改装汽车包围
❶ 汽车包围怎么做
汽车包围就是汽车车身外部扰流器，其主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。
这个一般都是汽车改装店定做的
1、 大包围基本分为泵把款和唇款两大类，其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。而唇款类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇，此款包围的质量与安装技术要求极高。
2、 怎样为自己的汽车选择合适的大包围：（1）发动机盖：重量轻、强度好，同时能承受高温。最好能把发动机的热量带走。（2）头唇：头唇是最能突出外形个性的AERO PARTS,而安装的车主亦是最多的！（3）前泵把扰流板：大人气的CANARD可算得上是争取车头有多上点DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安装人数日益增长中。（4）GT-WING，主翼与车身的缝隙距离在2CM以下，如果超过这数字的话，主翼两端长度与车门沙板要预留16.5CM（每边）。（5）裙边：装上包围后的车高与地面距离最低不能少于9CM（约一包烟的高度）。而催化遮热板与地面距离不能低于5CM。所以大家应多留意！
材料选择
在国内大包围套件的材料主要有:（1）(ABS塑料)此类的产品是以真空吸塑成形，所以厚度较薄、韧性一般。（2）(PU塑料)此类的产品因为它是在低温下注塑成形，所以有极高的柔韧性与强度，同时与车身的密合度亦是最佳的，受命期也较长。是三种材料之中最好的一种。（3）（树脂纤维材料），此类的产品价格较为便宜，款式较多，所以成为众多车主的首选。若要选购这一产品时要注意以下几点：①韧性要好，有抗扭的能力；②耐热不变形；③表面要平滑、重量要轻；④与车身密合度要高；这样你就能选到自己称心如意的包围！
空力套件
(大包围)
●何谓改装空力套件︰
A.改装之空力套件大致可分为︰
a.依材质区分
材料种类
国内主要流行的汽车大包围材料主要有以下几种。
树脂纤维
（玻璃钢）的英文名Fiber Reinforced Plastics 简称FRP 这是最原始的汽车包围材料
吻合度：因为是全手工作业，所以就算模具非常好，吻合度也会因人手原因有区别；
平整度：因这种材质的包围是纤维布+树脂（液体），所以不免会出现波浪纹；
优点：硬，碰坏的话能修复；
缺点：脆，容易局部损坏。
PU
吻合度：PU是机器活，所以能撇出人手带来的吻合度问题，所以吻合度可以说非常好；
平整度：PU是两种液体混合凝固出来的产品，所以平整度非常好；
优点：平整度和吻合度好，小碰撞有可能不会损坏
缺点：太软，放久了或温度高容易变形
PP+PE
原厂包围的材质
吻合度、平整度跟PU一样
优点：相对PU要硬一点
缺点：软，放久了会变形，但没有PU厉害（所以有些人说原厂包围拆下来，放在一边，过了一段时间装上去发觉位置有点变化），撞坏了不能修复，只能换新的
ABS
改良的包围材质，可以说是以后包围产品的趋势
吻合度、平整度跟PU、PP+PE一样
优点：产品成本相对较低，但模具费用异常高，做ABS模具的人会知道！除非200度以上高温，否则绝对不会变形
缺点：相对较PP+PE硬，所以要在产品里添加适量的PP料，达到最好的平衡
举例说明编辑
★PUR-多为欧洲国际知名改装厂所生产材质，媲美原厂件，甚至更高级。
★PU-多为原厂所生产材质，耐撞击，易恢复原型。
★ABS-为改装厂所生产材质，耐轻微擦撞，破损不易恢复原状。
★FRP-玻璃纤维，一般造型改装厂所生产材质，耐轻微擦撞，破损易修补，价格低，塑型容易，线条感较佳。
★PFRP-俗称强化玻璃纤维，表面特性坚固厚实，与一般FRP差异在生产时的用料与生产时间，一般人不易区别，但是价格、强度差异颇大。
★PUF-俗称软质玻璃纤维，表面呈稍软质，可稍微扭曲，所以容易安装(有时因为生产粗糙不准，以此材质生产以蒙混)，是为优点也是为缺点，烤漆处理较烦琐不易附著漆料，耐轻微擦撞，但也较容易因受热变形。
b.依套件区分︰
★保杆(Bumper)-台湾俗称大包，不同於原厂部品，无预先钻好的固定螺丝孔位，需要有经验、有技术的安装。
☆半保杆(Helf Bumper)-台湾俗称『中包或是半包』，如欧洲知名改装厂Oettinger所生产的就是标准半保杆，安装此类套件需要较高技巧修饰结合处，通常使用到补土…等技巧。
★下巴(Lips或是称为Spoiler)-改装下巴安装须自行比对实车削切多余处后依照实车可安装钻孔处固定即可；一般安装者会在与保杆接缝处填补Slicone防水与修饰，但此方式也易裂。
★侧裙(SideSkirts)-改装侧裙皆无预先钻好固定孔须自行比对实车依照实车可安装钻孔处固定。
★尾翼(Spoiler或是Wing)
☆贴箱尾翼(Lips Spoiler)-台湾俗称『压尾』，安装方式只需要先将接触面清洁乾净，再以3M双面泡绵胶带(可得认明汽车专用，市面上很多赝品)黏贴即可。
☆单层尾翼(Spoiler)-安装方式只需要先将接触面清洁乾净，再以纤维土(此材料或安装找专业改装厂较妥)黏贴即可。
☆双层尾翼(Wing)-如EVO4、5、6等等尾翼，安装方式只需要先将接触面清洁乾净，再以纤维土黏贴或再以不锈钢攻牙螺丝从后箱内部往外固定，注意钻孔触须做防锈处理(建议找专业改装厂施工较妥)。
★叶子板(Fender)-市面上很多造型之改装用套件。 ★引擎»(Hood)-大致分为原厂样式与改装型，材质上有生铁、PFRP、FRP包覆Carbon(碳纤维)…等等。以上为一般改装套件安装皆须专业技术与器材，若
自身技术不足或认知不清者请勿购买或购买后找专业改装厂安装，千万别在购买后找一般或原厂保养厂安装，一般店家、保养厂是不会安装改装套件。
注意事项
第一，应选用高质量的产品。大包围安装在车上，也就与车成为一个整体，日常的磕碰就在所难免，如果包围材质脆弱，刚性过大，就很容易碎裂，那样不仅增加更换成本，也平添了不少麻烦。
第二，最好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为包围所用的材料抗撞击能力较差，所以，选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢固性，但如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到玻璃钢包围中，以起到保护作用;
第三，加装大包围应该到有经验的改装店去，因为这些改装店有制作各种包围能力。
❷ 汽车改装包围违法吗
汽车改装包围要到车管所进行变更登记才不算违法，否则就是违法行为。
根据《机动车登记规定》：
第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量问题更换整车的；
（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；
（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
(2)改装汽车包围扩展阅读
《机动车登记规定》中规定：
第十二条车辆管理所办理机动车变更登记时，需要改变机动车号牌号码的，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。
第十六条 有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：
（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；
（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；
（三）增加机动车车内装饰。
《道路交通安全违法行为处理程序规定》中规定：
第二十四条 行政强制措施凭证应当载明当事人的基本情况、车辆牌号、车辆类型、违法事实、采取行政强制措施种类和依据、接受处理的具体地点和期限、决定机关名称及当事人依法享有的行政复议、行政诉讼权利等内容。
第二十六条 交通警察应当在扣留车辆后二十四小时内，将被扣留车辆交所属公安机关交通管理部门。
公安机关交通管理部门扣留车辆的，不得扣留车辆所载货物。对车辆所载货物应当通知当事人自行处理，当事人无法自行处理或者不自行处理的，应当登记并妥善保管，对容易腐烂、损毁、灭失或者其他不具备保管条件的物品，经县级以上公安机关交通管理部门负责人批准，可以在拍照或者录像后变卖或者拍卖，变卖、拍卖所得按照有关规定处理。
第五十七条 各级公安机关交通管理部门应当加强执法监督，建立本单位及其所属民警的执法档案，实施执法质量考评、执法责任制和执法过错追究。
执法档案可以是电子档案或者纸质档案。
❸ 车辆改装大包围需要怎么申请
向车管所提出申请。
依据《中华人民共和国机动车登记办法》第二十六条
已注册登记的机动车，有下列情形之一的，应当申请变更登记：
(一)机动车所有人更改姓名或者单位名称的；
(二)机动车所有人住所的地址在车辆管理所管辖区内改变的；
(三)改变车身颜色的；
(四)更换发动机或者改变燃料种类的；
(五)因故损坏无法修复需要更换同型号车身或者车架的；
(六)因质量问题，制造厂给机动车所有人更换整车或者更换同型号发动机、车身、车架的。
第二十七条
车辆管理所办理变更登记时分别登记下列事项：
(一)机动车所有人变更后的姓名或者单位名称；
(二)机动车所有人住所变更后的地址、邮政编码和联系电话；
(三)属于第二十六条第三项至第六项的变更事项的，登记修理厂的名称、地址和联系电话；
(四)变更车身颜色的，登记变更后的车身颜色；
(五)更换发动机和改变燃料种类的，登记更换后的发动机号码和燃料种类；
(六)更换整车或者车身、车架的，登记更换后的车辆识别代号、车身颜色，以及负责更换的制造厂的证明；
(七)发动机、车身或者车架的来历凭证的名称、编号。
第二十八条
有第二十六条第一项、第二项情形的，机动车所有人应当于变更后三十日内，填写《机动车登记申请表》，持下列资料，向机动车管辖地车辆管理所申请变更登记：
(一)机动车所有人的身份证明；
(二)《机动车登记证书》；
(三)《机动车行驶证》；
(四)申请办理变更登记的机动车的标准照片。
第二十九条
车辆管理所应当于受理当日，在《机动车登记证书》上记载变更登记事项，收回原《机动车行驶证》，重新核发《机动车行驶证》。
第三十条
有第二十六条第三项至第六项情形的，机动车所有人应当于变更前填写《机动车登记申请表》，持下列资料，向机动车管辖地车辆管理所申请变更，并交验车辆：
(一)机动车所有人的身份证明；
(二)《机动车登记证书》。
车辆管理所应当自受理之日起一个工作日内，确认车辆，符合本办法规定的，应当准予变更；对车辆严重损坏无法行驶的，应当由车辆管理所派人确认车辆。
(3)改装汽车包围扩展阅读
依据《中华人民共和国机动车登记办法》第三十一条
车辆管理所准予变更的，机动车所有人应当在变更完毕后持下列资料，向车辆管理所申请变更登记，并交验车辆：
(一)机动车所有人的身份证明；
(二)《机动车登记证书》；
(三)《机动车行驶证》；
(四)申请办理变更登记的机动车的标准照片；
(五)修理厂出具的证明；
(六)更换发动机、车身或者车架的来历凭证；
(七)因质量问题更换整车的，还应当提交负责更换整车的制造厂出具的证明。
车辆管理所应当自受理之日起一个工作日内，审核资料，检验车辆。符合本办法规定的，在《机动车登记证书》上记载变更登记事项，收回原《机动车行驶证》，重新核发《机动车行驶证》。
❹ 汽车改装中包围和套件是什么意思
包围指的是，外观装饰类的，也叫空气扰流套件，从学名的意义上说，就是减小空气对车身的阻力，同时增加高速行驶的下压力，不过在实际中大多数的包围是没有，扰流作用的，甚至起反作用，只有在专业级别的赛事中，那些包围才称得上是真的空气扰流套件
包围实质上是，前、后、侧面、尾翼、叶子板等地方的装饰品，安装一些更夸张的样式，让车更好看
套件白话就是，成套的改装件，例如某一项改装中，包含若干配件，那么这项改装的配件，就称为套件，如气动套件，包括，避震器，避震弹簧，控制模块，气泵，气罐等
这些配件加在一起说就叫套件，如包围，有前包围，后包围，侧围，尾翼，一起说就是外观套件，或空气扰流套件
❺ 现在改装汽车大包围违法吗
这个肯定是合法，在经销商推出改装套件之前，厂家就已经将改装后的车辆资料递送到车管所，车主在上牌、注册的时候，车管所会根据厂家提供的资料进行比对。但如果在未上牌前，车主私自请求经销商改变车身颜色，在上牌注册时是肯定行不通的。道理是一样的，因为车管所会根据厂家提供的资料进行比对。下面具体介绍一下流程：
1、要先去车管所办理变更登记，自受理之日起，一个工作日内会给出准予或者不予变更的决定；
2、如果车管所同意改装大包围，就可以去改装；
3、完成改装后，车主还需要再到办理变更登记的地点提交机动车所有人的身份证明原件和复印件、机动车登记证书、机动车行驶证、《机动车变更登记申请表》；
4、将《机动车登记表(副表)》车辆照片一张送交所辖区交警支(大)队车管部门。
相关法律法规：根据修订后的《机动车登记规定》第十条规定：已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：（一）改变车身颜色；（二）更换发动机（限同品牌、同型号）；（三）更换车身或者车架。
(5)改装汽车包围扩展阅读:
改装汽车是完成专用任务的汽车。在普通汽车底盘上装备或附加某些专用机构而组成。
如消防车、液罐车、自卸车、救护车、工程车、垃圾收集车、洒水车、宣传车、流动舞台车、混凝土搅拌车等。
❻ 汽车改装大包围中包括哪些
大包围分为前包围，侧包围，后包围。
大包围其实是有用的～专业赛道上的汽车装包围是为了减少空气阻力并把风向上引导可以减少底盘下的风～这样车在高速的时候没那么容易飘（有点不稳的感觉）～专业上的赛车加了包围还要经过测试才可以过关～包围最好陪上定风翼（尾翼）～尾翼也起了一定的作用～它在高速的时候～可以引导车顶的风～使车在高速的时候紧紧的贴着地面～～市面上的包围和尾翼也能起到作用～但是材料和质量没那么好～可能也没经过测试是不是真的具有以上的作用～但是专业或者品牌的包围和尾翼就一定具有以上的作用～
❼ 汽车改装大包围，到车管所申请能通过吗
是否影响看样式，在车辆管理交通法规中规定，改变车辆明显特征的改装是无法通过申请的。
具体特征例如改变，中网样式，大灯样式，前后车标样式等都包含在内，若包围的样式与原车差距较大，已经达到无法明显辨识车辆信息时，则属于非法改装，无法申请和备案。所以具体是否影响需要看实际的包围情况。
汽车大包围:
大包围(汽车车身外部扰流器)。主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。大包围基本分为泵把款和唇款两大类，其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。而唇款类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇，此款包围的质量与安装技术要求极高。