凯迪拉克ct5外观改装图片

1. 凯迪拉克CT5，外观运动大气的造型，非常有档次感

凯迪拉克CT5实车。外观采用运动年轻的造型，前脸中网采用点阵式的造型，矩阵式的大灯采用精致的造型，LED日间行车的采用时尚的设计，下方采用横幅条的格栅设计。侧面采用修长低矮的造型很有运动的风格，轮毂造型时尚动感。尾部采用很有层次的造型，狭长的尾灯造型精致，排气造型运动。内饰中控采用很有科技感的设计，座椅宽大厚实，空间宽敞。

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2. 26岁小伙喜提凯迪拉克CT5，颜值到位配置无敌，直言选它不后悔

现在的年轻人选车普遍还是喜欢造型比较运动的，但比运动性更重要的是汽车的品牌。30万左右预算，很多人首选奥迪A4L，主要是因为价格便宜，后期用车经济，品牌还属于一线。但26岁的小吕手握30万看了一圈，最终却选择了二线豪华品牌车型凯迪拉克CT5。

?之后小吕又谈了一下对凯迪拉克CT5不满意的点。首先油耗还是比较偏高的，虽然发动机吹嘘着有可变缸功能，变速箱也是10AT的，但油耗依然不低，正常开百公里油耗9.5升左右，远高于奥迪A4L和宝马三系。但是变速箱换挡很平顺，这一点值得称赞。整体空间表现偏小，尤其是后排的头部空间，后排中间的地板隆起也比较高，这车也就是坐4个人，坐5个人的话很难受。还有动力缩水，没有了当年ATSL的那套动力，百公里加速8秒也算优秀，但就怕货比货啊，前辈有如此优秀的表现，后辈多少有些遗憾。

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3. 最终还是提凯迪拉克CT5，终于有时间拍拍照片了！

在广州的冬天真的是：早上冷嗖嗖，中午短袖，晚上算是秋天。广州的天气真的不敢恭维，一下雾霾一下一个回南天，本来提小5的时候车时就交上作业的，被这种鬼天气延误了不少的时间，毕竟过年前工作也忙，所以本次作业交得艰辛啊。拍得不好，写得不细也让各位车友体谅。自己快奔3的人了，说起来也不易，每一辆车的后面都应该有一个故事，正如每个成功男士的后面都有着一个不得了的女人。这些我都是认可的，其实呢没有老婆在我身后的支持，我也不会一直能挺过来。很久没有动笔写文章了，感觉还是有点生疏了，每天都处理着烧脑的工作，今天也当是放松自己的心境。选择这款凯迪拉克也考虑过挺久的，可谓是“好事得多磨”。这次选车的最初动机是为了给家里选择的一辆座驾。最核心的原因还是它足以兼顾工作与生活，毕竟自己90后一枚，喜欢还是喜欢CT5外观多一点，当然我不是那种张扬的人，所以最终还是把德国车抛弃选择的念头。CT5还不是街车，又显得相对低调，且不失舒适与豪华，所以必须给老婆，给家选择最适合的。在此之前我也是经历了漫长的选择之路，从最初的开士米银外黑内的宝马3系，再到钻石银的奔驰E级，再到白外黑内的奥迪A6，再到外黑内黑的凯迪拉克CT5，后来还去考虑路虎的揽胜。可谓是大费周章了的，让我觉得选个车子确实不简单。当时因为冲动，在一个路虎的活动上被成功洗脑，还下了3万元的订金。当时交付尾款之前因为按揭问题没处理好，所以就退订了，现在回想选车还是慎重考虑，建议大伙看车时真真看好自己需要的是哪种车。早在没有买车的念头时候看到了CLS63AMG，让我对于这款车非常独钟，现在自己的口味也跟着改变。这里不得不说下灰色的GTS卡宴在SUV中最满意的一款车型，当时和朋友去看车走入店看到它的时候特别喜欢，看到兄弟那喜欢的神情，就像看到大钻石一样。但是这几百万的车对于我来说压力很大的，只能观望观望。预算30几万的选择的车确实不少，最终在考虑到生意方面才把那SUV的念头撇开。试驾体验过宝马的3系，很多人说内部的异味很重，试驾车的异味并不觉得怎样，但是展厅摆放的那台异味确实有点刺鼻。如果长期让家人窝在车子里那可行不通，但是考虑可以用方法去除味道，但治标不治本，还不如抛开选择范围。但是开了试驾车的驾驶感受还是很满意的。话说这个级别的车子如果能完善好这点自然会不错。奔驰C级，最大的问题是配置，这个等级的车没有无钥匙进入；而且车灯也是配不上此等级，还有刹车方面灵活性做得不够。最后去看了凯迪拉克CT5，第一眼给我的感觉，应该是茫茫花海中一支独秀的感觉。因为它的外观让人觉得简洁而有气度（这是看车后的第一感觉）经过几番打量之后性价比确实出色，到店里试驾了一回，意犹未尽的感觉。车子觉得满意了，就和老婆商量起来，车子体验不错（和老婆一起试驾）老婆看样子也是比较满意的，然后回家考虑，在考虑配置的问题，价格自然不用说，另外油耗问题也是要考虑的。最终确定了高配，相比看过的其他车的话很多配置很吸引人，最终确定在凯迪拉克CT5。车子定了，按揭手续都搞定之后就等提车了，因为这个配置的刚好有现车，在一个星期就提了。本来是想当天就要上提车作业的，那天天气不算好，一场说来就来的大雨，愿望没能实现。提车后工作挺忙，忙厂里忙店里，还没能抽出时间拍车，打算在明年3月份带上老婆一起去玩个尽兴。看到论坛里也有很多车友提了车了，有没有广州车友会带一带，希望广州的车主有机会可以认识一下。好了，把这几天拍的照片分享一下[得意]

好了，先发这么多了，下次再分享分享[嘻嘻]

4. 凯迪拉克CT5的小改款，从入门款的技术型开始说起

最近凯迪拉克CT5也进行了小改款，虽然没有大刀阔斧，但在局部发生了细微的改动。今天就来聊聊凯迪拉克CT5这款车型。

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5. 【车主点评:凯迪拉克CT5经典的外观 经得起推敲】

#选车理由 买车的打算去年就有了，最早关注的是S60和A4L，那时候CT5还不在备选之列，后来无意中看到了CT5的电视广告，特别是“没有后驱 不算豪华”的广告语更是勾起了我的兴趣。随着后来的关注，我发现这辆车，还是挺适合我目前的用车需求的，特别是试驾后，那灵活的操控性更是让我操纵自如，爱不释手。
#最满意 最喜欢的就是CT5的颜值了，钻石切割的时尚前脸和流畅动感的造型，再搭配性感的小溜背，就算不经过任何改动，就已经有改装车的风范了，特别是霸气的前脸，大面积的矩阵式中网搭配着酷似獠牙的日间行车灯，有一种很强悍的气场。50：50的完美轿跑造型设计，外加19寸大脚，让侧面看起来优雅且灵动，特别是从前到后的流线型设计，更是有一种惊艳的视觉感。
#最不满意 说到不满意的地方，我就想吐槽一下这车的后排空间，看上去挺长的一辆车，都快将近3米的轴距了，但后排的空间表现太一般，别说和中级车的空间相比了，就是和紧凑性小车相比，后排空间也大不了多少，还有地板上的那块突起太明显，虽然可以坐三个人，但后排还是坐两人合适。
#空间 空间方面我打80分，要是单从外观来看，快5米的车身长度还是很出色的，但实际坐进后排后，还是觉的有点局促，就我个人而言，这款车的内部空间完全不是中级车应有的样子，说实话，看起来那么长的车子，真不知道空间都去哪了。
#外观 小五的外观非常帅气，也没少听到朋友的称赞，轿跑造型，不管是哪个角度都充满了运动感，跑在大街上的回头率还是超高的。
#内饰 内饰不像外观看上去那样的惊艳，但第一次坐进车内，还是很有新鲜感的，红色的缝线、黑白拼色的座椅和碳纤维的装饰，让内饰风格更加的运动，做工和用料也都很细致，很有美系高端车的味道。
#动力 2.0的动力非常的强劲，第一次试驾的时候，那强烈的推背感就给我留下了深刻的印象。虽然不像A4L那样有不同功率的版本，但2.0的动力表现已经足够强悍了。平常驾驶中只要稍加大点油门力度，就有很明显的推背感，不仅市区里面驾驶轻松舒适，就算是跑高速动力也是游刃有余。
#操控 操控是这辆车给我的一个惊喜，都说术业有专攻，那操控性能绝对是这辆车的一大亮点，可能是因为小五是后驱的缘故，第一次上手试驾就有着和其他车不一样的驾驶感受。方向打起来不是太轻，但很真实，转向手感特别的舒适，不仅反馈特别的好，指向也是细腻精准，没有一点拖沓的感觉。特别是在车子拐弯的时候，那稳定的车身和干脆利落的底盘带给我很大的自信。
#舒适性 前排座椅不仅有着通风、加热和按摩等功能，还有腿托的配置，再加良好的支撑性，更是大大提升了驾驶的舒适性，而且车子的减震效果也极其的出色，过减速带或者铺装不好的路段也不会有太明显的晃动和震感。另外，隔音效果也很好，就算是高速行驶车内也不会过多的杂音，市区行驶更是有着与世隔绝的安静性。
#油耗 虽然早就知道油耗不是美系车的优势，但这辆车的油耗还是超过我的预期，我平常也不是全在市区跑，百公里的综合油耗还是徘徊在10.5L左右。

6. 2020款凯迪拉克CT5实车到店，外观很精致，2.0T爆发237马力

凯迪拉克汽车这几年在国内汽车市场中取得的进步是比较大的，旗下的不少车型都有着不错的竞争力。凯迪拉克CT5是凯迪拉克汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入市场之后的表现是很不错的，最近笔者在连云港当地探店的时候，拍到了这款车型。

2020款凯迪拉克CT5提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是10挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，峰值扭矩达到了350N.m，百公里加速仅7.3秒，动力输出还是很充沛的。

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7. 颜值爆表，年轻首选，全新凯迪拉克CT5提车作业，谈感受

提到CT5，其实是女朋友一眼看中的。不为别的，就为颜值！女朋友说，CT5的颜值高，外观时尚，赶潮流！这辆车算是我们的婚车，恋爱五年了。和媳妇都有了自己固定的工作，结婚事宜提上了日程。结婚除了房，当然就是车了。定了十月份的日子，眼看这越来越近，买车这个事儿也跟着提上了日程。

我和媳妇对车都不是很在行，我们看车几乎就是一切随缘，预算之内，看上哪款就认定那个。但是在4S店几乎都会被销售左右，看下来都感觉挺好。最先定下来的是奥迪A4L，定金都交了，却忽然告诉我们最喜欢的红色，没货了。我们非常失望，再加上销售一拖再拖，每个准信儿，媳妇一气之下退了订单。偶然在路上看到了CT5的试驾车，蓝色外观，甚是拉风啊。和媳妇跟着车一路，跟着人家进了店内，哈哈，媳妇说我们在尾随跟踪。当时展厅里摆的就是蓝色的，第一眼就相中了，前脸太时尚了，比A4L可漂亮多了啊。价格配置也都非常香，和销售辗转3天的激战，就被拿下了。哈哈主要是我们对这个车的喜欢全都被销售看在眼里，被人家拿的死死的，如今想来，肯定被坑不少。

颜值控的朋友们可以集合一下拉，颜值太高了这车！

8. 凯迪拉克CT5在外形设计上，都有哪些优秀表现

你对运动豪华轿车有什么期待是锐控还是豪华设计是强烈的动力还是舒服的体验是前任的平庸还是后者的执念？现在越来越多的车越来越佛性连号称操控至上的宝马3系也失去了从前的快感但随着近年来年轻消费者成为主流消费者这种平衡似乎被打破了他们渴望吸引眼球引领潮流。经典美国奢侈品牌凯迪拉克CT5的出现让这个穷乡僻壤更有活力找到了运动豪车的原貌。

侧面是它最漂亮的姿态滑背的设计更像是轿跑19寸车轮是米其林PS4S系列高性能防爆轮胎Brembo生产的新一代轻量化四活塞卡钳非常有吸引力。可以说凯迪拉克CT5在街头运动配置上已经达到了极致。特别是配上原厂微微翘起的小鸭尾巴，真的有60年代美国经典豪车的魅力当然这些在宝马3系，奥迪A4L，奔驰c级都没有。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

9. 凯迪拉克CT5回头率超高，我喜欢你的样子

我对凯迪拉克系列的车非常有好感，这次换车，虽然我也考虑过很多其他品牌的车子，但是终究最后还是选择了凯迪拉克CT5，主要原因是因为我觉得这款车的性价比很不错，并且在同等级别的车子里面，我对它的外观还是非常的喜欢，时尚大气稳重，非常的靓丽，也有运动气息，车身很长，这样的话车内的空间也比较大，乘坐空间完全可以满足我和家人的使用，配置比较高，作为代步车来说，我觉得他还是非常的给力，发动机强劲的动力，可以满足日常行驶的需求，说心里话，这款车比我之前的那一款真的是强的不止一点半点，它的价格在我的预算范围之内，没有太大压力，就目前的表现来看，我觉得买这款车还是非常值，开着它穿梭在喧闹的城市里，我觉得还是很有回头率，它整体的表现也不错，给我一种比较踏实的感觉，我相信自己的眼光，我相信选择他没有错。

10. 凯迪拉克CT5蓝色提车小记，炫酷的外观

12月6号提的车，选的是高配车，蓝色+黑色内饰，今天正好天气不错心情也不错，所以和大家分享下自己的经历。本人是一名地地道道的90后，话说90后听起来还算年轻，前几天在抖音上看【90后喜提30岁】的字眼，小心脏差点受不了，不过那是第一批90后第一班车已经到站而已，自己还得两年。坐标在粤A，广东的朋友应该都知道；先强调下，我不是收租的，是个打工的而已。这台算是确确实实属于自己的第一辆车，所以买车提车都比较激动吧，毕竟呢以后就有了属于自己专属的车。提车当天的，4S店给了我弄了个交车仪式，感觉挺好的。

全景摄像头[得意]