汽车增压改装手册
A. 汽车改装涡轮增压
基本上四冲程的内燃机都可以改
但由于引擎的设计、用料和制造工艺的差别，所有引擎能承受的改装力度又有所不同，因此涡轮进气压力调节的大小不同，这就是所说的改装潜力
涡轮工程：首先根据改装程度要改装冷却系统，包括进气管路的重新设计和走线，配件比如冬菇进气、加大水箱、中冷器、油冷器等。然后是把压缩比降低，避免出现爆震现象，可以通过对缸盖和活塞形状的改装来实现。接着改装行车电脑，根据进气量调整喷油量，使燃烧更完全。然后使用大角度凸轮轴，加大喷油嘴和大油泵，换掉电子油门，还要强化连杆、气门、气门弹簧等。然后根据输出特性选择合适的排气系统。
以上是较大幅度的改装，马力提升比较大，一般的小涡轮就不用强化引擎内部了
最后说一点，马力一定要和全车配合，就是说底盘改装一定要跟上，比如轮胎轮圈、避震、弹簧、多活塞卡钳、大尺寸刹车碟、车身强化拉杆等
否则不但无法发挥大马力的优势，还会对安全性造成很大影响
B. 汽车改装的书籍哪里有卖的书名是什么
07年第5期《改装与四驱》对于涡轮增压有详细讲解，可以参阅
M6潜力~~~
几乎没有，可以从日本网站上查找有关的涡轮增压套件
另外日本的关于马自达改装有一套6前速密齿比变速箱，如果不及成本可引进
个人认为有必要在强化M6动力前加足底盘能力（顶BAR、底BAR，井字架）
20万内的改装，不知偏向直线还是甩尾
直线的话也推POLO，没问题
另外还有FOCUS，二厢的，307不如206
不过个人认为买台2手菱帅，改4G92T也可以
甩尾的话，风度A31。国内保有量极大，且2手车价格公道
C. 汽车改装机械增压器动力提升多少
不可以改装，私自改装车辆是违法行为。
根据《机动车登记规定》规定：
第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。
车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。
车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。
第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
（一）改变车身颜色的；
（二）更换发动机的；
（三）更换车身或者车架的；
（四）因质量问题更换整车的；
(3)汽车增压改装手册扩展阅读：
相关法律责任：
根据《机动车登记规定》规定：
第三十二条机动车所有人发现登记内容有错误的，应当及时要求车辆管理所更正。车辆管理所应当自受理之日起五日内予以确认。确属登记错误的，在机动车登记证书上更正相关内容，换发行驶证。需要改变机动车登记编号的，收回原号牌、行驶证，确定新的机动车登记编号，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。
第三十三条已注册登记的机动车被盗抢，车辆管理所应当根据刑侦部门提供的情况，在计算机登记系统内记录，停止办理该机动车的各项登记。被盗抢机动车发还后，车辆管理所应当恢复办理该机动车的各项登记。
机动车在被盗抢期间，发动机号码、车辆识别代号（车架号码）或者车身颜色被改变的，车辆管理所应当凭有关技术鉴定证明办理变更。
第三十四条机动车所有人申请检验合格标志，应当提交行驶证、机动车第三者责任强制保险凭证、机动车安全技术检验机构出具的安全技术检验合格证明。
车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查后，核发机动车检验合格标志。机动车涉及道路交通安全违法行为和交通事故未处理完毕的，不予核发检验合格标志。
第三十五条机动车因故不能在登记地检验的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请委托核发检验合格标志。申请时，机动车所有人应当提交行驶证、机动车第三者责任强制保险凭证。车辆管理所应当自受理之日起一日内，对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况核查后，出具核发检验合格标志的委托书。
D. 汽车涡轮增压改装
你只要增压值不要调的太高就好了，
一般0.8bar左右，的的涡轮车，跑10年应该不是问题。
要是像WRC拉力赛那样改，
增2bar以上，
那基本都是
跑一次地板油门就要搞发动机了
E. 怎样改装汽车涡轮增压
具体看车型,排量,发动机型号,选择不同尺寸的涡轮和芭蕉
一般型号对得上,不存在损坏不损坏一说
如常见的GT25 K04A 都比较适合小排量的增压安装
选用2bar压力的排气芭蕉,安装相应的涡轮型号,配合性价比较高的CX中冷和AEM外挂电脑
更换喷油嘴,和进气套件即可,测试车辆,
F. 进行涡轮增压改装的车子条件
一、首先你要有一辆有改装潜力和改装价值的车，最起码如本田思域之类，稍微好一点如丰田锐志，这种车型有改装潜力。像什么QQ、伊兰特、吉利熊猫之类的车子就没有改装的意义。
二、你要有充足的经济实力做保障，单改涡轮增压的价格在2~3万元，但车子不是动力强了就好，而是要讲究各方面性能的均衡性，如进气、排气肯定要改，悬挂、刹车也要改，总的折腾下来得费不少钱。如果你光在一辆原厂车上改装一个高增压的涡轮增压器而不改其他东西是没有什么意义的，而且还有很大的安全隐患。
三、做好年检不了和随时被JC叔叔扣车的准备
在双涡轮增压的汽车上会看到2组涡轮通过串联或者并联的方式连接。
并联指每组涡轮负责引擎半数汽缸的工作，每组涡轮都是同规格的，如保时捷911 turbo，Skyline GT-R的RB26DETT，Supra的2JZ-GTE和BMW新的3.0双涡轮增压都是并联涡轮的杰出代表，其优点就是增压反应快并减低管道的复杂程度。
串联涡轮通常是一大一小两组涡轮串联搭配而成，低转时推动反应较快的小涡轮，使低转扭力丰厚高转时大涡轮介入，提供充足的进气量，功率输出得以提高，RX-7的13B-REW引擎就是串联涡轮的好例子。 常见的涡轮增压都是单涡轮增压，分机械式涡轮增压、废气涡轮增压和复合式涡轮增压。
G. 汽车改装增压..
改装涡轮增压会降低油耗，因为涡轮增压是靠发动机的废气来推进的。不过涡轮增压有迟滞现象，而且装不好的话，寿命会有问题。原厂出来的涡轮增压机器都有那么多问题别说自己装的了。另外，装上涡轮要增加很多东西，机油冷却器，中冷器等等的比较复杂。涡轮工作温度又很高，机油的润滑等等都是问题。
H. 汽车加装涡轮增压器的同时，还需要同时改装什么东西。具体一点，谢谢。
发动机加装涡轮增压器之后压缩比会上升，燃烧室压力会上升，原厂设计的各部件长时间不一定能胜任高负荷的工作，从而会导致发动机寿命的下降；
其次，发动机加装涡轮增压器之后对底盘也有不小影响，底盘和变速箱所能承受的最大扭力是原厂设计好的，加装了涡轮增压器之后马和扭力都会发生改变，你的原厂底盘也不一定能承受的了高负荷的工作；
如果一定要加装涡轮增压器，对底盘的一些连接部件和承重的地方要加强下，其实你可以去刷电脑，刷电脑也能一定程度上提高马力，只不过提高的量很少
I. 普通汽车发动机 可以改装涡轮增压么
这个理论上是可以加装的，但是要看是什么车。是货车的话，安装就很简单，改动发动机排气管和加大空滤就可以了。是轿车的话，建议不要安装。因为不是什么车都能承受得住增压的功率。但是安装人员可能会建议你安装转速低的增压，那跟没有安装一样，没有明显提升。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。