汽车喇叭4欧改装8欧

① 原来8欧喇叭能改用4欧的试听吗

一直用都没有事的
当你感觉到它的声音和8欧的声音一样大的时候
它的功率就是一样大的了

② 4欧低音喇叭换成8欧，需要换分频器吗

4欧低音喇叭换成8欧，不一定需要换分频器。
音箱高音4欧的喇叭坏了换8欧的，可以不换分频器，4欧分频器接8欧喇叭能用，主要影响的是分频点，就是分频衰减得没那么快，感觉上没那么清晰，喇叭的灵敏度会低。换分频器后音质会更好一点，所以4欧低音喇叭换成8欧，不一定需要换分频器。
低音喇叭是扬声器的一种，是一种转换电子信号成为声音的换能器，由电磁铁、线圈、喇叭薄膜组成，把电流频率转化为声音，当电线圈与扬声器薄膜一起振动，推动周围的空气振动，扬声器由此产生声音。
分频器是音箱内的一种电路装置，用以将输入的音乐信号分离成高音、中音、低音等不同部分然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放。将不同频段的声音信号区分开来，分别给于放大，然后送到相应频段的扬声器中再进行重放。在高质量声音重放时需要进行电子分频处理。从电路结构来看，分频器本质上是由电容器和电感线圈构成的LC滤波网络，高音通道是高通滤波器，只让高频信号通过而阻止低频信号；低音通道正好相反，只让低音通过而阻止高频信号。

③ 车载功放是4欧，可用8欧喇叭

输出电阻为4欧姆的功放使用8欧姆的喇叭是安全的。如果用8欧姆喇叭取代4欧姆喇叭，喇叭得到输出的功率将下降，音量将会下降。
因为当负载喇叭电阻等于功放输出电阻时，喇叭上能得到最大的输出功率。负载喇叭电阻大于输出电阻，只是无法达到功放的最大输出功率而已。只要8欧姆喇叭的额定功率大于或等于4欧姆的喇叭，同样的输出电压下，喇叭得到的功率下降，那置换后但对功放和喇叭都是安全的。

④ 车载空放功率4欧能接家用音箱8欧的吗

你好：
不能用，4欧是阻抗，输出比负载喇叭小了一倍，声音失真非常大。
功率你没说多大，但是8欧阻抗的喇叭功率一定比车载4欧的大得多，所没法用。

⑤ 原来8欧的喇叭可以换成4欧的吗

我们知道，每一台扩音机都有一个额定的输出功率，而这功率是会随着喇叭的阻抗变化而改变的，亦由于每一台扩音机都会设定它最低可承受的输出阻抗，输出阻抗越低，电流会越大，如过低的时候，当喇叭的阻抗比扩音机的输出阻抗还低的话，就会影响到扩音机的正常工作，小则发热，声音变差，大则会导致扩音机消毁。

每一台扩音机在设计时都会有一个标准的AV扩音机，大部分都有这么一个设定：因为AV扩音机由于成本的控制，中置声道的输出阻抗都会设定在6欧姆，这个输出阻抗接一只喇叭是不会有问题的，但当两只喇叭并联连接的时候，喇叭的阻抗就会变小，电流随之会变大，当扩音机长时间的在低阻抗 、大电流的情况下工作，会导致扩音机本身过荷发热而消毁。例如：你的喇叭阻抗是8欧姆，两只喇叭并联连接就变成4欧姆了（以并联方式连接喇叭阻/2），还有一点，喇叭的阻抗是会随着步率的高低而改变的。试问，哪一段音乐会一直保持在同一个频段上面，答案是没有的。

就这样，音乐的频率不断的高低变失，喇叭的阻抗也跟着频率的改变而改变，请想想一只喇叭已有那么大的变化，更何况两只喇叭并联在一起呢！

当两只喇叭以串联的方式连接的时候，喇叭的阻抗就会变大。例如：你的喇叭阻抗是8欧姆，两只喇叭串联连接就变成16欧姆了（串联方式连接，两只喇叭的阻抗相加）。由于AV扩音机的质数是有限的，当喇叭的阻抗太高，会令到扩音机的推动能力变差，扩音机会变得乏力，令效果变差。

再深入一点，按电声学来讲，喇叭发声的原理是：首先喇叭单元里要有固定的磁石和线圈，当扩音机的交流信号流经线圈的时候，线圈因有交流信号流过而产生磁场，而磁力的特性是同极相斥，异极相吸，由于这个原理，喇叭的振膜就会活动会发声。

但在电学上，这也是一个发电机的原理，什么是发电机原理呢？就是有固定的磁场，将线圈在磁场中不停地活动，铜线就会感应到电子，而电子是可以积聚的，当一定数量的电子积聚一起，就会产生电压，这就是发电机的原理。

当喇叭发声时候，相反它亦等于一个发电机，因为这个原理，就会产生一个反电动势的问题，而这反电动势是会沿着喇叭与扩音机之间的连接线回流到扩音机里，这就会影响到扩音机的稳定性同音质。但这也是不可避免的，如果要一个喇叭的反电动势和两只喇叭的反电动势来比较，那么两只喇叭当然会对功放的影响就更大了。

⑥ 4欧的喇叭能换成6欧或是8欧吗

可以的。但是因为阻抗变了，输出功率也会改变。

⑦ 4欧的喇叭能换成6欧或是8欧吗

①、想用4欧姆的喇叭代替6欧姆的喇叭这一问题，建议最好还是别用4欧姆的代换6欧姆的喇叭了，原因是弄不好会把4欧姆的喇叭音圈损坏的。

⑧ 车载音响4欧可以换成8欧的么

用8欧的喇叭替换4欧的喇叭可以用,但是输出功率要小了(声音轻一点),反过来就不行,要烧坏功放器,如果有二只8欧的喇叭,把它们并联起来代替4欧的喇叭,那就最好了。
车载音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。
车载音响的防干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。