锐德汽车改装

Ⅰ 德国1A2B经典三款老车，暴龟改装范本现身

或许食髓知味，时隔一年之后，PriorDesign又再度兴起染指经典老车的念头！基于下半年全球改装界盛会的Esson改装展，这次取名OldSchoolWidebodyProject的老车新改式样虽只有三辆，不过却是德国1A2B车厂的上世纪九十年代的经典，除了BMW鲨鱼头的E24“老六”还有M.BenzW124EClass与AudiCoupe。基于OldSchoolWidebodyProject名称，三款车自然不免俗都采用暴龟宽体设计，搭配简约线条的修饰，再加上车体四周底部均添加高空气动力化的下扰流造型，以及明显下调的车高设定，外观维持原本既有的古早老味，同时也完美融入性能热血、夸张突出的新世代美学，丝毫没有视觉违和感出现，堪称是近来ClassicStyle极抢眼的佳作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 别样的玩车情怀 用铃木奥拓圆自己的JDM改装梦

“JDM在每个人心目中的样子都是不一样的，我的这辆小奥拓是我改装的第二辆车;第一辆车是一辆10年的斯柯达明锐1.6手动，可以说入坑是从这辆德系车开始的，对于我来说，从大二开始改装的第一根排气，到现在入坑第二辆，刚毕业又不爱存钱，可谓是改装的钱都是一滴一滴攒来的。记得刚改排气那时候，我做梦都在试车。”
“无奈这辆车无论是从改装潜力，还是所需要投入的资金都让我精疲力竭。 随着中改装的毒越来越深，我渐渐有了改装一辆JDM的想法，从那时起我就在心中酝酿起了买奥拓这个计划。再加上现在街上总有些老鼠屎喜欢飙车炸街扰乱风气和家人的反对，我渐渐觉得的小明不再适合拿来改装，于是我便开始了这个疯狂的计划。”
“最后选择了小白，一台05年奥拓都市贝贝，刚买回来第一次洗澡还贴了贴纸。这台车还是挺老的，都开了22万公里了，据说上一任车主是位60多的大爷，买回来后就开了15年，时速表也是欢乐表，实际速度最多100哈哈。”
“白色这辆是我的车，特意加了防滚架，紫色的是我的好朋友轱辘的我们两个的改装方案几乎是一样的，因为毕竟我看他车改出来好看我才跟上步伐的。”
“然后就是改装了，整车外观上由于采用了15寸的大轮毂，原有的轮眉内饰都是那种日系小清新风格。然后再从原基础上，把弹簧据了降低车身，后桥是整体式没办法调节倾角于是就用切割机切了3/1用锤敲完再焊上来达到倾角。”
“其实这辆车成本不算高，很适合像我这样刚毕业不久的小穷人，前前后后算了下，总共连车一起花费也不到1.5万，改出来又很像日本本土化的奥拓，而且这辆车还拥有5-7度外倾角(网上查了好多案例，个人觉得国内应该是第二例奥拓有外倾角的)(第一辆是我的好朋友轱辘的紫色奥拓车) 。”
“发动机动的少，姿态车嘛，用我朋友的话讲就是钱花的是情怀，车只要脚踩得站，能会走就行。”
本期奥拓改装案例鸣谢车主：甩甩
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Ⅲ 汽车改装氙气大灯需要解码的车型有那些

主要是德系车和美系车需要解码，大众、奥迪、奔驰、宝马、别克等
日韩系车和国产车都不需要解码

Ⅳ 改为感叹句

原句：难道我们中彩得到的汽车是不道德的吗？
改为感叹句：
我们中彩得到的汽车是不道德的啊！

Ⅳ 锐德力博好还是忠诚卫士好

忠诚卫士 忠诚卫士 忠诚卫士 忠诚卫士 忠诚卫士

Ⅵ 斯柯达晶锐如何做汽车音响改装

做音响升级跟车型关系不大，主要看你个人对效果的要求跟预算来决定。一般初步的升级就是简单的更换喇叭，能让声音更加清晰，层次更加分明，更动听一点。一般在3000元以内（含四门隔音）。高端一点的喇叭就会突破这个数值。当然，低端一点的喇叭，价格也会比较低，但效果就不明显了。
再往上升级就是加功放和超低音，俗称低音炮。一般人认为只有听DJ摇滚的音乐才需要超低音，其实是错误的认识，调教得当，超低音对于整个音乐效果是非常重要的。这样的费用跨度比较大，一般都是5000左右到几万元，甚至十几万。这样的配置一般大部分人也会选择把主机升级。
再往上升级就是骨灰级别的玩家，包括音源、线材、喇叭、功放、处理器、电容都是发烧级别的东西，一整套价格不菲。

所以根据个人的要求跟预算来是理智玩法，1万以内已经能让音响效果有个质的飞跃，再往上升级都是对于细节的升级，性价比就没有之前那万把块高。但不差钱的话，还是值得一玩的