途乐黑色改装图片

『壹』 日产终于走心了！新款途乐实拍，V8自吸+四驱，黑色外观更霸气！

日产途乐在越野圈中一直享有盛名，沙漠之王的称号足以看出人们对它曾经的喜爱。时至今日还有着众多第四代途乐Y60、第五代途乐Y61出没在各个越野赛事之中。在其最光辉时刻，途乐是让任何对手都不能小觑的存在。而为了进一步提升在硬派越野市场的竞争力，日产可以说下了不少的功夫，其中最被看好的无疑是全新日产途乐了。目前新车目前已在海外市场开售，未来还将继续以进口形式引入国内销售。至于能否再次重登神坛还得靠着自身实力说话。

动力部分，新款途乐提供了4.0LV6和5.6LV8两款大排量的自然吸气发动机，其中V6动力最大功率为275马力，最大扭矩为394Nm，而V8动力最大功率为400马力，最大扭矩为560Nm，传动力匹配的是7挡自动变速箱，并配备四驱系统。目前日产已经取消了途乐的官方渠道进口，在售车型都是平行进口渠道，相比之前的官方进口，平行进口的途乐在价格上有很大的优势，但大排量的动力能否符合国内国六排放目前还不确定。

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『贰』 全新日产途乐到店！配熏黑套件运动感十足，网友：还看普拉多

作为一台硬派越野SUV，日产途乐在国内车市有着较高的知名度，凭借硬气的外观和不错的越野性能，受到很多喜欢越野朋友的喜爱。根据最新消息，全新日产途乐已经在海外市场正式上市销售，而国内方面，新车将继续以平行进口的身份引入。

动力上，新车将继续搭载4.0LV6和5.6LV8自然吸气发动机，传动系统匹配7速手自一体变速箱，并配备四驱系统。

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『叁』 看到街上好多改装外观的车好漂亮啊，我的途乐能不能改装呢求推荐，

兄弟，你的途乐是Y60,Y61还是Y62
Y62可以改NISMO风格的保险杠轮毂，类似高尔夫GTI。Y62不适合硬派改装，途乐Y61倒是蛮适合改成硬派越野车。
Y61
使用Y60改进的底盘，底盘很强，比LC还强，沙漠王子的称号不是白来的。这个车改个澳洲ARB的前后杠，升高车身，改氮气减振啥的，基本无敌啦，嘿嘿
希望采纳哦

『肆』 途乐改装阿玛达的效果图

不好意思，没有改装过，不太了解这个效果图，你可以问相关人士

『伍』 日产新款途乐到店实拍！艳红涂装/熏黑套件更运动

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『陆』 途乐改装前杠需要喷漆吗

途乐改装前杠需要喷漆吗？途乐改装前杠，可以根据车身颜色选择改装杠颜色，如果是加装前防撞保险杠，多数都是镀铬的，如果自己想改成别的颜色，也可以根据自己喜欢的颜色喷漆，组合色也可以，全凭自己喜欢，自己的车自己做主。

『柒』 求国内途乐Y62改装阿曼达的实车效果图

国内已经有美国原厂件改装了，成都北京都有

『捌』 最新18款途乐xe最新改装设计究竟怎么样呢

2018新款途乐Y62非但适应户外越野的极度路况，更符合当代都邑的种种路况，它是越野和都市的完美融会，让硬汉形象更加融于都市。18款途乐Y62中东版4.0深受户外喜欢者的喜好，对它的赞誉不绝于耳。前大灯内部机关举行了从新计划，参预了LED日间行车灯带。17和18款的价格也就上下相差几千罢了，途乐XE目前在46万的市场真的是无人能敌，碾压18款的普拉多3.5L在酷性。

外观方面：18款日产途乐4.0xe的外面细节上的亮点并不是得多，不过对付一辆SUV来说，轮廓虽然告急，但并不是潜伏买家最为关注的，越野本事够不敷强大、乘坐是不是舒畅要比概况首要良多。庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派风格的根本上，充分演示出了自己的独特魅。（189）（2002）（1120）。

内饰方面：18款日产尼桑途乐Y62中东版车内涵保存了这款SUV一向硬派风格的底子上，在晋升豪华性方面也做了很大尽力。全景式倒车影像应当这天产汽车引认为豪的手艺。全新途乐采纳了豪华轿车习用的四幅风向盘设计，粗细比力合手再加之真皮加实木的用料，手握感觉极佳。另外标的目的盘功效壮大，集成为了音响、空调节制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更加宁静。途乐在上世纪五十年代，与丰田兰德酷路泽一同起步，也经历了数次换代，直到2013年的途乐Y62，途乐虽然还保持着非承载车身、中后差两把锁的配置，但是在悬挂方面、尺寸和舒适性的追求上，都有了较大的变化，其实一直压制途乐一头的丰田兰德酷路泽系列也发生着同样的“软化”，但途乐似乎走得更远，充分体现了日产品牌在舒适性上的倾向。

途乐XE采用4.0L V6自吸发动机，最大功率205kW（279马力），最大扭矩394Nm，搭载7AT手自一体变速箱，变速箱调校在前段加速很猛，高速巡航时发动机转速也不会高，动力感觉不错，低速提速感比丰田兰德酷路泽4000要轻快一些。

途乐采用了非承载式车身悬挂，前后双叉臂式独立悬挂，即有一定的车身刚度，又比较舒适，在城市驾驶乘坐不会有沉重粗糙的感觉，越野驾驶时也能保证较好的性能。途乐的通过性值得信赖，700mm涉水深度、287mm的最小离地间隙，接近角、离去角、最大允许倾斜等设计极限都是比照硬派越野车的，带有后差速锁的全时四驱驱动系统可以将动力分配50：50，也可以前后动力分配为1：99。讲了这么多一起来看看途乐的豪华改装吧。（189）（2002）（1120）。

途乐改装版的内饰以米白色为主，干净温馨，是当下最为流行的颜色。

改装版途乐，驾驶室的座椅采用真皮包裹带有按摩、加热功能，能够有效的缓解长时间的驾驶疲劳；方向盘也采用了多功能方向盘，接听电话、定速巡航等。

改装版途乐的贵宾舱更显豪华，设有一个豪华吧台同时带有升降电视、立体环绕音响等娱乐设备。你可不要小看这个吧台，其实它还藏有两个折叠座椅，整车可乘坐6人。

航空座椅

改装版途乐整车采用柚木地板极为豪华，还配有头等舱真皮航空座椅，能够180度平躺且带有加热、按摩、记忆、腿拖等。让乘车者无时无刻都在享受着VIP待遇。

房改装版途乐的车顶采用了迈巴赫式的星空格栅车顶，坐在车内看着头顶漫天的繁星是不是显得格外有情调呢？

『玖』 2018款途乐低配改装成顶配要花多少钱

你想把低配改装成顶配，让你花的钱，一般来说可能是要比你这个顶配和低配的款式进的价格差别要大五六倍。

『拾』 坚固实用，我的途乐Y61改装之路

大家都知道我这车是台高达17年车龄的二手车，确定是二手，因为是原车主使用了17年后退役给我的，这台车非常难得的是没有越野史，几乎都是成都市区使用，当然车况是没的说，杠杠的！不然我也不会花大价钱买，而且对他还进行改装。
改装的目的，当然不是为了极限越野。更多的是带上家人去到远方，见证那些驾驶SUV看不到的美景。我经常说改一样则动全身，为了抓地力换更大的越野轮胎，就意味着要升高，升高过后不换个ARB前杠，车子又显得单薄，这样恶性循环
话不多说，直接上图
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