奔驰c180旅行版改装图片

❶ 国产奔驰c200l运动版和进口c180旅行版差距大吗配置相差多少

没多大差距吧，我喜欢运动版，奔驰C200运动版长轴距C级车外形酷似S级，车窗面积相对现款C级减小，线条流畅，尾部更紧凑，动感与优雅并存

❷ 改装奔驰C180,

换一套C200的前脸是什么意思啊？
如果楼主是C180改装成C63的话，那这种改装方法是相对来说比较常用的套路，改装风险也非常低。
如果C180只是改装成C63外观的话，大致需要如下配件。
C63包围一套（包括前杠、后杠、两根侧杠、这套包围包含了雾灯）
C63中网
奔驰机盖平标
C63尾翼
C63轮毂、轮胎4套（建议18寸轮毂、225
40
18的轮胎）
4出排气管（中尾段）
大城市的话这种改装难度不大，放心去尝试，而且一定可行！

❸ 家里有一辆奔驰C180，想改C63外观希望有玩改装的帮忙指点下

改台产大包围就可以了。原产C63外观要十几万。排期中尾端要改。很多套件找个便宜好看的就行了。

❹ 奔驰新C级旅行版曝光，据悉，新车将换装全新样式的前后灯组，并且内饰也将升级至与S级同款的中控屏。

奔驰新C级旅行版曝光，据悉，新车将换装全新样式的前后灯组，并且内饰也将升级至与S级同款的中控屏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 迷彩版奔驰C级改装分享，低趴花轮毂吸睛的出街神器

【目录】·前言大家好，我是来自红人馆的Blue_Impules（中国图库签约摄影师、图虫签约摄影师），首先向目前在疫情期间坚守一线工作岗位的朋友们道一声辛苦，并望大家多注意安全防护！自从步入2020年，本想着是新年新气象的逐步开展外拍工作，可万万没想到这次新冠病毒如此严重，不光是我自己，相信大家多少都受到了不同程度的损失和影响。再提到今天的帖子，可以说是我今年拍车的第一弹，我跟车主多少也是冒了点风险出门约着去外拍，你们懂的。车主是一位半年前从美国留学归来的小帅哥，他本人很喜欢迷彩，姑且叫他“迷彩哥”吧。在美国时“迷彩哥”开的是一辆宝马E93M3和一辆菲亚特500abarth，车身外观改的就是雪地迷彩图案，回国后他便把自己这台C200L也换成了雪地迷彩并做了一些适度改装（关于这辆C200L的具体改装内容我将在后面文字介绍）。摄影&后期：本人车型：2015款北京奔驰C200L运动型

老样子，先上一张这期“主角”的镇帖照（控制好曝光跟构图，用小光圈拍出太阳星芒）！PS：用广角镜头拍照难点在于画面畸变透视的控制，太阳星芒效果的好坏也跟镜头自身成像的画质有直接关系。

2015款北京奔驰C200L运动型基本参数：发动机——2.0L涡轮增压最大马力——184Ps最大功率——135kW最大扭矩——300N·m加速性能——0-100km/hin7.8s最高车速——226km/h驱动方式——前置后驱变速箱类型——7挡手自一体前后悬架类型——前后均为多连杆式独立悬架

疫情特殊时期都带口罩，帅哥车主就不露脸了，等一切都过去后找机会再拍一组补上。感谢大家的欣赏！！我们下期再见！！！

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❻ 新款奔驰C级旅行车上市 最美旅行车

近日，奔驰官网正式上市了改款奔驰C级旅行版轿车，本次增共两款新车型，售价分别为C200旅行车为36.08万，C260旅行轿车售价为39.28万。本次改款新车主要是在车型配置小幅调整，目前购买力度非常大。

配置方面，相较于现款车型，C260版本将标配车内氛围灯。动力方面，C200车型将搭载1.5T涡轮增压4缸发动机，最大功率156马力，最大扭矩250牛·米；而C260车型搭载1.5T+48V轻混的动力总成，最大功率184马力，最大扭矩280牛·米；两种动力均满足国六排放标准，传动系统则匹配9速手自一体变速箱，官方百公里油耗分别为7.3升与7.1升。

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❼ 奔驰C级提车改装之路，所谓一低遮百丑，先从低盘开始

坐标广州，订了半年的C标终于到了，至于为什么订这么久，由于订月光石灰色，销售说就要半年，因为很少C标有这个颜色，既然要等，顺便把液晶屏，柏林之声，氛围灯，智享套餐加上了，由于时间过长，厂家造车的时候已经是2020款，液晶屏已经是标配了，没有之前智享的套餐了，轮胎也标配了胎压监测，最让我拍大腿的是没加几何大灯，对于我这种精致boy真是拍红大腿了。来张提车图～

新车提车到改完大概用了一个月左右，每次休息就是奔改装店，估计对改装有兴趣的伙伴也是这样，每个人都有自己的审美和改车预算，对于不符合自己审美的改装方案就不过多去评价，尊重每个人的选择，主要自己喜欢就行。我个人觉得毕竟车辆还是要注重安全品质的，还是要改正品件~这大概是我提车到改装的一段过程，分享给大家，对改装有兴趣的可以大家一起沟通一下[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

❽ 致敬经典奔驰C300旅行版改装之旅，只为情怀

如今在中国的街道上已经看不到旅行版车型了，因为这是一种被SUV淘汰掉的车型，但其实在国外又是另一番景象，相比于SUV车型，国外街道上的旅行轿跑反倒是别有一番风味。众所周知，底盘高的车型通过性强，但是在改装界看来，底盘低没有什么影响，因为从改装的角度来说，车子刮底盘并不会出什么问题，底盘也没有大家所想的那么脆弱。改装车底盘的案例数不胜数，经历了这么多年的实践证明：低底盘的车子依然还是穿梭在城市的每一个角落。如果旅行版车型以改装姿态出现在中国的道路上，想必是回头率100%了！
今天给大家分享的这台奔驰C300旅行版就是完美展示了改装应有的态度和时尚，车主也是因为内心的真爱和那一份情怀，不惜花重金打造除了这台独一无二的奔驰C300旅行版轿车，最终的效果也确实对得起车主的用心了。
现今的奔驰C300已然形成一派性能街跑的风格。跟最初的状态还是有很大差别的，车主换过气动避震、花哨轮圈、车顶行李箱，但在姿态方面尽兴之后还是回归到了性能这条路上，毕竟只有性能，才是驾驶者能最直接感受的部分。从车主最开始选择C300，而不是C200就彰显了车主对性能的极致追求。C200搭载1800cc的四缸涡轮引擎，184匹输出；而C300则是装备了一台3000cc的V6，231匹输出。显而易见，无论是输出还是改装潜力，都是C300的六缸机更为出色，而且C300还搭载了7G-Tronic七速AT，拥有十分流畅的驾驶感受。
车主看好C300的性能而选择它，但却并不满足于此，他在这台V6的基础上又加了一套Rotrex的机械增压套件，在UNICHIP外挂电脑程序的辅助设定下，C30-94型号的离心式增压器目前输出是300匹。线性如初的离心式机械增压为C300带来了接近70匹的马力提升！与暴躁的涡轮不同，这种机械增压的线性会悄无声息的带来兴奋的感觉。
车主为C300穿上Black Series的外套，使其攻击力倍增。但是不存在刻意和别扭，整车保持着低调的风格，散发出来的神秘感又会让人觉得它深不可测。
车主将性能主题贯穿到底，除了宽体套件，他在C300身上还加注了许多的AMG元素，例如AMG的前6后4刹车套装，AMG的碳纤维机盖&后视镜壳，车内很多细节处也都被AMG全面武装：方向盘、仪表、座椅、踏板等。
车主对这台变身过后的C300满意至极，但是他所奉行的是“改无止境”的精神，车子有无限的生命力，而他改装的脚步永远也不会停下！
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❾ 北京奔驰C180改装成C63 AMG要多少钱只是外观

如果用山寨配件改外观花不了多少钱！1万能改，2万也行，3万也能花掉！但要是用原厂AMG套件只改外观花十万也算正常！要是再改内饰和动力系统就贵的没有边了！

❿ 请问，我有一辆奔驰C180，想改装的有个性点，该怎么做

先换一套C200的前脸，然后淘宝有卖C63的改装套件，换上AMG的轮毂，排气筒改双筒的，卸掉消音器，让你彻底变身为传说级的C63AMG