2015汉兰达刹车改装图片

1. 汽车刹车改装

原厂的刹车皮由于要照顾到成本、耐用、清洁和低温功效等要求,一般来说摩擦系数不会很高(大概在0.4以下),而且大多不可以承受超过300℃的温度,在连续多次使用后便会发生效能衰退。

• 选择高性能刹车皮时要注意不要贪求大摩擦系数和超高温。一般车迷可选购工作温度在0℃到500℃左右、摩擦系数值在0.4以上的“运动型”刹车皮。

• 有了耐高温的“运动型”刹车皮,当然需要有匹配的刹车油。刹车油是“吸水性”很强的物质,渗了空气中的水份后沸点便会降低,刹车油应该勤换。

• 选用带钢丝编织物制造的赛车用刹车油管(刹车钢喉)不但耐热,而且坚固的钢丝层能提供很好的保护,令刹车油管受外物刺破的可能性大减,是一项值得投资的改装。

• 改装刹车系统时要注意平衡前后制动分布,过大的制动力容易令轮胎抱死。如果后制动力过大,会造成刹车时后轮抱死甩尾。

• 切勿自行对刹车碟加工(如钻孔),未经计算的土加工方式会严重影响碟的刚性,不但不耐用,更可能在大强度刹车时使碟体爆裂而引发意外。

• 归根到底,刹车的各个方面的配备无论有多完美,最终令汽车停下的还是地面给轮胎的摩擦力。如果轮胎性能差,或是地面湿滑、有沙石,同样不能得到好的刹车效果。轮胎的抓地力极限就是刹车性能的最高极限,其他一切配备都只是为了接近这个极限,而不是把这个极限提高。所以我们除了肯花钱改装刹车系统外,还要买套好的轮胎。

2. 有没有改装汉兰达刹车的

可改AP8520刹车【广州赛驱 刹车改装】

3. 2015丰田新汉兰达2.0t刹车怎么样

刹车很软，很差，要用力踩，轻轻的踩效果不明显。这是个很大的缺点。安全没办法保证

4. 汉兰达改刹车改前面两个轮子好还是在后面了啊

一般要改就改前面，但是汉兰达的刹车其实够用了，没必要改。
汉兰达也不是走操控路线的，没必要改刹车，如果改得不好还容易出现安全问题。

5. 有改装汉兰达刹车的没

一般来说刹车系统还是不建议进行改装，影响后期的刹车性能，你可以参考。

6. 汉兰达刹车效果太不好了！有没有汉兰达能用的，最好的刹车片，一刹车全是刹车灰的那种，不耐磨也可以！

刹车粉尘多不代表刹车性能好，建议你用FERODO的高性能刹车片吧，有原装位的产品，去改装店订购，一般0-600度够用了，可耐温度越高刹车片质地越硬，越会有尖叫声，低温刹车效果也不好

7. 如何改装汉兰达刹车

改刹车，先换轮胎。

没有能牢牢抓住地面的轮胎，一踩就踩出ABS，制动力能给力吗。

等你换轮胎以后还是无法满足，就换鲍鱼卡钳。 别忘了总泵也要换。

总泵也不贵，很小的玩意。
什么都不如原厂的好 ，汉兰达是好车。 如果只换卡钳、刹车盘什么的，还不如原厂的好用呢。

你还不如换副好的刹车片呢。 换摩擦系数大的，不耐磨的。

实际上不妨把刹车看作是控制车速的东西，控制车速最安全了，不要飙车，时速最快不要超过120

限速的地方也不要超速。 市区该50你就40、45跑就行了，城市快速路80你就60跑就行了，车少的情况你就70跑，不要超过70。 80更不要上。

8. 新汉兰达改ap刹车可以用原车喉吗

一：可能买到假货了,二：刹车盘片不平,三、施工问题导致两边刹车力度不均衡.改装刹车是一门很有技术要求的活,费用也很高,你要卸下轮胎用测量跳动的百分表量一下盘片的跳动量是多少,不超过0.1毫米的跳动量才是合格的刹车盘.

9. 2015全新汉兰达2.0T的刹车到底如何请开过的朋友回答，详细些，谢谢了

踹到底的话肯定够用，也就是刹车性能可以，但是肯定没有轿车灵敏。如果你之前开奥迪，迈腾肯定还是觉得深，不是大众那种碰一下就刹的感觉，但是比上一代卡罗拉那种用脚踹要强。