改装车门向上开图片
1. 车门往上开的跑车叫什么
剪刀门。。。。兰博基尼。。一般都是些超级跑车才原厂就有的。
这样开门还有个作用就是减少开门所需要的空间。比如停车场。
避免开门弄到别人的车（更怕弄到自己的。）或者不够地方下车。
现在也有很多改装的车也这么弄。。就没个准数了。
夏利也有改剪刀门的。。
还有个别（概念车居多）的有 鸥翼的、、、就是直接向上开的。跟普通车后备箱一样的。。开了以后像个在飞的海鸥。。
2. 跑车为什么有的车门是向上开的发几张图。
第一个发明者就是那款奔驰300sl。当时是因为设计问题不得不让门向上开，后来兰博基尼改造成剪刀门。这种门优点是好看，缺点是不安全，只有用碳纤维造的才安全
3. 我买了一辆硬蓬尝蓬跑车我想把车门改成向上开的`请问对车有没害处吗
这个改装不复杂，主要看你找的改装厂 有没有那金刚钻。
剪刀式车门的改装，算得上是汽车改装中最独特的项目之一。
国内剪刀式车门的改装刚刚兴起，能进行这项改装的商家并不多。
还有啊，去改装厂，问下能否改装鸥翼门、剪刀门。要成功范例。供你参考
既然你有钱买跑车 肯定不差钱了。找个有实力的改装厂。
现在极限汽车改装就将剪刀门的安装方法做一些介绍....
几何力学式铰链机械结构，双液压撑杆，这么简单的套件，是如何把原始车门变成剪刀门的呢？一起来了解精确的剪刀门施工过程。
1.首先拆下两边的翼子板，车门内饰板和相关附件；
2.拆除车门的上铰链，拆下铰链时车门必须关到位；
3.把剪刀门铰链平放到车架大梁，找剪刀门套件的安装平面；车型不同，车架大梁的结构也不一样，部分车型大梁和A柱下立面高低不平。首先要把大梁凹面和A柱立面处理到水平，找到最佳位置后做定位标记，同时找准限位销的开孔位置；
4.接着做初步固定，先把剪刀门铰链支撑座固定在大梁和A柱立面上，连接臂的另外一端连接到车门内侧（原车门铰链连接面上），两端的固定位置必须找准，才能保证以后关起车门不漏水、漏灰、漏风及有异响等。部分车型车门上的总成线位置要做相应改动，并做简单的调整（如电动玻璃、中控、电动后视镜、门灯等）；
5.拆除原车下铰链，之后把车门向外打开，找最佳开启角度（铰链摇臂不能碰擦到翼子板，因此部分车型的翼子板内边需要进行切除，以便让出摇臂的摆动空间）并调整两颗限位螺杆，同时固定内外限位销，让车门必须往外开到一定角度时才能向上开启，必须保证门内饰板不碰擦A柱或其余部位；
6.以最佳开度向上提起车门，根据不同车型调整与其外形比例协调的上下开启角度，再通过限位螺杆进行固定，以营造最完美的视觉效果；这时必须调整到开关车门时车门保持水平，并且顺畅；
7.确认车门的关闭无问题后，就可以安装液压撑杆了。先找准两支撑杆安装的位置和间隙，用一块厚4~6毫米的铁板来做撑杆的底座，把底座焊接到大梁上，之后打眼攻丝，把撑杆一端固定在底座上，一端连接到摇臂上，其撑杆位置必须是开关车门时不与任何部位碰擦；8.最后用紧固剂固定所有调整螺杆及限位销；
9.装回翼子板及车门内饰板附件等。改装剪刀门的过程其实并不复杂，但要求很高的精密度，既要美观也要使车门关闭严丝合缝。
其实改装的好不好 一试便知 是否合理科学顺畅 无发狂 无间隙 密封好
但是 也警告你 如果他们没改装过 一定别当试验品。
4. 把汽车车门改装向上开需要多少钱
我可以给你提供一下参考价格，价格采集来自广东佛山和福建厦门，具有参考意义：
...
向上开的欧翼式车门，当然只限前门改装，全部下来
4500元
全部改装费下来：2万多点。
5. 哪些跑车的车门是向上掀开的
为剪刀门的有兰博基尼Murcielago、兰博基尼Contach和兰博基尼Diablo、奔驰SLR、柯尼赛格（Koenigsegg）、世爵C8、法拉力ENZO 、Saleen S7等，其鼻祖是兰博基尼！带这种门的车大概就这些了！可以改装的，改装费大概2万！
其中兰博基尼Murcielago报价430多万！
最新款的奔驰SLR迈凯轮就更贵了，报价888万！
世爵C8报价508万！
柯尼赛格、法拉利恩佐、Saleen S7，都是天价！
兰博基尼Contach和Diablo都是早期车型，应该停产了，不过不清楚现在还能不能买到，估计只有它们价钱适合便宜些！
估计只有兰博基尼Murcielago了，报价438万！兰博基尼Contach和兰博基尼Diablo停产了，国内肯定没有了！！
6. 车门向上开叫什么啊
车门向上开的车门为鸥翼门。
所谓鸥翼式车门，即它的铰链在顶棚，因车门的开启形状好似翅膀而得名。鸥翼式车门外观个性动感，给人以振翅欲飞的感觉，鸥翼式车门更便于乘客进出和行李的放置。
鸥翼门这种运用在跑车车门上的个性化设计，经过多年发展它已经成为了一种古典与浪漫的标志。
7. 把小轿车的车门改成向上开门的怎么改啊
剪刀式车门的改装，算得上是汽车改装中最独特的项目之一。从功能上来讲，剪刀式的车门朝上并朝前开启，进出更加的方便是其优势，需要的外在空间也较少。不过相比来看，其装饰作用要远超过其实际功能，试想每次上下车都能吸引众多目光，成为关注人物，那种感觉自然而知。 剪刀式车门在日本和欧美地区相当流行，而且很多知名跑车，如兰博基尼Contach、Diablo和Murcielago、奔驰SL等都是剪刀式车门的代表作。对于小型车，如90年代丰田推出的sera小跑车等，同样也选择了剪刀式车门，其独特的车门造型不但使车辆视觉冲击感更强，同时也提升了自身的档次。国内剪刀式车门的改装刚刚兴起，能进行这项改装的商家并不多。 剪刀门技术大公开 下面就让我们就先来介绍一下剪刀式车门的改装过程： 1、首先拆下两边的翼子板，车门内饰板和相关附件； 2、拆除车门的上铰链，拆下铰链时车门必须关到位； 3、把剪刀门铰链平放到车架大梁，找剪刀门套件的安装平面；车型不同，车架大梁的结构也不一样，部分车型大梁和A柱下立面高低不平。首先要把大梁凹面和A柱立面处理到水平，找到最佳位置后做定位标记，同时找准限位销的开孔位置； 找套件安装平面 4、接着做初步固定，先把剪刀门铰链支撑座固定在大梁和Ａ柱立面上，连接臂的另外一端连接到车门内侧（原车门铰链连接面上），两端的固定位置必须找准，才能保证以后关起车门不漏水、漏灰、漏风及有异响等。部分车型车门上的总成线位置要做相应改动，并做简单的调整（如：电动玻璃、中控、电动后视镜、门灯等）； 两端初步固定 5、拆除原车下铰链，之后把车门向外打开，找最佳开启角度（绞链摇臂不能碰擦到翼子板，因此部分车型的翼子板内边需要进行切除，以便让出摇臂的摆动空间）并调整两颗限位螺杆，同时固定内外限位销，让车门必须往外开到一定角度时才能向上开启，必须保证门内饰板不磁擦A柱或其余部位； 拆除下铰链 切翼子板内边 调整固定内外限位销 6、以最佳开度向上提起车门，根据不同车型调整与其外形比例协调的上下开启角度，再通过限位螺杆进行固定，以营造最完美的视觉效果；这时的调整必须调整到开关车门时车门保持水平，并且顺畅； 调整上下开启度 7、确认车门的关闭无问题后，就可以安装液压撑杆了。先找准两支撑杆安装的位置和间隙，用一块厚4~6mm的铁板来做撑杆的底座，把底座焊接到大梁上，之后打眼攻丝，把撑杆一端固定在底座上，一端连接到摇臂上，其撑杆位置必须是开关车门时不与任何部位磁擦；找撑杆位置做撑杆连接车架的底座 8、最后用紧固剂固定所有调整螺杆及限位销； 9、装回翼子板及车门内饰板附件等。 由于采用了相当独特的双液压撑杆及几何力学式铰链机械结构，安装后套件被巧妙的藏在翼子板中，欲进入车内只需拉开原厂车门，外开到一定角度，再往上提起，便能轻松打开车门。这组铰链还可使上下开起角度根据客户要求实现多段式调节。当您拉开门把的一刹那，车门会先往外开一定角度，然后向上掀起至一定高度，“剪刀”之名便由此而来，宽阔的开启角度让乘客进出都很方便。关门时只要拉下车门到底，再往内拉就可关闭车门，其位置适中，任何人都伸手可及。
8. 奔腾b50改装车门向上开
奔腾B50的车原车规格改装17的型号是225/45R17.改成215/45R17的要比元车的外圆小一圈，改成225/40R18的你的车的动力会大大的损伤。而且车子在形式的过程中会感觉很颠，所以我建议您用17寸的轮毂装225/45R17的轮胎。
给您一个算轮胎外直径的数据；
195/65R15 195是台面宽195MM；65是胎侧与台面宽的比值； 15是轮胎内直径15英寸。1英寸=25.4毫米
9. 那种向上开的车门叫什么来着
那是剪刀门，它是直上直下的，只有一个支点。
剪刀式车门，即它的铰链在前挡泥板,因车门的开启形状好似剪刀而得名，最早使用剪刀门的是阿尔法·罗密欧。阿尔法·罗密欧在1968年为概念车Carabo配上了这种车门。但随着使用剪刀门的兰博基尼推出后，剪刀门才风靡了全世界，因此更多人认为兰博基尼才是剪刀门的鼻祖。
剪刀门通过铰链上下开启颠覆了传统的车门向外开启的方式，由于铰链安装位置与普通车门相同，所以基本上所有车型均可改装剪刀门，当然，包括敞篷车。剪刀门的种类大致可以分为三种:
1、直开式，即直上直下的开门方式，在兰博基尼几款经典的车型上可以看到，但从Aventador LP700-4开始使用向外侧开式。
2、向外侧开式，此种方式要先向外打开一定角度后才能向上开启。
3、混合式，此种方式既能像普通车一样向外开启，同样能向上开启。
