汽车改装雪佛兰科鲁泽

❶ 2年的悦动汽车置换雪佛兰科鲁泽能置换多少钱

国产车保值率很低，建议先去二手车市场问好价格再决定是不是去4s店置换，如果一定要享受置换政策的话，考虑一下是否划算。

❷ 雪佛兰科鲁泽车改装气动减震需要换轮胎嘛

雪佛兰科鲁泽轮胎更换周期为6-12万公里。使用时间超过6年，即使外表无明显损伤也要进行检查。

雪佛兰科鲁泽用厂原采的轮胎品牌是玛吉斯、固特异，轮胎尺寸根据配置不同分为195/65 R15、205/55 R16。

雪佛兰科鲁泽轮胎参数

雪佛兰科鲁泽更换轮胎教程

1、车辆一定要放在平坦的路面，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。然后将轮胎的螺母全部拧出来，松螺母的时候对角松。

2、用千斤顶放置在车辆底盘支撑点下面，然后慢慢升高车辆，待到车辆完全升起后，就可以将轮胎拆卸出来。因为结合紧密，有时轮胎难以拿下，可用脚步力量适当踹一下。

3、放置好新轮胎，将几颗螺母手动固定好。螺母用专用工具拧好，同时注意使用对角拧紧的方式，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。

根据轮胎磨损程度判断是否进行更换

1、轮胎如果出现老化的情况，一般都在胎面花纹及胎边。

2、轮胎的磨损已经触及最低限定标记位置，甚至低于该标记。

3、轮胎一旦出现鼓包现象，不能继续使用。

4、根据轮胎破损深度及面积，判断是否需要补胎或者直接更换。

5、胎侧出现裂痕，因为侧面是轮胎最薄弱的部位，修补没有用。

6、修补次数超过一定量，不能继续上路行驶。

❸ 雪佛兰科鲁泽原装16寸轮毂能改17寸轮毂和扁胎吗

改是可以改，但是目前不合规 原车轮胎 205 55 R16 保持轮胎大小不变的话可换成了205 50R17 不过这个轮胎价格我是跪了 说是2020年有可能合法化 但是目前情况未知

❹ 雪佛兰科鲁泽的电气改良之路，深度解析48V轻混系统

由于全球环境污染的加剧，汽车领域越来越严苛的排放法规不可逆转，在新能源汽车的政策扶持下，新能源汽车的发展速度令人惊叹，但是以当前的技术水平而言，要想彻底停产传统燃油车来解决汽车排放的污染问题显然很难实现，因此对传统燃油车进行电气化改良以满足越来越严苛的排放法规，成为许多传统汽车厂商急需解决的问题，而48V轻度混合动力系统就成为了各大车企的技术突破口。
5月，48V的大家庭又迎来新的成员——雪佛兰科鲁泽。科鲁泽原本已处于同级领先地位，外观足够年轻运动，配置上搭载智能车联系统，又具备良好的安全性和健康表现，已能满足年轻消费者需要，而加持48V轻混动系统后，产品力表现更加全面，进一步巩固其在同级内的领先优势。
1.?雪佛兰科鲁泽搭载48V轻混系统上市：
2020年5月11日，时尚运动座驾科鲁泽轻混动车型上市，售价10.89万元-12.29万元。科鲁泽RS系列和Redline尚·红系列搭载了全新的48V轻混系统，在静谧性与平顺性方面有更好表现，并实现动力性能与经济节油的双重提升。
雪佛兰科鲁泽轻混车型搭载1.0T和1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，这两款发动机都有着出色的动力性能、质量、可靠性和耐用性，并独立配备48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。
该48V轻混系统能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能，有效强化了车辆动力输出时的平顺性。根据目前官方信息可知，雪佛兰科鲁泽轻混RS版本综合百公里油耗为5.3L，Redline版本综合百公里油耗更低，仅为4.7L，且满足国六b排放标准。
2、什么是48V轻度混合动力系统：
48V轻度混合动力系统的基本思路就是把车用设备的标准电压提高到48V，从而带动更大功率的车载系统，实现车辆内部系统的优化整合。至于为何选用48V的电压参数，因为根据欧洲ECE的法规规定，直流电压60V和交流电压30V以下属于安全电压，不会造成人身危险，48V动力总成系统最高电压一般在54V左右，属于安全电压的范围之内。如果电压太高，就需要额外考虑高压电路保护、电磁兼容性等稳定性问题，在传统12V的基础上开发成本会迅速提高，所以48V电压是一个成本、安全、性能等方面兼顾比较好的选择。
目前主流的48V轻混系统的核心部件包括48V电池、48V BSG或ISG电机、DCDC电压逆变器以及其他相应的控制模块。以往传统燃油车通过使用发动机启停系统来实现一定程度上的节能减排，通过车辆静止时短时间停止发动机工作的原理让车辆起到省油的效果，但是12V的车用电压对于功率较大的启停电机一定程度上“心有余而力不足”，通常会造成启停系统频繁工作时震动大、反应慢，并且影响空调系统的正常运转，大大影响了用户体验。
48V轻混系统具备更大的蓄电池、更大功率的电机，通过电机控制发动机运转、变速箱的换挡等方式，从而比一般的启停系统实现更多的节能减排功能，提高车辆驾乘的舒适性。
3、雪佛兰科鲁泽搭载的48V轻度混合动力系统的优势：
48V轻混系统能够带来节能表现和驾驶品质的提升，而对于小排量车型而言，这样的提升表现将会更加明显。以下是笔者分享雪佛兰科鲁泽搭载的48V轻混系统相比于传统燃油车型的优势。
敏捷启动：相比于12V传统车型启停电机，雪佛兰科鲁泽的48V电机可以在点火瞬间，较短的时间内迅速拉升发动机转速，保证发动机尽可能减少震动，保证车辆启动的舒适性。另外当车辆在启停状态下准备起步时，48V系统先于发动机启动，实现纯电启动，使车辆起步更安静、响应更快、更平顺，提升驾驶质感。
行驶过程中快速换挡：雪佛兰科鲁泽的48V轻混系统让电机和发动机充分合作，在每次变速箱换挡时，通过计算发动机需要达到的换挡转速，让电机同时提供额外助力扭矩，帮助发动机尽快到达目标转速。
电动怠速：驾驶传统燃油车很多人纠结是带挡滑行省油还是脱挡滑行省油，但其实都没有发动机停机滑行省油，但由于传统燃油车的限制无法实现，一旦发动机停机，车上很多设备将无法使用，但雪佛兰科鲁泽的48V轻混系统通过储备的磷酸铁锂电池内剩余电量能够保证发动机停机状态下其他驾驶设备正常运行，当车辆处于怠速滑行状态时，48V系统输出电动扭矩维持发动机转速，有效降低油耗，同时解决了启停模式下车辆空调系统的能源提供问题。
加速阶段电机助力：雪佛兰科鲁泽在处于加速状态时，发动机和48V系统同时产生动力，处于油电混合状态，电机助力约5-20Nm，在整车动力性相当的情况下,可优化发动机工况点，从而降低油耗。
制动能量回收和智能充电：传统燃油车在车辆制动时是直接把车辆的动能通过刹车产生的热能浪费掉，而搭载48V轻混系统的雪佛兰科鲁泽能够在车辆减速阶段进行能量回收。另外，雪佛兰科鲁泽在发动机处于高速低负荷运转状态时，48V系统进入智能充电模式，高效实现将发动机热能转化为电能，为48V动力电池充电。
以上总结的几点优势可以看出，雪佛兰科鲁泽的48V轻混系统最大的好处便是对发动机启停、起步、加速、刹车等工况下的能耗优化，尽可能使发动机处于较高效率区间，从而达到省油的目的。目前例如豪华品牌的全新路虎极光、奔驰S和C级、奥迪A8L/A6L等车型都无一例外采用了48V轻混技术，国产品牌中，比如吉利博越/缤越、长安CS55等车型也都运用了该技术实现车辆的节能减排。
笔者有话说：
随着新能源汽车的发展，市面上纯正的传统燃油车将会越来越少，虽然传统燃油车在短时间之内不会被彻底淘汰，但是汽车电气化革命会影响传统燃油车进一步的考虑如何节能减排。虽然不可能一步就迅速转型生产新能源汽车，但48V轻混系统在传统燃油车上面的使用也是一次积极的改良。笔者认为48V轻混系统为厂家提供了成本和排放相对平衡的模式，让传统造车实力能够较为平缓的转向新能源汽车的生产，这其实是笔者认为48V混动系统最大的意义所在。
文/新能源情报分析网宋
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 雪佛兰科鲁泽有加装一键启动的吗 再过几天就提车了

“雪佛兰科鲁泽全系没有配备一键启动功能,需要车主使用机械钥匙启动车辆。

接下来介绍带有一键启动车型的启动方法。
1、启动/关闭发动机
①启动：踩下制动踏板，按下一键启动按钮。
②关闭：将车辆停住，按下一键启动按钮。
启动发动机的瞬间，其他电气设备的工作会暂时停止。
2、打开/关闭电源
如果您只要打开点火开关而不启动发动机，那么按照以下步骤操作：
①启动：不用踩下刹车踏板，直接按下一键启动按键。
②关闭：再按压一次启动键，仪表盘全部灯光熄灭。
熄火时的正确挂挡顺序
①停车→②踩住刹车→③进N挡→④松开刹车→⑤拉手刹→⑥熄火→⑦进P挡（备注：坡道停车，需调换④与⑤的顺序）。优先拉手刹而后挂P档，是因为先挂入P档，车辆还是会发生轻微的移动现象，造成锁止机构配合过度，机械承受更大的压力。
应急关闭功能
紧急处理时，即使车辆在行驶途中，也能将发动机熄火。长时间按住按钮，或者连续按压两次按钮即可。

❻ 雪佛兰科鲁泽的品控怎么样它的小毛病多吗

优点：那必须就是安静舒适了，家人和朋友坐上去第一反映就是说这车真舒服。隔音很好，怠速时感觉不到车已启动

缺点：车漆较薄，平时总让人很不放心，就怕车漆受伤；起步时不太给力，深踩油门到3千转起步才有明显的加速感，不过这样的话发动机声音不太好听

外观：其实一开始我和老婆都嫌外观老气，导致我们去看别的车了。后来发现越看越顺眼，属于耐看型，大气优雅，符合本人低调的性格。

缺点：没有全景天窗的。

外观：毕竟是自己的第一辆车，所以相对的像全车贴膜啊底盘装甲啊内饰及外观改装是必须的，哈哈哈。

内饰：开着比较平稳很舒适，前排座椅腰部有包裹性很不错，论起舒适也比较到位，头枕在开车时枕不到，略显空荡感。开

空间：内部空间十分舒适，后排左右、前后间距都很宽敞。

配置：无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡辅助等等。

动力：在1.4T排量里，动力还算可以的。

操控：方向轻盈、指向精准、油门、刹车灵敏、稳定。

油耗：油耗算了一下，大约是6.5升。比想象的高些，基本上在城区道路走。

舒适：舒适性还是蛮不错的。

❼ 雪佛兰科鲁泽汽车侧面转向灯更换大概多少钱

这种转向灯不贵，更换的话主要是工时费大概在50块钱左右。

❽ 雪佛兰科鲁泽加装前雾灯年审过得了吗

如果有雾灯位是可以加装的，也可以年审。
只要不改变外观基本上都可以年审通过。建议你到专业维修店进行加装，他们加装的会更合理。谢谢采纳。

❾ 除了三缸，没什么槽点，雪佛兰科鲁泽到底怎么样

提到紧凑级轿车，大部分消费者追求的就是省心、耐用、油耗低，尤其是作为家庭的唯一用车，对于这个价位的车型而言刚需属性更加明显，除此之外各种各样的舒适性配置以及加速操控性能只能是加分项，而不是消费者选购他们的核心原因。从前些年热销的朗逸、宝来、卡罗拉、轩逸就能看出这一点，如果非要再加上一项优点，那也必须得是“保值率”。

虽说很多时候三缸确实不招人喜欢，但看看福克斯，再看看领克，起码通用没把三缸卖出四缸的价，也算是让人稍稍欣慰了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❿ 雪佛兰科鲁泽的发动机质量怎么样它的小毛病多吗

优点：造型炫酷，黑红加上RS，想到了思域，gk5，感觉都有改装的空间，整体红色很帅，本人也喜欢红色，车后还有黑色的小尾翼，轮毂也是黑色，整体很运动

缺点：最不满意的就是声音太响了感觉，踩油门的时候感觉发动机在狂吼一样，声噪很大，特别是起步的时候，抖动还是感觉到的，不满意就是隔音了还有抖动

外观：外观很炫酷，最满意的就是外观了，刚买车的时候就是看他颜值选得他，很运动，很酷的一款车，led的大灯哦，黑色轮毂，让人感觉上就是一款跑车一样，黑夜中行驶在街道上让我想起了速度与激情，不过不能开快车，安全第一哈哈哈，很符合年轻人的口味，潮流、痛快

操控：操控很轻松，方向盘很轻，单手伐方向盘很轻松，感觉不到有虚位，底盘说是运动底盘，稍微感觉有点硬

油耗：平时上班都在市区里开，上下班还是高峰期，经常堵车，油耗相对来说还是不算很低了，加上我开车习惯喜欢猛开，要达到7个多油

舒适：舒适整体来说还可以，跑高速的时候定速巡航很好用，省力，就是起步能感到发动机抖动，声音响，天窗帮我大忙了，平时抽烟打开天窗散味很快，带着孩子的时候孩子坐在车里闻不到烟味就被吹出去了