雷凌双擎改装车

⑴ 双擎雷凌要是改个烧天然气的车可不可以

当然可以啊！但是意义不大，如果经常在市区跑，发动机用不多少，也就是用不多少发动机。

⑵ 卖掉雷凌双擎换电动车后悔过吗我们找了个真实滴滴司机采访

“后悔过。”

从啊全的语气里，我似乎没有感受到一丝犹豫。

在大部分汽车媒体里面，关于新能源车的信息都经过筛选，它们往往只报道好的一面。我们不否认电动车安静、智能、没有尾气排放，但对于那些没有私家车位，只能去公共充电桩充电的车主来说，电动车似乎远没有想象中美好。而我们本期采访的车主——啊全更是有双重身份，首先他是电车车主，其次还是一名全职的网约车司机。

（图/文/摄：皆电黄嘉威）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 雷凌双擎开多少年再打算换其他车

有钱就换咯，你要等这车坏了再换就慢慢等吧，20年都难说

⑷ 丰田雷凌双擎改装TEI Racing 街道版绞牙避震

改装车型：丰田雷凌双擎(E180)
改装产品：TEI Racing 街道版绞牙避震
产品特点：32段阻尼可调，筒身全长可调，降低车身，呈现完美姿态，提升操控和驾驶乐趣，同时保留更佳舒适度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 雷凌双擎到底是不是辆好车

优点：

1、油耗低，开车心态好。无论暴力驾驶还是温柔驾驶，无论堵车还是一路通畅，随便开，低头看一眼油耗，基本不会过5，时常徘徊在4。2、车安静。启动时没传统汽油车的繁琐步骤和声音，安静、快捷。在行驶中切到电机时也是如此。
2、空调好。变频空调，用的是电机的能量，不影响车的动力。
3、发动机不肉。爬过40度的长距离斜坡，动力足。
4、车内空间大。定位是A级车，但是2米7的轴距接近B级，车内空间大，特别是后排空间。
5、我也不懂什么底盘调校之类的，就是感觉方向盘和车身之间的响应很协调，不知该如何表述。
6、总之目前不后悔自己的选择。也有朋友说你这个价格可以买其他某某车了，但是我想说，买雷凌双擎我会错过其他一批优秀的汽油车，买其他车我会错过可以说全球最好的混动技术。
缺点：
1、内饰跟其他车比太简单，说白了就是没满足我的虚荣心呵呵。这或许跟丰田对这款车的定位以及混动系统的成本有关。
2、日本车通病，漆薄，轻轻一蹭就破相。
3、原车不带时下流行的安全行车系统，也没有倒车雷达，特别是由于前脸设计原因，就算自己加装雷达，前面的雷达也只能装在前侧面的拐角处，不能装在正前方。因为这车是卧车，我这样的新手对掌握车距还是有点陌生，还是希望有雷达的辅助。
4、有些朋友提到后备箱，简单说一下。由于电池的原因，后备箱确实小了一圈，但是这东西因人而异：像我跟媳妇平时也没什么东西要装，父母又在外地，两个人用车而已，最多就是塞个皮箱什么的，二十几寸的大箱子也装，够用了。因人而异
5、这也算一个缺点吧，身边老有人问，听说你买车了？对啊，丰田××××，卧槽！日本车..... 你得承担一个日本车车主要承担的压力。

⑹ 雷凌双擎车能改转向辅助灯吗

现在的车型 暂时还有没配备这项功能！不排除未来出的顶配车型里会有 ！

⑺ 雷凌双擎前面可改装日间行车灯吗

不大加你在外加行车灯，主要密封不好。建议改大灯总成，好看，耐用。但是要贵些

⑻ 雷凌双擎改大车轮对油耗有影响吗

轮胎加宽，轮胎对地接触面积增大，摩擦阻力增大，相应的油耗也会增加，动力会衰减，但事实上在你轮胎宽度增大幅度并不大的情况下，总体动力减弱在驾驶者的感受上差异并不明显。

⑼ 丰田雷凌双擎汽车怎么样，对比汽油车谁划算，穷人打算开很久不换车的那种，帮忙给点意见

丰田双擎确实名不虚传，很省油的，，不过有个前提：越堵越省油！跟比亚迪还不一样，它是自发电，不需要外接电源充电，你只要开好车记得加油就行了。所以比比亚迪少操了份按时充电的心。个人看好丰田的便利性。

言归正传，探讨雷凌双擎版与燃油版。如果你开车的路线是红绿灯很多或者开车经常要走堵车的地方，那么选双擎错不了！
但是如果是乡镇跑得多或是经常走高速很少去车流量大的地方的话，选燃油版雷凌就够用。
丰田双擎的省油主要体现在燃油发动机在怠速，低速行驶时最费油的时间段用了电。如果你不能发挥双擎的优势的话，选燃油版就好，丰田燃油引擎也是非常省油的。

不懂可以追问，望采纳！