北汽s2改装越野车图片欣赏
1. 都说越野的灵魂就是改装，北京越野最近推出的“锋芒”系列定制版改装套件具体是什么样的
对于越野爱好者来说，改装就是和汽车的一次灵魂对话，但是碍于改装耗费的人力财力较大，一般人也只是在外观方面或者小部件进行灵活改造，整体而言还是困难。
而最近北京越野宣布BJ40旗下P系列新车——BJ40刀锋英雄版正式上市，5款车型售价区间为16.99-20.49万元，官方表示，用户购车可享24期0息、8000元置换补贴、动力总成核心零部件终身免费保修等政策。作为BJ40系列的特别版本，BJ40刀锋英雄版在外观、内饰的整体设计上与BJ40系列其他车型并无显著不同，只是在细节以及部分配置上有所调整。在BJ40刀锋英雄版上市的同时，北京越野还特别推出了基于原车设计的“锋芒”系列定制版改装套件，提供三种改装方案，涉及前杠、后杠、下护板和绞盘，售价在6980元—10980元之间。官方表示，在授权网络内购买安装套件可享受一年两万公里的零件质保，不影响整车保修。
在北京越野“锋芒”系列定制版改装套件中，锋芒防护套件仅需6980元、锋芒救护套件为9380元、锋芒强护套件为10980元，整体上看“锋芒”系列定制版改装套件无论是从质量还是售价看性价比都十分高，是越野爱好者的福音。
北汽昌河
2. 15款北汽幻速S2越野车,1.5排量,跑了7万多公里现在能买多少钱
自主品牌的车保值率挺低的，特别是幻速，比速，众泰，力帆这种，已经停产还行将要破产的，一万都已经很多了
3. 改装越野车
吉普-牧马人
丰田-普拉多
这两款车改装空间比较大，改装配件也很多。
4. 有没有改装过的越野车
不过在朝阳倒是有一条街专门做改装的。就在东四环里边，居然之家十里河店往东一点，马路北边有很多店。我路过看那里生意都很忙的
5. 两驱越野车能改装为四驱吗
1、两驱越野车是可以改成四轮驱动的。但是需要更换的东西特别的多，他不只是更换一个变速器差速器，安装传动轴这么简单，包括车轮的位置也要改装。
2、四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。
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采用了全轮驱动型式的整车具有如下优势：
1．由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限；
2．可以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限(不发生车轮打滑)的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力；
3．轮胎的磨损均一，有利于延长轮胎的使用寿命。
同时，全轮驱动型式具有如下弊端：
1.传动系统长，结构复杂，制造成本高，且维修保养困难；
2.噪音大，车辆重，且驱动力传递效率低、油耗大，即燃油经济性不好。
四驱形式
分时四驱
分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统。
适时驱动
适时驱动就是只有在适当的时候才会出现的四轮驱动系统，在一般情况下依然是两轮驱动。它的出现不仅降低了打造四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。
全时四驱
全时四驱就是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。全时四驱车比两驱车有更优异的驾驶基础：更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定。
6. 一款纯正的越野车，JEEP牧马人升高车身，全车改装！
牧马人作为一款纯正的越野车，是越野爱好者的玩车首选车型，不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话，似乎还是不够的，因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程，今天小编就为大家带来牧马人改装案例。眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装，不过目前只是改装一般，因此车主将要进一步升高车身高度。改装的Teraflex升高套件，前面升高3,后面升高2,这可以为车辆安装前杠及绞盘预留了空间,而不用像其他品牌升高套件,用行程较短的重载弹簧影响了车辆的前悬挂行程，而且可以给车辆带来很好的操控性，稳定性。方向减震器最关键作用是越野的时候增加方向盘的阻尼，在崎岖或越野路面上防止方向盘弹手，增加操控性,要不然在越野过程中你可能会捉不住方向盘。FOX高性能系列可调贯穿轴(ATS)转向稳定器提供无与伦比的转向控制。高科技的设计消除了双向不必要的转向助力，完美取代前两款的转向稳定器。还可以通过24段调节对转向反应作出调节。整体的瓶身设计可容纳更多的油量和提升极限使用时的散热性能。左前悬挂改装了FOX2.0筒径不可调减震器，原装位安裝，适用于07-16款JK牧马人升高使用，铝制筒身，具有更好的散热性。适用于各种路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。后悬挂。TERAFLEX后止推杆底座，车辆升高后,原车止推杆已满足不了悬挂调校的需求，容易造成桥偏移,长时间使用造成上下控制臂胶套过度磨损,从而引起方向抖等问题，TERAFLEX后止推杆底座可以有效地解决这一问题。右后悬挂。刹车油管降低件，车辆升高后，原车刹车油管的长度有点不够用，很多人的传统方式就是扳刹车油管，让他有更多的活动长度，然而扳刹车油管，如果用力过猛容易扳断刹车油管等等问题，其实你不需要这么麻烦，只需要安装一套刹车油管降低件就可以完成这一操作。升高后的牧马人，更具越野范了。ARB前杠能保证牧马人在高强度越野时不损害车头，而且不影响安全气囊。其时尚经典的外观与出色的保护性与牧马人相得益彰，显得扎实霸气，ARB一直受到很多牧马人改装爱好者的追棒。沃恩绞盘，绞盘届中的鼻主及行业标杆，谁用谁知道，就是价格有点小贵!FUEL轮毂采用了大量的精铣加工，确保每款产品都是精雕细作，致精致美。以高品质为核心，把传统的越野风格与现代时尚相结合，在突出个人品味与个性的同时，又不失优雅与体面，凭借前卫的设计能力和精湛的工艺受到广大越野爱好者的追捧。百路驰KO轮胎，数据是28570R17，性价比高，胎燥和原车轮胎差不多，适合开公路居多的选择!改装清单：ARB前杠国产ARB辅助灯沃恩钢缆一体机绞盘10000磅软缆龙版大灯星工场后杠带备胎架(可装双油桶及旗杆)28570R17KO轮胎FUEL轮毂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推杆FOX2.0筒径不可调减震器FOXATS方向减震器AEV小电脑国产刹车油管降低件
7. 北汽S2性能如何
我买的也是北汽幻速S2，刚出来的新车，或许还有些地方亟需改善。
如加速踏板太软，不知道能不能调硬些。
其他的配置和设计还不错，不过对于7-8万的越野家庭用车来说偏贵了些。
8. 有谁知道北汽幻速S2的越野性能如何
北汽幻速S2最小离地间隙达200mm，傲视同级车型，通过性能突出，具备居高临下的开阔驾驶视野，既保障了行车安全又确保了各种恶劣路况的通过能力，操控简单自如；北汽幻速S2接近角为26°、离去角为28°，30度的斜坡一跃而上，北汽幻速S2爬坡能力更突出、通过性更强；北汽幻速S2最小转弯半径为5.1m，操控灵活，狭窄、局促路面更易通过。同级或者更高级别的SUV甚至都没提过接近角、离去角的问题
9. 北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了
北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了
说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP，如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化，除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域，民用领域市场占有率很低，不过独立之后的北汽集团继承了越野基因，如今越野世家系列产品越做越好。
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