汽车改装音响如何调试

⑴ 汽车音响改装怎么调音

1、对低音的误解

相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时，总觉得音乐单薄、似乎少了点什么，这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。现在很多车友对低音产生了误解，认为声音大、有震感就好；还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”，听其他音乐不需要超低音。低音才能真正享受音乐的本质。

汽车快速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的胎噪、发动机运转噪音、车体与空气碰撞产生的风切声等乖，常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能超低音扬声器，提升低音区域，可以使音乐饱满，让人更好地聆听，品味完美音质人生。

2、汽车音响改装产品的误解：

改装中，功放 音响 喇叭等，不用非要最好的。我在改装行几十年，常常看到客户选择好的功放，上万元都有。结果呢，试音台，很好，因为它们电压稳定呀。但装在车里，就不行了。 没那个效果了。然后就加装电瓶，或加很多法拉电容， 还没听，电压又降下去了。呵呵呵
据我所知， 音响改装稳定电压，是改装中最难解决的问题。特别是低音时，输出电压是难以稳定，应有的音效发挥不出来。现在，改装行业都用汽车影音电源管理器，输出电压基本上不变。另外还有过压过温保护，不会烧坏功放等负载。

所以说，改装朋友，好的设备选择好了，还要选一个好的汽车影音电源管理器，来保护心爱的设备！

有了以上的常识，就不会再被改装店给宰了。哈哈哈

⑵ 车载音响改装要怎么调试

"现今，音响发烧友热衷于为自己的爱车改装音响，但很多车主以为只要拆下旧音响，换上新的就完成了改装。其实，改装汽车音响之后，还需要进行专业的调试，才能达到完美的效果。
目前在国内，汽车音响市场还不成熟，专业汽车音响公司较少，音响改装大都设在汽车用品和汽车美容装饰店，并且很多操作员工都缺乏音响经验和音响知识，他们仅仅是向车主宣传器材品牌和价格，只是进行器材拆下换上的操作，使本来就对音响不熟悉的车主误认为，这便是汽车音响改装的全部内容。很多车主改装后发现，自己爱车的音响改装效果与自己原先想象的效果大相径庭，有些甚至还不如原装音响。

在汽车音响改装非常成熟的日本，人们改装汽车音响都会到很专业的汽车音响公司，而非大规模的汽车用品超市。因为大家都明白：汽车音响改装的关键是进行有效的调试。由于汽车空间窄小，稍有不妥，音响听起来便很不舒服。即使是名牌音响，如果调试不到位，同样不会有好声音。因为，汽车音响作为商品，其实只是一种半成品，而真正完成改装，则必须依赖调试。可以说，调试是否成功，才真正能够体现你的爱车的音响改装是否成功。

低音失真会变成噪音 经济型汽车音响升级不要贪便宜

有的车主认为给价格相对便宜的经济型轿车的音响升级，买些便宜的音响器材就可以了。有关专家近日告诉记者，其实不然。这不仅会使不正规的商家钻空子，为贪便宜的用户胡乱配置一些质量低劣、利润高的器材，而且时间稍长就会出现一系列的问题，给用户带来诸多麻烦。

据介绍，由于原车音响配置通常没有低音箱，车主以前也没有机会试听高品质的低音，所以刚改装完音响，装上低音炮时，可以感觉音效比以前有所好转，可是听一段时间后，车主就会感觉低音含糊不清，听后胸闷，头脑发蒙。这是因为低音在失真的状态下变成噪声，这种噪声不但会损伤大脑，而且可能引发交通事故。

另外，与专业音响店相比，非专业店配置安装的汽车音响，看似便宜，但效果实在是太差了。除了器材搭配、声场定位调试以外，安装技术、工艺，使用的线材都存在差距，并且故障多发、无售后服务。因此，车主千万不要贪便宜，只有经过培训的技师进行安装和调试，才能充分发挥音响器材的优势。（完）

汽车音响听音有窍门：好的音响让你置身“音乐厅”

记者近日从重庆最大的汽车音响改装公司－－聚友快车道汽车装饰公司了解到，成为高水平的汽车音响调试者不仅需要良好的听力，还需要长时间的专业研究。而普通车主区分音色的优劣可以凭借一些小窍门。

例如，放一张有强劲低频的录音，如大鼓，低音BASS，低音伸缩号、低音单簧管、图巴号、法国号等，将音量加到足够大，然后逐步减少，在任何音量的情况下，能听到干净、低沉、松容适度的低频就是优质的音色。

此外，好的音响具有全景式的声场再现能力，聆听时能将音乐在你前面的一大片区域再现出来，而不是从单个扬声器单元发出来，让人有置身音乐厅的感觉。

优质的音色还包括在整个车厢内都能听到平衡真实的声音，比如播放一张能够明显区分出左右声道录音，优质的音质就是分别试听左右声道能听到两个声道发出来的全部声音，并且在不同的座位上能听到均衡一致的音乐。

原装的汽车音响设施不一定好

改装汽车音响系统，是现代玩车一族的时尚。然而，记者最近采访了解到，在改装汽车音响方面，许多人存在不少认识误区。

据了解，无论进口或国产轿车，也无论是中档或高档的汽车，其原装的音响系统多少都有些让人失望。因为汽车毕竟是汽车，不是多媒体电脑或家用电器，酷爱音响的朋友只有通过改装才能满足自己的听觉高标准要求。

一位专业从事音响改装的人士告诉记者，很多人认为汽车上原装的音响设施一定是好的音响设施，这是误区之一。这位人士说，通常原装的汽车主机和喇叭比音响爱好者想象的要差得多，即便是高档的汽车也不例外。特别是很多汽车音响在低音配置上存在欠缺，难以达到高保真的要求。

另外，车主在改装音响的，往往觉得应将主机、喇叭和其他配件都采用一个公司生产的系列套餐，这又是一个误区。因为在国际上真正生产专业汽车音响器材的公司，并不是因为其生产的系列套餐而闻名，而恰恰是它的专业性很强的某一器材而被业界认可。比如：日本生产的主机，其电子数码科技和敏感便捷的操纵性能领先其他国家，而欧美生产的喇叭，其优质的材料和精纯的质地以及传统手工的精细铸造技术又是日本生产商无法比拟的。所以在汽车音响改装前，首先要选择好采用哪些公司生产的专业器材，所有的材料都选自一个公司的产品并不是好的选择。

⑶ 如何调试出好效果 汽车音响喇叭改装师调音的详细步骤

当一套汽车汽车音响喇叭系统安装好了以后，首先要检查系统线路接线的正确性，确认无误后接着试机的第一步骤再对系统进行粗调，开始对音响开始进行简单测试，左右声道，前后声场以及喇叭的相位问题。

⑷ 怎样对汽车音响进行调试

1、 检查线路连接（最重要是检查功放的正负极是否接反）

2、 喇叭、功放等的牢固程度

步骤二：给电容充电

步骤三：设置分频点 根据扬声器的需要设置分频点。

不同扬声器具有不同的重放频率范围，根据这些特性来设置功放的分频点，如果主机有独立超低音信号输出，我们在低音功放选择全频信号就可以。

步骤四：增益的调节

1、 将主机和功放的增益调节到最小的位置。

2、 设定好主机的新有功能（包括BAL、FAD、LOUND等）一般情况下都调零。

3、 用一张以人声为主的CD作试音碟。

4、 逐渐调高主机的音量直到听见失真，再往回调低音量直至听不到失真，主机的音量就固定在此位置。

5、 逐渐增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要产生失真。

步骤五：检测喇叭的相位，包括试听低音的正反相效果，（如果音量在增大的过程中低音变弱，就可肯定低频反相了）。

步骤六：汽车音响的功能基本调节 让顾客坐在驾驶座位上，将车门关紧

1、 选择适当的试音碟 来福的产品在音质上以清晰、层次感分明为优势，尤其适合重现大动态交响乐、流行歌曲（人声）、古典音乐等。在一套来福的汽车音响中我们很容易感受到中高频清晰的细节。如果在您安装的系统中有来福超重低音喇叭，那么您完全可以体会到什么叫有"Body"感的淳厚低音。厚实但决不拖泥带水。 注意：无论您采用什么样的试音碟，请不要将音量调得过大。

2、 声场的定位 调节BAL、FAD选项，使顾客在车中能够体会到声场在车内前、后、左、右的定位，如果该机器具有S.P.S（车内聆听位置选择）功能，千万不要忘记给予演示。

3、 声音的处理 在声场定位功能演示后，我们可以进行各种声音处理操作，如BBE、SOUNDNESS、DSP声场模拟、环绕音效、L.P.S等。

4、 调节高音的方向，利用高音的指向性特点来调节声音效果。

⑸ 汽车音响改装调音技巧

你好。打开汽车音响里面有很多音效的调节。如古典、摇滚、流行、爵士。根据个人的喜好来进行调节，就可以了。很高兴我的回答可以帮助到你，谢谢，望采纳。

⑹ 怎么调试汽车音响系统

还是原车音响主机吗？原车的音响相对来说还是比较差啦，要想改善音质的话还是建议您升级原车音响系统。在原车音响上的调试一般是bass+3左右，高音TH+2左右在中间，前后声场尽量往前移F1或者F2。调试方面最主要的还是根据自己的听音风格来调节是最好的。有需要改装音响的话可以联系我哦，一起沟通。

⑺ 汽车音响改装时调试很重要吗

是的,非常重要.因为装好后音质会因为每辆车的不同会有不同的效果产生,比如汽车的高度/宽度/空间的大小......都会有不同的效果产生.所以安装完成后的调试是必要的.

⑻ 如何调试汽车音响

怎样调试汽车音响?
1.
安装完以后,先检测整套系统 1、 检查线路连接(最重要是检查功放的正负极是否接反) 2、 喇叭、功放等的牢固程度
2.
给电容充电
3.
设置分频点 根据扬声器的需要设置分频点。 不同扬声器具有不同的重放频率范围,根据这些特性来设置功放的分频点,如果主机有独立超低音信号输出,我们在低音功放选择全频信号就可以。
4.
增益的调节 1、 将主机和功放的增益调节到最小的位置。 2、 设定好主机的新有功能(包括BAL、FAD、LOUND等)一般情况下都调零。 3、 用一张以人声为主的CD作试音碟。 4、 逐渐调高主机的音量直到听见失真,再往回调低音量直至听不到失真,主机的音量就固定在此位置。...