汽车改装三分频喇叭方法

『壹』 想改装一套主动三分频汽车音响，安装嗽叭这块前后门怎样分配呢

需要找专业的汽车音响改装师傅，提出系统完整方案。进行专业的施工。

『贰』 汽车音响改装调试中三分频安装需要注意哪些

汽车音响改装三分频的安装是有很多种方式的，可以原位置安装，也可以倒模的方式安装。比如宝马车型的三分频安装就是高音在门上三角板位置，中音在门上位置，中低音则在前座下面位置，这个车型的安装就可以完整的原位安装了。部分本身原车不是三分频原车安装位的，一般就只有高音和中低音原车安装位置，如果需要安装三分频，为了声场的定位的好处，那么高音和中音通常用的办法最多的就是倒模在A柱位置，在安装过程中，高音和中音的定位很关键对声场有很大的影响作用。 在调试上，如果是被动分频的话，调试上和两分频方式差不多，如果是主动分频的话，那么就需要熟悉你安装三分频喇叭的基本参数，根据喇叭的特定参数来调试。比如意大利ATI悠扬三分频，如果主动分频的话，高音推荐分频点是3150HZ-20000HZ，中音是800hz-3150hz，中低音是71hz-800hz，根据这个参数来设置好每一只的分频点，这样调试的时候不会将器材损坏出现问题。

『叁』 汽车音响改装主动式三分频的调音方法

由于每款喇叭不同，还有每个车型的安装位置，门板箱体和硬件器材等多方面的原因，所以分频点是要灵活设置的，不固定。

『肆』 汽车音响2分频套装喇叭在原有的基础上怎么改装变成三分频喇叭

加个小口径的纯中音..或是加多一个大口径的纯低音。
但不理加什么，分频器都得另外折腾。
加个小口径的纯中音上去的，分频器得全部换掉，折腾成三分频的。
而加大口径纯低音就只需要在原本的基础上另外加只电感接就OK，电感量的大细就按自己分频点的高低而定，等于是折腾成2.5分频。

『伍』 汽车音响三分频到底要怎么改

这是一个非常复杂的问题。
首先要考虑车型是否原装位可以安装三分频，如果不行，就要考虑是不是能接受倒模。如果可以才开始试听，具体用哪款喇叭。选定喇叭再根据喇叭去匹配功放，匹配功放的时候要想清楚是做主动系统还是被动系统，用到的功放都是不同的。选定了功放再去配相应的DSP。然后考虑怎么把音源做好。
整套系统都是要根据具体预算和听音风格来搭配。音源、DSP、功放、喇叭都不能有短板，遵循木桶效应。

『陆』 改装汽车三分频喇叭相位不对效果怎样

高音飘 中低频缺失严重 总体听起来很差

『柒』 汽车三分频改装问题

你现在给的信息都只是你这两台DSP有低电平输出，再不增加其他设备的情况下需要你这两台具备高电平输出。说得通俗点，需要有直接输出给喇叭的接口。

『捌』 汽车全频喇叭改装三分频喇叭需要搭配几声道功放最为合适

声道与分频是两个范畴。声道：是指功放输出的数量。如2声道，就只提供左右两个声道。如5.1声道，就能提供前左前右、后左后右、前中间、和一个低音声道。
分频：是指每个声道用几个喇叭。如：某声道用一个全频喇叭，如改为3分频，就要用低音、中音、高音三个不同的喇叭，并根据喇叭的频率，选择分频器。
普通小车4声道的比较多，需要几声道要根据你自己的要求选择。是否要低音也是你自己选定。没有最合适一说，没有最好，只有更好。看你有多少银子了。
每声道两根线输出，接分频器，分频器分别接不同的喇叭。

『玖』 汽车音响2分频套装喇叭在原有的基础上怎么改装变成三分频喇叭

1，加个小口径的纯中音，分频器全部换掉，折腾成三分频的。

2，加多一个大口径的纯低音。只需要在原本的基础上另外加只电感接就OK，电感量的大细就按自己分频点的高低而定，等于是折腾成2.5分频。