宝马5系改装图片
㈠ 中期改款宝马5系渲染图曝光，新车相比现款前脸更加的时尚犀利，但是也少了一丝丝宝马5系曾经的味道！
中期改款宝马5系渲染图曝光，新车相比现款前脸更加的时尚犀利，但是也少了一丝丝宝马5系曾经的味道！
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㈡ 宝马5系改大宝剑轮毂好看吗
可以改一个试试效果，优其是轮毂滚动以后效果可以叫他发个动态图片看看，
㈢ 改装没有捷径 宝马540i G30一年半改装历程
“作为进口5系第一批车主，这辆宝马540i当时落地73万多，很多人都觉得傻，有这个钱为啥不买M3，不买这个那个的，但是我知道自己想要什么，再选一次还是会选择宝马540i。”
本期宝马5系改装案例鸣谢车主：kris酱
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㈣ 重磅！宝马新5系全球正式发布！更年轻，更帅气！海量官图
今日，宝马正式全球亮相中期改款5系，据消息，中改5系最早于5月在美国接受预订，预计7月可交付，在外观与技术方面有了很大变化，不光启用了宝马新一代天使眼激光大灯，还首度为5系汽油版本加入48V轻混系统，具体细节，跟着小编往下看吧...
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全新外观更加运动
采用宝马新一代天使眼激光大灯
中期改款5系在外观上更加年轻运动，最大的体现就是格栅，改用了一体式设计，尺寸有所加宽但并未过度加高，并且格栅辐条被设计得更加明显。此外，最引人注目的便是中改5系启用的宝马新一代天使眼激光大灯。
新一代天使眼激光大灯采用了L型日行灯带设计，并首次将激光光源的蓝色标识移动到了灯眉这样显眼的地方，以往宝马激光大灯的蓝色标识都是藏起来若隐若现的。
我们注意到，此次中改5系的前脸取消了雾灯的设计，这可能意味着接下来宝马会进一步全面取消LED雾灯设计，虽然雾灯有其用途，但是在大多数道路情况下是不太用得到的，并且很多人也容易忽略雾灯的存在，导致雾灯更多的是装饰作用。
雾灯取消之后，中改5系的前脸包围显得更加简单整洁，有一股M Power的感觉，相较于中改前的5系，包围样式要更加激进。
而从尾部看来，中改5系最大的变化就是换用了全新设计的3D立体LED尾灯，虽然尾部线条并无大改，但这一细节足够让中改5系更加年轻运动。
外观尺寸上，中改5系的车长增加了约30mm（1.2英寸），而得益于全新设计，中改5系的风阻系数低至0.27（530i）。
中改5系亦提供豪华套装外观
除了上面看到的M运动套装车型外，宝马还发布了中改5系豪华套装车型，同样在包围样式上有一定变化，前脸下气坝位置采用横贯式黑色涂装，使得整个前脸更加舒展。
搭配上前脸两侧以及窗框条的镀铬饰件设计，豪华套装中改5系相比M运动套装外观显得更加沉稳大气一些。
性能得到额外提升
中改5系为汽油车型加入48V轻混系统！
中改5系此次为所有的四缸，六缸车型加入了48V轻混系统，以此提升性能，燃油经济性，带来更佳舒适体验。
目前中改5系的2.0T四缸车型，3.0T六缸车型，无论柴油或是汽油车型，均标配48V轻混系统，而新增的插电式混合动力车型545e xDrive则采用3.0T发动机+电机的设定。
48V轻混系统包括了48V启动电机和额外的电池，改善了制动能回收系统的工作方式，当驾驶员释放油门踏板时，发电机会将动能转化为电能，以存储在48V电池中。
而当车辆调至SPORT运动模式后，能量回收会更加受益。踩刹车时，还可以利用发动机制动效果产生额外的减速效果。宝马插电式混合动力车型先前采用的一种特殊设计的制动系统，可以根据需要部署电气和机械减速的组合，并始终保持最高效率。
此外，在48V电池中存储的能量将提供给12V电气系统使用，并为灯组，转向系统，动力单元，音响系统和座椅加热等供电。
48V轻混系统除了提高经济性外，还提高了动力，也就是说中改5系存储的能量在反馈到48V启动电机时，可提供额外11匹（8kW）马力，此举是为车辆更快的起步，加速而设计，搭配上宝马高效率的双涡管单涡轮增压器，动力的迟滞就会几乎不存在了。
48V启动电机的另一个好处是可以关闭发动机，然后还能以很小的振动幅度重新快速启动。当车辆开启自动启动停止和以及滑行功能时，可提高舒适度。当驾驶员刹车制动时，只要车速低于9英里每小时（约14km/h），就可以关闭发动机。
中改5系车机系统大升级
支持扩展型IPA智能个人助理及RSU远程软件升级！
此次宝马宣布为中改5系的iD7车机系统加入带有更多扩展功能的IPA智能个人助理语言系统，虽然并未给出具体实操视频，但猜测这将是中改5系提供完整版IPA的暗示。
前些天很多iD7车主都收到了宝马发送的远程升级请求，而现款5系由于不支持RSU远程软件升级功能而无缘更新，但是宝马已经宣布，在中改5系中已经加入了RSU远程软件升级功能！
除此以外中改5系还用了BMW行车记录仪功能，提供至多40秒的紧急录像功能。
对于海外市场，中改5系除了支持苹果CarPlay互联之外，还提供了安卓Android Auto互联功能。
最早7月份交付，中改5系售价为...
根据美国宝马消息，中改5系目前已经公布美国区售价，将于本月开始接受预订，最早于7月开始交付，530i起售价为54200美元（约人民币38.67万），530i四驱版起售价为56500美元（约人民币40.3万），540i为59450美元（约人民币42.4万），540i四驱版则为61750美元（约人民币44万），M550i为76800美元（约人民币54.8万）。
下拉欣赏更多中改5系外观美图：
下拉欣赏更多中改5系内饰美图：
写在最后：
本次中改5系总结下来为两大改变：一是外观，尤其是启用了全新式样的LED激光大灯，二是大幅加入48V轻混系统，三是丰富了车机系统功能，首度为5系提供了远程软件升级的功能。
中改5系目前在国内已经提交了申报信息，预计距离上市也不远了，那么看完中改5系的改变之后，你会选择购买现款5系还是等待中改5系呢？
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㈤ 更像3系了！中期改款宝马5系官图发布！
这阵子最热的车型或许就是这个了吧。日前，在历经了多次前期吊胃口式的宣传后，宝马官方正式发布了中期改款的宝马5系官图。
外观方面，新车采用了全新的宝马家族式设计，双肾进气格栅也有了新的表达，尺寸有所增长但却并没有达到很夸张的程度，气势上当然没有7系那般强盛。
除此之外最为显著的变化在于大灯组的造型，整体变得更为细长犀利，里头采用了双“L”型的灯带样式。相对更加有辨识度，精致度也有所提升。另外M套件的加持下也使得它更具运动气息，看起来也更像是一台加大版的3系。
车身侧面，与前脸一样，线条上还是有所变动的，整体更为硬朗和具有肌肉感。换装的全新拼色轮毂同样与其本身的运动气质相吻合。
新5系的尾部也经过了修饰，从而使得其看起来更为紧凑。尾灯组也是进行了优化升级，“L”型灯带的加入不但与前大灯形成照应，而且增添了其辨识度和精致感，呈现出更为高级的氛围。
内饰方面反而没有外观变动那般大，依旧维持现款车型的造型设计，并没有用上宝马最新的那套设计，双12.3英寸的全液晶仪表和中央触控屏有着很不错的科技感，并且升级成为了最新的iDrive 7.0系统，支持Apple CarPlay和Android Auto。整体的功能布局以及豪华感都很符合它的身价表现。
动力方面，530i车型搭载的依旧是2.0T四缸涡轮增压高功版发动机，其最大功率为185kW；540i车型搭载的3.0T直列六缸涡轮增压发动机最大功率可能依旧为340马力，但是外媒却表示其很有可能搭载有48V轻混系统；另外顶级性能的M550i车型搭载的也依旧是4.4T V8发动机，其最大功率为523马力，峰值扭矩为723N·m。
最值得一提的是，全新的宝马530e插电混动版车型搭载的是由一台2.0T发动机+电动机所组成的混动系统，其综合最大功率为288马力，峰值扭矩为420N·m。最后，全系车型均匹配的是8速手自一体变速箱。
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㈥ 宝马5系中期改款 包含四种动力总成
近日，外媒发布了一组中期改款宝马5系的官方图片。改款车型在自适应LED前大灯中加入了L形的日间行车灯，双肾形格栅尺寸略微加宽，尾灯采用了新的L形状并加入黑色装饰，梯形排气尾管；新5系还采用了更新的保险杠、更大的进气口以及重新设计的后唇。
中期改款的宝马5系将采用四种动力总成，包含530i、530e插混版、540i和M550i。540i车型搭载3.0升TwinPower Turbo双涡管单涡轮6缸发动机，输出保持在335 hp（250 kW）和450 Nm，但更大的变化是540i采用了新型48伏起动发电机轻度混合动力系统（包含动能回收系统）。48伏轻混系统回收的能量可以供应给12V电气系统，为车机系统、行车灯、转向、音响系统和座椅加热等系统供电，也可以用于提供额外的驱动功率。其中，540i可以在4.9秒内完成0-96 km/h加速，540i xDrive只需要4.6秒。
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㈦ 宝马5系(进口)历经一年半改装历程，谈谈自己的心得体会！
作为进口5系第一批车主当时落地73万多很多人都觉得傻为啥不买m3不买这个那个的但是我知道自己想要什么先上个图
改装没有捷径避震前前后后调了四次才达到自己想要的效果不要贪便宜贵有贵的道理很多人问我为啥买这车还改这么多倒不如买这个那个我就一句话回复因为我喜欢享受每次期待的过程最后爆个照感谢大家[抱拳]后期还会进行二阶特调加大中冷和头段尽请期待
㈧ 重磅！中改宝马5系高清大图首次曝光！更豪华更有气势！
?最新重磅消息！海外社交媒体于今天曝出新宝马5系标轴（G30）车型部分图片，足以窥见国产长轴距（G38）车型的一些设计变化。
写在最后：
本次终于揭开了中改5系的庐山真面目，毫无疑问，中大型豪华轿车市场上又将迎来实力最强的车型。作为去年卖得最好的宝马，单一车系畅销17.3万辆，销量证明第七代5系有着超强的产品力。此次曝光的中改5系带给我们较强的新鲜感，宝马客对于中改5系将持续关注，为大家带来最新消息。
你期待中改5系吗？
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㈨ 只等9月26号公布售价，中期改款宝马5系到店实拍图曝光
相比于上市早一天的中期改款奔驰E级，本次新款宝马5系在外观内饰方面的变化并没有那么激进，更容易得到广大消费者的接受，未来两车有怎样的竞争，非常值得期待。
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㈩ 一次看个够 中期改款宝马5系官图发布：彻底变成小7系
5月27日，宝马官方正式公布了海外版中期改款宝马5系的官图。
虽然只是中期改款，但这次宝马5系的升级堪比换代，不仅外形方面有所调整，动力总成也有了小幅变动，首次引入了48V轻混车型。
外形方面，新款5系最大的变化就是在车头部分，大鼻孔的造型相比现款更大，而且通过镀铬装饰条连接在一起，相比现款来说更加立体，也让车头显得更厚重。
大灯组方面，虽然造型不变，但内部LED日行灯变成了双L造型，和新款的3/7系类似。
如果说现款宝马5系只是在整体风格上像是小号7系的话，那么中期改款之后的5系基本上是像素级的模仿7系了。
内饰方面，虽然造型没有调整，但12.3英寸的全液晶仪表盘以及12.3英寸的悬浮式中控屏成为全系标配，而且导航、CarPlay以及Android Auto功能也无需选配，免费提供。
此外，宝马还对中控部分的UI进行了调整，整体更美观，操作也更直观。
动力方面，海外版新款5系将提供530i、530e插混版、540i、 M550i等版本可选。
其中，540i车型首次引入了48V轻混系统，配合V6发动机最高功率可达335马力；530e车型依然是2.0T发动机搭配电动机的组合，最大功率288马力；M550i则是4.4T V8双增压发动机，最大功率523马力，传动系统方面也有优化，换挡更快。
至于国产版本此前已经出现在工信部的申报目录中，外形延续了海外版的设计，动力方面依然是代号B48的2.0T高/低功率发动机，但最大功率经过重新调教之后达到了280/204马力，相比现款车型提升比较明显。
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