1999年雅阁改装图片欣赏

Ⅰ 老车不死！让人妒忌的本田雅阁CB9

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

请果断关注《WB汽车文化》

台湾WalkAlone：

小编的童幼时期，恰好是90本田的活跃时代，犹记当年每每走在路上看见叔伯阿姨们开著本田车，就觉得特别喜欢，内心总是浮现”我长大一定要开本田车”的念头。

今天图文的主人翁，就是开著令人称羡的本田CB9。

说到CB9这个经典，小编也是籍由台南一位资深网红阿伯昌叔那边得以一亲芳泽，没想到今日另一位车主将CB9用另外一种独特的魅力呈现在小编面前，真是备感激动。

这台CB9陪伴了车主跨越了而立之年，五门旅行车兼具实用的空间特性，加上90时代感的低扁方正，正是深深吸引著车主的性感魅力，就像老一辈的长者常说，找媳妇一定要找屁股大的才会生，CB9正是像一个身材匀称、马达浑圆的妹子，低趴在床缘等待情郎后入，画面氛围完全令人著迷。

当然，刚刚入手CB9的第一年蜜月期，没有例外的时常闹脾气，这颗性感美臀，摇啊摇的，总是让车主摇了出来……白……花花的淫(银)子，好在车主正宫娘娘始终不断的默默支持，才能得以圆满，这也告诉我们一件事情，想要搞老车，要先找一个识大体、懂支持的妹子。

天下没有不散的筵席，如今车主因为个人因素，想将此性感美臀宝贝释出(听说正宫娘娘更不捨，真是个好女人)，因此找上咱们漫步云端团队，首席摄影师哲神帮摄，知道想释出后，其实也是摄的心情也是相当沉重(小编写的也很想落泪…呜呜呜)，希望能为车主留下CB9最美好的倩影，可以品味一生。

以此致所有CB9车主吉祥。

改装清单：

F23A引擎

AirMix四独气压避震

18寸改装铝圈

NSX卡钳

本田Prelude座椅

后仰角调整器

日本排气管尾段

移植k9雅阁3.05孔底盘

本田DC2保杆合体移植

定制翘尾翼

3D列印HONDA车标

车主：徐锝维

撰文:蛙办公室/蛙编#AmbulanceCheng

摄影：WalkAloneTaKa

WalkAloneWorks2020

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 七代雅阁能改成八代的样子吗改装费大约多少只限外形就可。

改成八代不知道可不可以，反正可以改成十代，国外就有改装案例，好像是东南亚那一边改的

Ⅲ 2000年的本田雅阁2.0EXI 款（6代），自动挡，想改装一下，换个红头H22A的发动机可行吗大概要花费多少

假如你是跟《速度与激情》一样的飙车族 那就改H22A 加手动变速器 自动变速器可经不起飚车的折磨
假如你只是追求外观 拉风 酷毙 帅呆 的话 那就只改外观 消音器改直排 前后大包围 定风尾翼 轮胎灯 前脸灯 天使泪滴大灯 踏板灯带 要不再加俩爆闪在前格栅 总之 晚上一旦开启所有灯光 就如未来战士的宇宙飞船 那就差不多了
搞的像飞碟（UFO） 也回头率百分百了
改装件 淘宝网上有

Ⅳ 1998雅阁和1999年佳美哪个好

肯定是丰田佳美！丰田的可靠性是行业内最高的！在最贫穷的国家你在街上只能看见丰田，其主要原因就是极高的可靠性！外加在我们国家丰田的保值率也是比较高的！

Ⅳ 上套硬货，本田9.5代雅阁混动的改装过程分享！

最近这段时间一直在存钱，就为了整一套硬货，也希望过年前能来一套新鞋，先放一张改装前的旧照片。原厂17寸的米其林3st，搭配国产的te37。

Ⅵ 十士五年以前的本田雅阁图片

车绝对是好车，就是太老的话不利于养护和维修，还有其他综合费用会比较高点。所以会有修，又感觉不值得，不修又感觉换车不划算的矛盾。所以你自己要有预见性，根据现车的车况，你感觉会出现上面问题或将要为这问题付出多少？然后自己做个评估，是换还是留用。最后在有目的的去进行下一步做法。不知道这样说，你能理解不？

Ⅶ 本田雅阁改装有哪些

一直发动机保险杠包围，进气排气，轮毂，贴膜改色等

Ⅷ 七代雅阁银色改装方案

可以做下大包围，前格栅之类的，换反光的钢圈呗，装扁平胎，不知道效果怎么样喔？个人感觉啦！~有些的实物弄了才知道效果。

Ⅸ 1999年第一代国产雅阁2.3用下来怎样有没有它的参数

1999年3月26日，第一部广州本田出产的雅阁（移植美规车型）下线，首先推出的是2.3VTi版本，2000年3月22日，2.0EXi型号推出，2001年4月10日，再推出3.0版，它们都装备的是SOHC VTEC引擎；2003年1月15日，全新的第七代雅阁推出，至2005年11月，新雅阁已经连续19个月成为国内中高级车的 销售冠军，2006年6月，第50万辆广本雅阁下线，前后共用七年。2006年1月7日，七代国产雅阁推出小改车型，明显区别就是大型的三角尾灯，另外增加了一些配1999年时3.3VTi定价29.8万，2003年2.4L定价25.98万，两次定价都引发了国产中级车的地震，导致周围车型的连锁降价。1999年时3.3VTi定价29.8万，2003年2.4L定价25.98万，两次定价都引发了国产中级车的地震，导致周围车型的连锁降价。

第八代雅阁 2.0L MT 指导价：18.18万
第八代雅阁 2.0L EX 指导价：19.98万
第八代雅阁 2.0L EX Navi 指导价：21.98万
第八代雅阁 2.4L LX指导价：21.98万
第八代雅阁 2.4L EX 指导价：22.98万
第八代雅阁 2.4L EXL Navi 指导价：26.48万
第八代雅阁 3.5L 指导价：33.98万