主机厂改装汽车电动尾门

Ⅰ 我之前是做汽车电子软件开发的，最近跳槽到某一国企主机厂上班做IT累岗位，主要做维护，不是汽车电子方

1、还是专业对口好，以后有上升的空间，零部件厂做好了也能以技术精英的身份升值，别人替代不了你的技术。
2、现在IT二把刀岗位满大街都是，你从零开始，别人超过你的可能性很大，你也没有升值空间

Ⅱ 为什么合资车主机厂没有拿车抵债的

合资车厂没有拿车抵债，果然热主要是因为现在很多合资厂的汽车生产都是按照订单生产，生产出的车子都是要交付给订车的客户或者经销商，因此是无法拿车抵债的。

Ⅲ 电动尾门有什么好处啊

汽车的电动尾门，开启和关闭都很方便很省力，按下开关不用手工操作。

还可以在比较远的距离操作。

它很方便开关，还可以防止暴力关门弄坏尾门。

Ⅳ 国内汽车主机厂有哪些

全国各地汽车生产商主机厂名单
上海大众
上海大众汽车有限公司成立于1984年。公司座落于上海西北郊的正在建的安亭国际汽车城，占地面积286万平方米，现有员工一万余人。上海大众由中德双方共同投资，投资比例各占50%。根据1985年签署的合资协议，上海大众合营期限为25年。2002年4月12日，中德双方在德国狼堡又举行了上海大众合营合同延长20年的协议签约仪式。截止到2002年底，上海大众已累计产销量达到217万辆，累计销售收入突破2570亿人民币。2002年一年整车销售就突破了30万辆，又一次创造了中国轿车工业之最。公司连续7年名列全国最大500家外商投资企业榜首，连续8年荣'全国十佳合资企业'称号。

中国一汽
1953年7月15日,中国一汽破土动工,毛泽东主席亲笔题写“第一汽车制造厂奠基纪念”，中国汽车工业从这里起步。50年来，中国一汽肩负民族汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模的发展阶段，建成国内最大的中重型卡车、轻型车、轿车生产三大基地，拥有行业规模最大，核心能力最强，集科学研究、产品开发、工艺材料开发于一身的技术中心。形成中、重、轻、轿、客、微全方位产品生产系列格局，累计生产各类汽车近500万辆。自1991年始，汽车销量连续10年居中国汽车行业首位；2001年销售再次突破40万辆，销售收入突破600亿元；2002年销售首次突破50万辆，销售收入840亿人民币，利润同比大幅度增长。中国一汽是国内汽车行业最大的企业集团，吸附和支配的资产700多亿元人民币，拥有“解放”牌卡车、“红旗”牌轿车两大民族品牌

更多汽车主机厂信息可参见：汽车基地 http://www.qcbase.com/read-htm-tid-6310.html

Ⅳ 汽车尾门电动推杆工作原理

电动尾门总成包括撑杆，支架，线束，吸锁，控制器，按键等配件组合而成。

电动撑杆的工作原理是通过运动力学计算，实现对电动撑杆最优设计，可通过调整电机的转距，齿轮箱速比，丝杆导程，弹簧力值等变量实现最优解。通过

ECU控制器控制双电动撑杆实现平顺运动，双杆同步。可主动学习，背门软停，智能防夹。开门噪音小，带温度保护，电压保护，并可应对恶意操作。自带声音提醒功能。可外扩上吸合锁 、下吸合锁扣、脚踢、声控模块、远程控制模块。 具有故障区分提示功能，通过内部自诊断，可指导维修人员按报警提示检修产品。可以参考以下示意图了解产品。

甘特电气电动尾门主机厂配套生产企业

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Ⅵ 我在汽车主机厂工作，在整车项目过程中，合作的供应商总因为这样或那...

我老公在汽车厂工作，我在老公的厂里给供应商做驻厂，最近老公公司调查说我老公这种情况属于违规，这个合理吗？我们没有利息关系，只是家属在里上班。

Ⅶ 请问在一个汽车电子公司做应用工程师，前途如何去的了主机厂吗

这个行业未来发展还是不错的，应用工程师可以说是不错的职业，但是能不能到总厂去就得看你技术了，如果你所在公司发展环境好，哪你技术又不错，去的机会也大很多，如果公司不好哪你可以到其它公司发展好的，这样对你技能和待遇都有好处，

Ⅷ 汽车改装都需要改什么呢！

汽车改装分为车身改装和动力改装两种，可以改的地方有：防撞杠的改装、音响、改装可变声排气管阀门、蓝牙麦克、操控底盘改装、尾翼等。

常见的汽车合法改装有哪些?
1.防撞杠的改装：前防撞杠是用来保护前发动机机仓，在同等高度的轻微碰撞时!对前机仓有一定的保护作用。后防撞杠只能对同等高度的轻微碰撞时对车后备箱部分有一定的保护作用。多数车主改装防撞杠，是把它加粗加大。以此来增强防护力量。
2.音响：汽车音响改装顾名思义就是对汽车进行音响改装升级，其目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求;使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好都的“发烧”追求!
3.改装可变声排气管阀门：汽车可变排气系统是由浙江的一家公司发明的,并拿到了国家专利,这个排气对原车是没有任何影响的。
4.蓝牙麦克：车载蓝牙，(英文Bluetooth)。车载蓝牙只是以无线蓝牙技术为基础而设计研发的车内无线免提系统。主要功能为在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话，已达到解放双手，降低交通肇事隐患的目的。
5.操控底盘改装：底盘的改装包括悬挂,避震,变速箱,刹车,轮胎,轮圈等.原装车的悬挂一般较软,是为了照顾乘坐的舒适性.但是过软的悬挂会令车身在激烈过弯时侧倾过多,车身不稳,直接削弱车辆的攻弯能力,严重的会使车辆失控!因此改装底盘必须强化悬挂和避震!
6.尾翼：尾翼，专业的叫法为扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。
按照改装车发文内容，在汽车改装行业领域里标准将细分到：灯光、轮毂、包围、内饰、音响、隔音、性能、节能、进排气、贴膜等共计16个产品标准，以及7种施工标准。

Ⅸ 拒绝“油改电”，大众ID.4能吹响主机厂反击的号角吗

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如果有人在2020年11月3日前问“大众在中国市场有纯电动车吗”。这样的发问，笔者或许会陷入沉思。如果回答“有”，那可能只会对一半。

总结

ID.4算是继ID.3之后大众铆足劲的另一力作，其在大众战略中扮演所扮演角色的重要性不言而喻。25万不到的预售价也只是和探岳GTE差不多，虽然后者定位是中型SUV，但也仅仅车身比ID.4长了11mm，但ID.4却借着MEB平台有着2765mm的轴距，足足比探岳GTE长了35mm。

即便如此，ID.4仍不能高枕无忧，因为特斯拉和众多新势力才是它的对手。Model3接连降价，据笔者了解到国产Model3国产化率仍有较大的提高空间，这意味着价格仍会在未来有所下探；小鹏官方也表示不排除P7降价的可能。所以，ID.4现在的预售价在未来不一定具有竞争力。另外，像比亚迪唐EV、小鹏P7都慷慨用上了Brembo的刹车系统，ID.4的鼓刹多少有些让人难以理解。

但总得来说，ID.4算是占得了一定的天时、地利、人和，就看对手们如何接招、消费者如何选择了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 在汽车零部件行业，需要必备哪些技能才可以进入主机厂

如果说你想进入汽车零部件的主机厂工作的话，那么肯定需要知道你们主机厂是造什么零件的，这些零件有什么样的特性，怎样防范一些安全事故的发生，这些都是你必须所要具备的技能，只有你会这些东西的时候，你才能够进入主机厂工作。