至没有7座的MPV能够讨好消费者？

这所有的疑惑在我试驾完GL6以后，终于找到了答案。

第一眼看到别克GL6，就能感受到那种承自别克GL8的优雅大气。悬浮式车顶、隐藏D柱，以及独特的车窗一体流线从A柱向后方延展，贯穿车尾。进入车内，它的内饰风格同样“很别克”，环抱一体式悬浮设计，加上多种材质的搭配组合，体现了一如既往地精致高档。

值得一提的是，GL6全系标配全景天窗以及后排侧隐私玻璃，带给家人充分的私密空间。

而最令我印象深刻的，当属“2+2+2”的六座灵活空间布局。尤其是第二排座椅舒适度极高，采用两个带扶手的独立座椅，支持靠背调节角度达30度，整体前后可调节行程达210毫米，如果第三排没有乘客，完全可以逍遥的翘着二郎腿来个“葛优躺”。

那么第三排呢？多数消费者对于GL6的第三排空间产生疑虑，当然我也不例外。所以这次试驾，我首先选择坐进第三排试乘。GL6第三排座椅无法实现调节，想要获得充足的空间，只能选择第二排稍稍前移，不过座椅的角度非常好，大大增加了舒适性，经过1个小时的车程，我丝毫没有感觉到不适，不过长途跋涉另当别论。

当然，乘客变多了，出行的物品一定也不少，GL6多达43处的储物空间也因此倍显贴心实用，收纳一家大小出行物品绰绰有余。尤其让我记忆犹新的一处暖心小细节，是第一排座椅背后的两个小背篼设计，有效的解决了第二排乘客找不着地方放手机的尴尬。

另外，别克GL6的二三排座椅可根据需要平整放倒，三排座椅可实现5/5分割折叠放倒，后备箱空间最大可拓展至1521L，满足不同人员、不同情境下的出行需求。

接下来要说的这部分，也是最受争议的一部分。三缸到底抖不抖？噪音到底大不大？1.3T动力到底够不够？

在道路行驶中，当发动机启动的一刹那，GL6车内的稳定与静谧表现良好，丝毫感受不到发动机舱内少了一个气缸。发动机线性充沛的动力输出更是让每一次加速都非常轻快，配合6速DSS智能启停变速箱迅速轻柔的换挡，整个加速过程让人信心十足，轻松流畅，同时，这套新世代动力组合还拥有不错的动力储备，中后段加速性能表现不俗，日常超车可从容应对。

得益于这台1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，这是一款通用汽车最新开发的全新一代的高效智能发动机，它采用了同级首创的双喷射喷油和小惯量涡轮增压器等多项创新技术，匹配6速DSS智能变速箱，可输出120kW最大功率和230Nm最大扭矩，性能直逼传统2.0L自然吸气发动机，而GL6百公里综合油耗仅为6.6L。

值得一提的是，全新EPS电子助力转向系统将转向的轻便性和精准性更好结合，并提供舒适型和标准型两种不同模式的驾乘体验。

此外，GL6的前麦弗逊加后四连杆四轮独立悬挂调校得很有韧劲，悬架初段对于路面颠簸的吸收优于同级别MPV。不管是经过减速带，还是经过颠簸路面，抑或是在高速上的变线，别克GL6的底盘能够给人以信心，非常接近一辆高水准家用轿车的感受。

写到最后，别克GL6无论是品牌力或产品力，都做到了出类拔萃，更重要是14.49-16.69万的售价，顶配车型都要比途安L和杰德来的更加亲民。再加上前有“大哥”GL8多年深耕中国市场积累的卓著口碑，如今又紧抓新生代大家庭多乘员、多用途的出行“痛点”，别克GL6无疑成为那个“让幸福不缺席”的最佳选择。

（部分图片源自网络，请作者联系我们，以奉稿酬）

❻ 别克gl6可以加装雾灯吗

你好，别克gl6这款车性价比还是不错的，后期是可以加装雾灯的。

❼ 追赶老大哥的别克GL6，外观内饰大升级

在广州车展上，新款别克GL6正式上市，我们平常在大街上看到的最多的应该是GL8，可以说GL8在中国的火爆程度是MPV里的大哥大地位。而GL8的售价门槛比较高，所以在2017年别克推出了GL6，这款定位为紧凑型MPVGL6上市了。

售价相比于老款有所增加，但是内饰好看了，还多了这么多的配置，这一万块花的还是挺值当的。

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❽ 新款别克GL6即将上市 内饰大变样使用双联大屏

日前，上汽通用别克公布了2021款别克GL6的官方图，并宣布该车将于11月19日正式上市。作为中期改款车型，这款车外观基本延续现款车型的样式，主要变化发生在内饰。动力上加入了48伏轻混系统。

动力上，新款别克GL6针对现款的动力系统进行了调整，将加入48V轻混系统，同时其配备的1.3T三缸发动机动力参数或不变，最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米。传动系统方面，将继续匹配6速手自一体变速箱。

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❾ 新款别克GL6谍照曝光 外观不变/内饰大改

人民车市讯，日前，我方获取到了一组新款别克GL6的谍照。能看出外观的变化很小，新车重点更新了内饰造型，加入了时下流行的双联屏设计，加入了48V轻混系统，并有望于年内正式上市售卖。

动力方面，新车大概率会引入48V轻混系统，参考同品牌车型来看，应该会是一台1.3T发动机+48V电机的组合，其中1.3T发动机最大输出功率163马力，扭矩230牛·米，城市道路驾驶是完全够用的，而且也避免了三缸机起步抖动的问题，但高速中的再加速能力还是稍差。

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❿ 别克GL6改装

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