10款cc改装图片
Ⅰ 最美大众初代CC改装案例 超大尾翼加持化身宽体魔王
虽然初代大众CC已经停产很久了，不过在不少车迷眼中初代CC有着很高的美誉，而在改装玩家手里，初代大众CC经过改装依然能焕发出新的生命，本期小编就带来一辆初代大众CC的改装案例。
本期大众CC改装案例鸣谢车主：baggged_cc
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 10款cc2.0t至尊版和12款有什么区别
10款至尊版和12款至尊版区别如下：
发动机从混合喷射改成了直喷。
增加了换挡拨片
增加了电动座椅记忆功能
增加了辅助转向灯
增加了后视镜记忆功能
取消了后风挡遮阳帘
增加了后排隐私玻璃
12款售价提高了。
Ⅲ 10款大众cc可以改13款内饰么
你好是可以修改一三款的内饰所有配件都通用。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅳ 大众cc怎么改装
首先车要跑得快必须刹得住
改刹车的话可以改AP7040然后是KW V3避震，碳纤进气，Forge中冷，Forge铝合金管，OKD点火，Forge泄压阀，MTM全段排气，意大利ACR程序。
轮毂推荐你改BE18寸轮毂，非常帅的轮毂。。。
然后车身可以贴一个亮银色的反光膜，别人敢朝你开大灯他自己先受不了。
估计这一套下来再加上买车得钱差不多就60多万将近70万了
有一点必须记住 改完刹车后要用好的刹车油 而且改完刹车的前300公里刹车要慢慢刹，把刹车片磨合好了以后就可以随便冲了
Ⅳ 大众CC改一个空气动力悬挂
如果你确定那辆cc悬挂可以调节的话肯定不会是空气悬挂，那是绞牙避震，空气悬挂是要发动机带动一个加装的空气泵来控制车身高度的，在cc上改装难度非常大。而绞牙避震就相对简单，利用电机驱动绞牙也可以达到改变车身高度的目的。一套绞牙避震最起码一万多，稍微好一点就要两万多。改绞牙避震的话一般有经验的改装店都能改。
Ⅵ 大众cc怎样改装才好看
换了好看的轮毂就差不多了
Ⅶ 大众cc改装成这样需要多少钱
后边的四处排气不知道什么品牌 国产四五千 进口的没凭据 一两万左右 改色膜进口的连工带料四千三左右 尾唇一千左右 轮毂国产五千左右 进口的一万多 降低了避震 短簧的话一千左右 绞牙避震的话 从几千到几万
Ⅷ 经典大众CC改装多少钱
你好，改装这东西无极限，我感觉CC这车改套全段排气，轮毂，制动钳，刷个一阶段ECU。我感觉就很好了。想提速快就刷ECU，一阶段上面还有二阶段，三阶段，刷到三阶段需要改很多东西。还是那句话改装无极限。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅸ 大众cc改装19寸轮毂
你好，cc出厂最大是18寸，19也可以改的，只是19寸的轮胎更贵，同时你的轮毂也需要更换！我建议你不需要改了。因为17寸以上的轮胎与地面摩擦的面积就已经很大了！你的车子跑起来已经很稳了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅹ 大众CC怎样改装才好看最好有效果图
汽车改装一般都从车轮开始。
大众cc 应该是235 45 R17的轮胎 可以改成235 35 R19轮胎到19寸以后那视觉冲击力不是一般的大，这是外观上最先看到的改动。晚了是刹车和悬挂，刹车不细说了，弄个红色的黄色的，反正骚气一点的，不过既然改了轮毂，建议把刹车也改的性能高性能的刹车，比如双活塞。。。然后是运动包围等，最后降低车身，条件一般就弄套b12 运动套件要是对稳定和风阻控制的好，可以直接换启动悬挂，也就是软硬和高低都是可调的。。。。。外观。。基本就这样了。。然后想高调点 就弄点贴纸啥的，启示 到这样的程度已经很高调了。。。外观基本就是。。毕业了。。。再烧。。就碳纤维机盖板，叶子板等。。。。慎重吧。。朋友。。。无底洞啊。。