高尔夫7改装图片

A. 大众高尔夫7GTI外观套件改装

为什么要对车子进行改装？有的人是为了更好看的外观，也有的人是为了更强的动力；但不能够否认，不论是车子的硬实力还是外观，在能力范围之内，车主们都希望能做得更好，也有不少车主会将自己的想法付诸行动。在提升车辆动力性能方面，外挂电脑或者刷写ECU程序，无疑是如今最常见的做法；而至于外观升级，使用外观套件，则凭借着简单、方便而受到不少车主的青睐。比如说高尔夫7?GTI（Volkswagen?Golf），就有多个厂家为其推出了专用的外观套件，在外观升级的选择上，也有了非常大的空间。

可能说起外观套件，大家的第一反应，就是用于提升车子的颜值。不过，不得不向大家提醒一句，虽然“外观套件”这个名称很片面，但很多厂家都会在其中，加入不少的实用设计和功能，让外观套件的作用变得不再单一。在这种情况下，大家在选择外观套件的时候，就必须要注意一下，套件上加入的实用设计是否合理了；如果套件上的设计不合理，非但不能为车上的其他系统带来帮助，还可能会使车子的性能受到限制。因此，我们还是建议大家，在选择外观套件的时候，最好还是选择大品牌的出品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 全网找高尔夫7改装外观大师，或者有知道哪改的好告知下。

轮毂，大灯总成，中网标、尾标，前后包围，左出排气改左右出，方向盘。

C. 高尔夫7改装贵吗

挺好的，我了解的。。。

D. 高尔夫7改装的问题

朋友，音响的音质不仅和喇叭有关，还喝播放的主机有关，没个机器的声音变频器是不一样的。希望可以帮到你。

E. 高尔夫7怎么改装好看

你好，改装分很多，具体看个人喜欢，有内饰改装，外饰改装，排气改装等等，希望可以帮到你。

F. 为什么选择高尔夫7及高尔夫7改装

1.经过改装后的大灯的确实用很明显，而且外形特别的搭配汽车，是您的爱车看起来特别的养眼，和其他汽车相比明显有了闪光点，这也是为什么很多车主会选择为疝气大灯进行改装的重要原因之一。 2. 对氙气大灯改装时，一定要慎重，因为安全第一才是我们首要考虑，无论改装有多完美，但是实用性才是我们最为关注的焦点，所以在改装时我们一定要慎重。 3.改装后大灯型号一定要和原型号一样，这一点是非常重要的。不要随意的跟换不同的型号，因为更换不一样的型号，不仅为使用起来不方便，而且行车当中也存在着隐患。 4.有的车主为了提高夜间的清晰度，盲目的提高疝气灯的亮度，这样做十分危险的，氙气大灯亮度的提升是有一定的要求，这不仅是为了，同样也是为他人安装着想，如果太亮的话，不仅影响您的清晰度，远处的人也无法辨别辨别车的方向，尤其在雨天的时候，危险程度大大上升。 5. 氙气大灯的改装是需要一定的技术含量，一般不建议自行改装，虽然改装过程不复杂，但也不建议自行进行改装，虽然国家没有硬性规定改装的要求，但也不允许改装过程中存在隐患，如果不了解的话，自行改装，那可是非常麻烦的。 6.改装汽车大灯的费用大概2千多到上万不等【车型不一样，费用相应的也不一样】，改装后灯光的亮度的增加可以提高夜间驾驶的安全性，让车主行驶起来更加安全放心

G. 改装小锦集，小钢炮中的标杆，大众高尔夫7G

大众高尔发现至今已有40余年的历史，已经发展到第七代，全球累计销量3200万台，具有“全球最佳两箱车的称号”。综合而言大众高尔夫是一款非常不错的紧凑型两厢车，在国内也是非常受欢迎的一部车子。高尔夫拥有德系车的扎实地盘，严谨细致的做工，无论空间还是动力都比较的均衡，综合能力比较均衡，这是高尔夫卖的好的一个重要原因。从诞生到现在第七代或者即将上市的第八代，每一款车型都堪称是经典，确实是一款有底蕴的车，从动力、空间、操控性、经济性等各个方面来讲，高尔夫是一款不错的车，值得信赖。而今天为大家带来的正是大众高尔夫7改装锦集，这些不同风格改装可以让人们迅速判断出：这些家伙绝不是凡物！1

H. 高尔夫7改装

其实一键点火弊端很多 特别是改装的 容易偶尔打不着火 实用性远不如钥匙点火

I. 高尔夫7自豪版怎么改装好看

降低车身， 换大尺寸轮毂

J. 高尔夫7音响怎样改装好

第一步：入门级改装
很多车友是第一次接触并且改装汽车音响，对汽车音响的认识不是很深，预算不是很多，只想初步改善下原车效果，做了功课的汽车音乐爱好者会知道，换喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系统，OK，这样的认识也算可以了，但是为什么要加功放？为什么要加低音？怎么样才能出到好效果？
一般入门级初次升级的车友，初次会选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的， 用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多！预算足的情况下，升级一对有升级潜力的适合自己听音风格的套装喇叭做为前门，下次升级就可以直接升级一台二路或者四路功放驱动前门喇叭，加了功放以后的声音表现细节更多，声音的清晰度和质感表现会更好！
喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果，随着听力提升，一对喇叭满足不了我们听音需求的时候，可以考虑进行下一步升级。
第二步升级：功放
因为是原车主机驱动升级的喇叭，原车主机功率普遍是在（40W×4或者50W×4还有些是25W×4)的状态。升级一台二路或者四路功放驱动现有的喇叭，细节效果马上提升。如果是升级四路功放更好，可以把后门喇叭也推动了，前后功放放大信号，声音衔接一致，整体效果表现更好。可以明显感觉到音质提升。
第三步升级：低音
第一二步走完了，有些车主觉得低频不够，毕竟原车喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低频下潜频率低无法表现，要表现鼓点的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的“渡口”，对比有低音跟没有加低音的音响系统，就非常明显的感觉声音的变化，一些灵敏度低的就无法听到鼓点敲击的那一下，就算有也是很干很干，没有力度的，这样的效果其实是不完整的，是残缺的，这个时候就能体现低频的魅力跟好处了。所以选择一只适合自己的低音是非常重要的，低音听人声干净点的有瑞典德利仕，法国卢西雅，魔立方，卓傲等，听摇滚听动态的可以选择美国捷力，美国蜘蛛精。
走到这一步，原来的四路功放可以选择继续推前后喇叭，如果功放功率足的情况下，可以继续用四路功放，二路推前门喇叭，二路功率输出桥接一路推一只低音，后门喇叭用原车主机驱动，做为前门的辅助。这样的好处是：性价比。缺点是：对低音控制力不够！如果低音功率大于功放数据，那么桥接二路的功率输出对低音的控制力会受到限制，无法表现那种收放自如的状态。
那么就可以选择四路功放继续推前后门喇叭，再升级一台单路功放直接驱动低音系统，二台功放的配置，这样的系统在声场衔接以及低频控制表现力都是不错的。