哈佛h3改装图片

Ⅰ 11年款哈佛h3图片

Ⅱ 哈弗h3或h5改装后玩越野到底行不行啊

我补充下楼下回答：
首先，维特拉和吉姆尼在价格上跟长城没有可比性，差一辆车钱…
其次，哈弗在设计之初就把它定位于专业越野车行列，配备非承载车身，分时四驱模式，伊顿差速器，（但由于发动机马力及扭矩较小，个人觉得要改就换个专业点的机器彻底改下），在达喀尔哈弗已经连续参加了几届，成绩不俗，这就完全说明哈弗的工艺和整车的悬架、底盘、车身经得起考验……
最后，电子的不是万能的，你即要要求价格，又要要求品质，好像二者不可兼得，记得80年代的经典军车北京212，部队使用了几十年，什么样的路况不能走，况且现在服役的勇士，猛士，根本就没有这些个所谓的什么上坡辅助、陡坡缓降、防翻滚之类的电子系统，你说军委差钱吗？
总结，我个人觉得哈弗非常具有改装的可能性，前提是专业越野，假如大概，换机器的话，不建议走公路（交警叔叔会杀）你懂的，，而且本身还是国产车，我们不说非要抵制日货，但尽量能不用就不用，谁都不支持国产，不用国产，国产用什么去发展，拿什么去进步，而且本身长城之初就将哈弗定位于专业越野级别SUV，我个人这么多年是一直力挺国产，力挺长城哈弗系列……
以上仅限个人观点 不针对任何人 请勿对号入座

Ⅲ 长城哈佛h3马力改装有什么零件

管路没泄露清洗水箱冷凝器表面脏堵散热水消耗快

Ⅳ 我的长城哈弗H3 2.0的提速太慢 能改装吗

h5比较好一点，尤其是2.0t发动机，比老款的2.8
，2.5都省油且马力大很多，再说h5定位是主力型号，h3是入门级，配置不是一个档次，如果你喜欢越野的话，建议你买h5差速器版的比合资30万的越野车都强，可以过交叉轴，有自救能力，绝对硬汉的选择。
h3是长城为进一步增加销量所出的哈弗低配版本，越野就不提了，而且2.5t柴油乃是老款2.8t的改进型加了个中冷器，没有本质区别，马力扭矩和2.0t跟本比不了，噪音还大，还费油。
h3出的早，h5是后出的，h5
的2..0排量的只有2.0t绿静版是柴油的，其他是汽油的

Ⅳ 哈弗H3动力不足怎么改装

据我所知h3的动力还是够用的，除非你跑去越野。既然越野，干嘛不一开始就买个2.4L排量的哈弗或者2.5tci的哈弗呢。如果非要改装的话，机械增压会很好

Ⅵ 我的车是长城老款哈佛H3,四方形空调的吹风口能改装成新款H3圆形的么

可以改，不过没必要啊，耗时耗力

Ⅶ 如何改装哈弗H3

蜂窝中网 带进气口的发仿碳纤动机盖 晶钻车灯 闪光轮毂 电镀后视镜及门把手 全车包围 车顶行李架 可能还改电镀排气
至于发动机 传动系统 进排气系统 悬挂 改没改看不出来 光改外观不用太大牌及昂贵材料1万内绝对可以了