轮胎加宽怎么改装图片

❶ SUV能改加宽轮胎吗

首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等)；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
另外，相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。

❷ 改装汽车的轮胎加宽对驾驶会有什么影响吗

确切地来讲，对于喜欢体验高速操控性能的驾驶者来讲，选择使用胎面越宽的轮胎会有比较好的横向抓地力，过弯稳定，另外，车辆的外表感觉也会比较好看。但是，轮胎越宽会增加空气阻力，从而消耗燃油更多。对于要求节省燃油，有更好的抗水飘能力的驾驶者来讲，车胎越宽反而不好。

❸ 2357016的轮胎改装加宽的轮胎多大的合适

不建议改装。更换轮胎型号属于非法改装，年审的时候过不了。
《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
（公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片）

❹ 汽车轮胎要加大怎么加

汽车轮胎要加大怎么加？

我们轮胎改装行业有一句口诀，加十减五口不变，加十减十口加一。

这种情况应用口诀的上半句，加十减五口不变，比如说原车轮胎尺寸是195/60/16，为了提高车辆的抓地性和让整个轮胎看起来更饱满，又不想换轮毂的情况下，可以改成205/55/16，这个型号最常见也最便宜，还提高车辆的颜值，再比如说175/70/14可以改成185/65/14，这样的改法基本是最合理的，轮胎行驶的实际速度和车辆仪表显示的速度误差不超过3km/h。但是这个公式也不是万能的，有时候换算完你会发现根本没有这种型号，比如215/55/16换算成225/50/16，所以这个公式有时候也不能完全照搬。

所以，我们轮胎改装行业口诀加十减五口不变，加十减十口加一，只是方便我们平时计算，如果口诀应用不了，则需要使用专业的软件。切记改装的时候注意，速度误差要在正负3km/h，且一定要注意方向打死的时候是否会剐蹭到翼子板内衬。

以上是我从业的个人经验，如有喜欢，欢迎关注留言哦^_^

❺ 如何在原有的轮胎基础上加宽

在原有的轮胎基础上加宽，需要记住一个口诀“加十减五口不变”，意思就是195/55R15的轮胎195加10为205，55减5为50，15口不变，不需要换轮辋。比如205/50R15的轮胎，如果想减少刹车距离，可以更换为德国马牌的205/50R15。

加宽轮胎影响的好处是，刹车距离更短。轮胎抓地力更强，尤其是高速过弯，效果十分明显。但是由于宽胎面积大，摩擦力大，油耗更大。车辆的最小转弯半径增大。如果加的太宽，方向盘打死后，胎面容易碰到前轮的挡板，影响行驶。噪音也会增大。

(5)轮胎加宽怎么改装图片扩展阅读

使用技巧

驾驶

（1）汽车起步不可过猛，无论空、重车都应低速平稳起步。避免轮胎与地面拖曳，以减少胎面磨耗。

（2）在良好路面上行驶，应保持直线前进，除会车和避让障碍物外，禁止左右摇摆和急剧转向，以防轮胎和轮辋之间产生横向的切割损伤轮胎。

（3）车辆下长坡时应根据坡度大小，长度和道路情况，适当控制车速。在坡长、路陡、路况复杂的情况下，应挂挡行驶，并利用轻微制动控制车速下坡，这样不但可以避免紧急制动，减少轮胎磨损，而且对安全行车也有保障。

（4）车辆上坡时，应尽量利用惯性行驶，适时变速，及时换挡，上坡时要保持车辆有适当的余力，不要等车停了再重新起步，以减少轮胎的磨损。

❻ 汽车轮胎加宽 在轮胎外径不变的情况下 更换加宽轮胎和轮圈 这样算非法改装吗

算非法改装。只要更改了轮胎规格就是非法改装。轮胎的宽度是轮胎规格之一。轮胎规格包含轮辋直径，断面宽度以及扁平比等众多数据，任何一个都不可以改变。
关于机动车非法改装的有关规定：
一、《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。
二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。
公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片。

❼ 轮胎改成加宽高度减小有什么好坏处

改轮胎型号需要记住一个比较重要的数据范围，那就是新旧轮胎的误差值要控制在±3%范围之内，如果超过这个范围，会导致车辆的操控性下降，刹车距离变长，车辆在转弯时轮胎碰擦到轮眉出现异响。

205/55R16的轮胎可以改成215/50R17的轮胎。

因为新旧轮胎的误差值控制在±3%范围之内，误差值为2.38%

更换成215/50R17型号轮胎，同时车辆的轮毂也需要更换成17寸，因为原车使用的16寸的轮毂，16寸的轮毂无法安装17寸的轮胎。

胎面加宽可以提升车辆的稳定性，但是油耗会有所上升。降低轮胎的扁平比可以提升车辆的操控性，但是车辆的舒适性会有所下降。

❽ 宽体改装里，后轮轮胎都凸出来，就是轮距更宽了，是怎么实现的要换什么

主要是靠四轮倾角和宽边轮毂实现的。
凸出来主要是轮毂J直大，再加上大ET，轮胎宽度稍微小一点，大部分车辆都能实现这种所谓的“爆边”的效果。然后调整一下四轮的倾角的负值，这种效果差不多就出来了。但前提是你悬挂系统必须是倾角可调。而且如果你轮毂参数比较夸张，要需要去抛一下叶子板，防止蹭边。
当然还有一种情况，就是加了轮毂垫片即法兰盘，这个一般是轮毂ET不够，防止和制动泵起冲突才使用的一种方法。