07款三菱欧蓝德中控改装图片

① 07年三菱欧蓝德开空调风扇一直高速转，出风口一边冷一边不冷

您好，这种情况有三种可能1、比如温度设置一边高一边低；双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。

2、冷热旋钮没有调节正确；比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。

3、暖水阀堵塞；自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。具体是因为什么估计还要做下检测，如果对您有所帮助望采纳

② 懂车的人都买它，三菱欧蓝德换新，销量直追汉兰达

现在谈起三菱，除了"山猫"帕杰罗外，恐怕出镜率最高的就是养活了半个自主品牌的代号为4G63s4t系列发动机了。这个曾经造出过经典性能车EVO，而且有军工背景的日系品牌最近好像有些"不思进取"，慢慢退出了主流一线。不过，瘦死的骆驼比马大，拥有多年发动机技术以及造车经验的三菱尚有余勇，虽然没有了爆款车型，但是在二线合资品牌里混得风生水起。

总结：三菱欧蓝德就是一款不讲究花里胡哨注重实用性的车型。当下所宣传的车联网系统或是高科技配置它都没有过分追求，但是在基础的用车需求上却一点也不差。全新欧蓝德还会延续实用性的取向，而对于外观的调整以及对于内饰的升级就像锦上添花，提升其产品力。总之，三菱欧蓝德的定位就是市场为数不多的实用派，适合注重性价比的务实消费者。

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③ 三菱11款进口欧蓝德劲界中控台拆卸

令羡拴 bzss1304

④ 09款三菱欧蓝德怎么改装

客观的说，三菱欧蓝德-EX是一款很不错的车，物有所值。无论从地盘到车身、从发动机到变速箱、从操控性到安全配置，都有其特有的亮点，可谓是可圈可点，现代中凸显时尚。但人无完人，车也是这样，缺点是有的，三菱欧蓝德-EX的不足之处也同其它车一样，也有一大堆的毛病或不足，需要改才行，不是凸显个性，而是讲求实用和人性化。建议去欧蓝德俱乐部： http://club.autohome.com.cn/c/25/ 相信会让你满意的。

⑤ 有2010款三菱欧蓝德的改装车图片吗谁有发一下，谢谢了

具体没有什么人改这车
我是属于这少数人
我改了08的欧蓝德,双涡轮,刹车避震...等等
但是年初被撞毁了(但我有留下很多图)
今年会入手10款的继续加涡轮
但是车要年中才到

所以先看看日本原厂的Roadest版吧
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/grade/gra_05.html

⑥ 这个冬天不太冷——晒晒我的爱车欧蓝德的一些内外改装！

我上一辆车是一辆老捷达，开了7年，现在想想真是受罪，特别是冬天低温的时候，座椅冰冷、方向盘冰冷、空调制暖效果慢且不好……前年年底的时候换了欧蓝德，这种情况就发生了改变，有座椅加热，空调制冷制暖效果都非常好，但方向盘不带加热，所以今年我就买了个装上了！

发动机舱走一张，对动力没有太大要求，这个发动机动力感觉OK了，所以不需要改动（重点是其实也没那个钱！）

⑦ 07款日本三菱欧蓝德这个是什么按键

还不错，在进口车里性价比算比较高的。
2.4的发动机是和
戴克
，现代一起研发的，配
CVT变速器
，
动力性
经济性都不错。
空间大，座椅变化性强。缺点是维修可能要贵一些。
不过综合看还是比较推荐。
另外这车有国产的可能。

⑧ 2007年的三菱欧蓝德四驱2.4排量自动挡二手卖多少钱，跑了14万公里

近些年多了很多人换新车,二手车市场,每天都有十几辆车抛出,
在近年的二手车价,除了一些适合改装的车型之外,一般车型的二手价都被压得很低,
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07年的欧蓝德2.4~里程14万公里,.
年份超过5年,里程超10公里,属于一般二手车的数据,

车况良好的话,表面无明显刮擦的,8万左右
车况良好~表面有明显刮擦的,7.5万左右
车况一般,表面不算新的,7万左右,
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因为,广州的二手车收购价,
年份超过5年,里程超10公里.欧蓝德2.4,无论好坏都在7万以下,.
如果外观有明显伤痕的,一般车贩都会压价压得很厉害,

建议:卖车首选,就是卖给朋友或熟人,能卖得更贵一些,

⑨ o7款三菱欧蓝德车载导航仪图片及价格

楼主你好，建议你安装腾讯地图出门必备：
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2.支持增量更新，离线地图更新无需Wi-Fi也能闪电下载
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