电动车改装比汽车还快

如果有着急的事情，就可以打出租或乘坐其它交通工具去，或者提前安排时间，早一点出门，千万不要路上骑电车去争分夺秒的节省时间，这样时间也节省不了，还可能给自己带来危险，最后要办的事情也会耽误。

『叁』 比汽车还快的电动车是多少伏的电机

48伏电动车电机发的电最大是48伏。
功率功式p=ui可知u=p/i。
48伏电动车电机的功率是定值，即p是定值。
48伏电动车电机线圈所能承载的电流i也是定值。
如果48伏电动车电机发的电大于48伏时，电机就会烧毁的。
所以48伏电动车电机发的电最大是48伏。

『肆』 电动车怎样改装跑的快

1、不建议改装，会增加危险性。切法律法规不允许。

2、换台比装车电机额定电压低的电机（48v车型换成36v的电机，以此类推）就可以了，但是后果是电机容易发热，费电，里程降低，增加危险性。

『伍』 电动车怎么改装，速度能达到80码

把电动车的电机换成更大的电机。

『陆』 电动车如果改快一点怎么改别说换电机和控制器哦！

电机350瓦改装最合适，在不换电机和控制器的情况下，如果原来是48伏20安时的电池，只需增加一组一样大小的12伏20安时的电池组即可（改为使用五组12伏电池串接，使电压增加为60伏20安时），但是充电器必须要换成60伏的，因为原先48伏的已经不能用（插上就是绿灯根本充不进电）。 改装后，原先的350瓦电机在60伏情况下将变成大约550瓦，速度会由原先的45提升到60公里/小时左右（注：由于无刷电机属于三相同步电机，控制器（逆变器）的频率受震荡回路的RC大小影响，也受电压高低成正比的影响）。 由于电机功率和速度都增加了，控制器和电机的发热会增加，因此改装后热损耗加大会使电能转换效率降低，因而增加了一个电池后行驶距离反而会缩短大约10%。 另外，由于控制器和电机发热都会增加，要注意尽量少用最高速行驶；电机变成了550瓦上坡虽然力量比以前大了，也要尽量不用高速上坡（特别是炎热的夏季），否则极易烧坏控制器和电机。 特别提醒：由于速度加快了，必须加倍注意骑行安全！（还有不清楚的地方请追问）

『柒』 电动车怎么改速度快

最有效的办法就是加电池，就是增加电压。只要是电动车电流决定瓦数和扭矩，也就是力量；电压决定着转速，也是就是速度。

加一个电池一般会增加8，9码的样子（标准速度），一般最有效和最好的改法就是加2个电池，也就是电压到72V，这样能跑55码样子，控制器再带个超速功能的话就能达到60码（因为带不带价钱都是一样的，所以肯定是带好）。

还有就是换充电器一般72V的价钱在35-40块钱的样子，再就是看自己车子前面的12V转换器，如果标签上写着48V-72V通用那就你不用换了，如果是48V的那就要换了。

(7)电动车改装比汽车还快扩展阅读：

追求快速度敢于打破常规固然是好事，但是千万不要超出范围，否则后果不堪设想。首先，车架强度不足以长时间支撑很高的速度。其次，速度的提高必然导致刹车距离的延长，对刹车系统是个考验，现有的刹车系统满足不了。

再次，很高的速度必然导致电池承受频繁的加速度损耗，寿命会严重缩短。所以，这是一个系统问题，并不是光把速度提高这么简单。

『捌』 电动车怎么改装车速

电动车改装车速的方式方法如下：

一.首先只须要配一节与原电池同规格的电池，串联在一同，供给60v电压，使电机超频工作，一般适合无刷电机，有刷电机损耗大，电机寿命无保障。

二。控制器上输入端会有3根线，2根正极线一根负极线，在正极线中会有1粗一细，粗的输入线路是受控制器功率晶体管控制的并直接输出给电机，细的那根是电门线，48v的控制器，电门线输入的电压要高于欠压掩护低于控制器掩护电压，才启动控制器。

三.串联的位置只能在电门线之后，使电门线的输入电压维持原本的48v，而功率晶体管的供电电压则进步到60v，这样做能使整车性能实际进步25%。

『玖』 电瓶车改装什么速度会快

最简单的就是换更大功率的电机。因为其他几乎可以不加改变。另一种方法就是电瓶超压使用，但是改变的东西比较多。

『拾』 电动车怎样改会跑得快

拔掉限速线。其实电动车若是没有限速的话，一般情况下车速都是比较快的，而厂家限速是为了让电动车的平均速度适合大多数道路。很多老版的电动车限速，都会使用一根限速线，若是使用限速线来限制电动车的速度，就非常好解决了。

大家只需要打开电动侧后的内部结构，随后找到限速线，再将限速线拔掉即可。但若是这么做的话一定要留意，可别弄错了线。

加一块电瓶

电动车时速是在一定的电压下，保持在最合适的时速。若是电动车内加一块电瓶，可以让电动车的电压增大，随后电动车的时速也会增大。其实这个还是非常好理解的，并且也比较好操作，但并不建议大家自己动手操作，最好去专业的维修店让维修师傅来操作。若是操作不当的话，可能会导致电动车电池损坏，又或者是出现自燃等情况。