汽车音响改装要分频器吗

Ⅰ 汽车改音响需要哪些零件，除了功放，分频器，中音喇叭，低音炮，高音喇叭，还需要什么

你好，主要分为五大类。1动力提升配件包括涡轮增压器锻造进排气歧管优质的火花塞缸线高流量进气滤清器直拍低负压排气管等等，这些都是为提高动力的配件。2底盘改装配件，包括更大的刹车碟和多活塞刹车卡钳以及扁平比更低的运动型轮胎更大散热性更好的轮毂更短更硬的避震器以及前后悬挂的防侧倾杆等，这都是为增加车辆的稳定性和提升刹车性能的配件。 3车身外观空气动力配件。包括整车大包围尾部扰流板（俗称尾翼）以及更轻和更高强度的例如前引擎盖等处的炭纤维组件。这些是为了提高车子高速时的空气动力性能，减小阻力防止不稳定气流对车子的干扰。 4电气系统改装件，例如更精确的转速表机油压力表和涡轮机油温度表以及更嗨更震撼的音响改装。5安全套件，包括包裹性更好的运动式桶型座椅，四点式安全带车身内部的防滚架等。爱车天下温馨提醒：总之这么全套改下来的钱，够再买几部新车了。

Ⅱ 汽车音响安装了外接功放还需要安装分频器吗

汽车音响安装了外接功放是否需要安装分频器应该由外接的功放特性和个人的爱好决定。
现代的许多汽车功放为了能在汽车上方便安装使用，设置了多路音频输出，每一路的发声频率范围都经过了效果模拟，甚至连喇叭都配好，以达到最佳效果，对这种音频功放不需安装分频器。
如果个人对简易的音频功放没有特殊要求的，也可不按装分频器。
有的人手头有发生效果特别好的音频功放，在接入车辆原配喇叭后发现音色并没有达到个人的理想的要求，且经过试验确认安装分频器的效果较满意时，或是需要另行配置喇叭改善发音效果时可选择安装分频器。

Ⅲ 汽车上再加装一对小中音喇叭需要添加分频器吗

对于已经拥有爱车的我们，一直羡慕人家汽车上音质的好，而对于自己的原车音质却感觉好枯燥，其实对于有要求的车主，亿丰行觉得，我们是时候应该对爱车进行汽车音响改装了。

然而，也有车友聊起关于分频器的问题，“我原车喇叭没有分频器，能不能加两个分频器上去呢”，我想很多车主都会有这种想法，呐这种办法到底可行不可行呢？下面，亿丰行就通过汽车音响改装知识来告诉你原车音响直接加分频器行不行。

原车音响直接加分频器行不行

分频器是指将不同频段的声音信号区分开来，然后送到相应频段的喇叭中再进行重放。
原车套装喇叭分频器的缺失，混合频率供给喇叭单元，出来的声音含混不清是意料中的事情。
市场上的喇叭都是套装喇叭，顾名思义，套装喇叭是一整体，每对分频器都是按照喇叭的功率，阻抗，灵敏度及频率范围量身定制的。

在专业的角度去看把套装喇叭的分频器装到原车上是不可行的，这样的只会适得其反；市场上也有些套装喇叭是没有分频器的，这又是为什么呢？
这些套装喇叭属于发烧级需要单独功放和主机或处理器单独去推动和分配，原厂喇叭加不了分频器有其他方法改善么？当然有，最简单便捷的就是现在最受欢迎的处理器了，经过处理器分配频段及调试（平衡、延时、EQ等等）。

DSP的延时功能可以解决各个喇叭单元到聆听位置距离不同的问题，营造更好的声场效果。EQ调节功能能解决因为车内材料的反射、吸收等等因素引起的频响曲线不平滑的问题，让声音更加接近真实自然的声音。分频功能能代替分频器将不同频段的声音信号送到相应频段的喇叭中，解决高中低音的衔接问题，让所有喇叭单元更出色的配合发挥。
还有一种方法就是直接换一套喇叭，不要想着一些不着实际的弯路走哦。
其实行与不行，还是看其效果，以上就是亿丰行通过汽车音响改装知识来告诉你原车音响直接加分频器行不行这话题，希望能够帮到你。

Ⅳ 改装音响要加分频器吗

如果你有加装功放器的话加分频器效果会好很多，如果单换喇叭就没必要加分频器了，加了音效也不会改善的不如不加

Ⅳ 车载导航播放音乐时原车不带分频器，换新喇叭需要加分频器吗

一般汽车高配音响是由功放做主动分频去推动所有的喇叭！而其他配置一般是做被动分频，这时候大部分高端的喇叭会带有分频器，使全频信号通过分频器的拆分，让每个喇叭更专注表现应有的频响范围！更换套装喇叭的时候大部分带有分频器，只有少数型号为了节约成本，会用电容衰减信号取代分频器，这样衰减和分频就不是一个概念！

Ⅵ 汽车音响外接功放需要另外安装分频器吗如果需要安装那要安装几个分频器

单纯听低音就不用了，桥接，要有高低音就要加分频器

Ⅶ 汽车音响需要多少个分频器

按一般的配置来说，需要两个二分频器即可，在一些高端车型中，因为配备了5.1高保真系统，前后声场都配备了高音头，比如宝马的7系，就需要四个二分频或是三分频的分频器。

如果是使用两个分频器，前声场采用套装喇叭，就是两个中低音，分别装在两个前门；两个高音，装在大约与人耳想平的合适位置。

而分频器的作用就是把CD机或是功放送到前声场的声音一分为二，一路是中低频信号送往中低音喇叭；一路高频信号送往高音喇叭。因为前声场一左一右有两套中低音+高音，所以需要两个分频器，一左一右。

一般的车载音响后排位置就安装同轴喇叭，就是中音跟高音都已经集成在一个喇叭上，其中也接有了一个电容进行粗略的分频，所以后声场不需要另外的分频器，只需把CD机或功放来的信号接到喇叭上即可。

(7)汽车音响改装要分频器吗扩展阅读

汽车音响喇叭与分频器数量相关

频器是把高音和低音分开，或者是把高音、中音、低音分开，首先要明白分频器的作用。你说的四个喇叭有可能是四个车门各一个喇叭吧。如果是，那就是，前门两个是中低音喇叭，后门是同轴喇叭。这种情况下，加分频器没意义，或者说加了也不起作用。

正常方案是这样的：前门两个中低音+两个高音+两个分频器。后门两个同轴喇叭（或者两个中低音+两个高音+两个分颁器）。然后做车门的止震隔音。这样效果才能出来。很多中低端的家用车，高音都不行，所以最好重点考虑高音。达到高低音的均衡，这样才能达到预期的效果。

分频器也有多种类型，如高通、低通、带通、带阻。从音乐的角度上是按高频、低频、中频来划分分频器的。

因为如果将整个音频范围之内的信号都用一个扬声器来放送，就会产生一些听觉上的不足，例如高低音不能单独调节，或刺耳，或低沉，或缺乏现场感，或不能突出独唱或独奏等等，因此就有了分开频段的必要，这就要使用分频器来划分频段。