本田缤智汽车改装盲区

『壹』 【车主点评:霸气外露，爱车本田缤智】

#选车理由 首先我个人比较喜欢本田这个品牌，因为它的发动机技术比较好，内部的空间也很宽敞，再加上这款车的价格呢也是比较合理的，对于我们这种小老百姓来讲还是挺实惠的。#最满意 最满意的就是它的外形设计，很时尚，内部的空间宽敞，而且发动机的动力输出也比较强劲。#最不满意 最不满意的就是这款车的底盘减震不是特别好，隔音效果也很一般，而且市场的优惠力度不算大#空间 这款车在空间方面的表现绝对算得上是很完美，整体的空间很灵活，而且不管是头部空间还是腿部空间，都可以很好的满足日常用车需求。#外观 外观的设计还是比较有特点的，尤其是前脸的造型，感觉很圆润饱满，而且有一定的冲击感，不会觉得很油腻#内饰 内饰的设计风格还是比较老土的，但是做工用量还不错，对得起他的售价，而且实用性很好。#动力 自从换装了1.5升的涡轮增压发动机以后，这台车的动力表现的话，再从级别来讲绝对是非常出色的动力的输出很平顺，而且没有什么顿挫感。#操控 这台车的底盘超温感确实不错，尤其是做一款SUV车型来讲，它的转向很精准，底盘的支撑性很好，在一些高速路况行驶的时候很有信心#舒适性 说是现在表现不是特别好，底盘的质感比较一般，稍微有一点单薄而且隔音效果感觉很差，跑高速很吵。#油耗 这款车的话，在同尺寸的车型面来讲，油耗确实是做得非常的出色，目前已经开了7千多公里，综合油耗也就是8升左右。

『贰』 本田缤智改装绞牙黑武士，SUV也能玩出钢炮范！

本田飞度GK5，因为价格亲民，可玩性高，可以说是成为众多年轻人实现改装梦的始点。但是还有部分车友因为是家里面的第一台车，想买飞度，但是家里人比较多，飞度的空间不能让家人坐得舒服，因此会放弃买飞度的想法。而今天的车主Drellen也因为这个原因选择了“飞度Plus”。

?车主：Drellen

??摄影师：#bb.Fang.#、William、?Drellen

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 17款本田缤智前脸能改装成19款吗

17款本田缤智前脸应该是不能改装成19款，因为这样改装有可能导致车子年检无法通过的。

『肆』 聊一聊我的爱车缤智的用车改装感受和想法！

玩车的这些年，耳边的噪音一直都没停止过，再加上玩的是冷门车——本田缤智，更是被当成异类中的异类。“SUV玩低趴？”不被理解，不被认可，早已是家常便饭。

『伍』 本田缤智车，门板是绒布的，在汽车美容店改皮了，觉得很难看，看得出来是粘上去的。我想撕掉，但不知道怎

绒布是细细的条纹
胶水已经粘上去了

也没有办法可以处理的和原来一模一样

唯一的办法 （如果你是完美主义者）

买新的 更换

『陆』 本田缤智是独立悬挂吗，缤智后悬挂怎么改装

本田缤智后悬挂不是独立悬挂，缤智采用前麦弗逊悬挂结构，属于主流悬挂布置方式缤智后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，这个级别最常见的悬挂方式。

『柒』 趴下来吧，之改装缤智SUV，感受它的魅力吧

如果没有记错的话，这辆低趴的缤智SUV作品在2016年ATA深圳改装车评选大赛开始得到关注。SUV+低趴，这个话题消失过很长一段时间了，一年前，“9哥”带着他的缤智作品面世，并让人小兴奋了一把，只可惜那一届的改装车评选大赛的水准非常高，它与八强插肩而过。话说，“9哥”并不是一个在乎名与利之人，他喜欢玩，但绝对玩也玩得有想法。拥有十多年玩车经验的“9哥”是某品牌车企的员工，从最初的飞度、到现在的缤智，他始终对本田有一份独特的钟爱之情，但他又并不显摆自己的座驾、不言于本田之情，哪怕是发发日常的朋友圈，他也十分低调，反倒他很热衷于赛道、热衷于卡丁车场，而且还常年保持不俗的成绩。所以说，尽管你不了解“9哥”，但你依然可以从侧面了解他的内心沉醉于赛道和性能改装的一员，而现在，他却改装一辆静态观赏的缤智，或多或少，他的玩车心态发生了变化。“9哥”之所以选择缤智这款车型，一是对本田的车型的热爱，二是对缤智的设计很有好感，即使是不改装，它也很好看。当然，翻阅国外资料之后，当他看到缤智的孪生兄弟HR-V车型的改装是如此的特别，而这种“特别”转化为“认知”——玩性能车，你只能在赛道上成为焦点，而玩外观风格，你去到哪里都能成为众人的焦点，或许“9哥”此番表述恰好是十多年的玩车心态的一次总结吧。玩低趴风格，轮圈单品是重要的个性呈现，这次，缤智的脚上不再是去年的inforged（台湾）旗下的iFG2单品，而是选择广州本土的MMX品牌系列的M1603单品。四个原厂的塑胶轮眉实在是太影响整车的统一性，为此，只好全部拆除。与iFG2单品相同的19寸规格，不过M1603使用356.2铝合金材料进行低压铸造制作，同样是五幅造型，但iFG2单品被抛弃，而得到新一轮厚爱的M1603单品在设计理念更胜一筹，其采用parabola（抛物线）的灵感设计，抛物线轨迹的弧形条幅不仅有着深凹的造型基础，而且轮辐外扩的幅度较大，为更大尺寸的制动卡钳的加入提供了空间。当然，当年的iFG2单品同样能够融入APRACING5200四活塞卡钳（配合330mm划线碟盘），不过相较之下，目前的M1603单品与缤智的全身线条（气质）成为般配的组合。APRACING5200四活塞制动套件是从之前的座驾拆下继续使用的，5200套件的制动效能不用多言了，1.2吨的缤智在它面前显得特别听话。负责升高降低的核心部件是来自ACCUAIR系统，储气瓶部件出自AIRLIFT之手，而空气避震器是使用台湾XYZ绞牙套件修改而来，享有改装乐趣的同时，这样的改装成本也更具性价比。谁说改装就一定要循规蹈矩？家用买菜车一定要趴地？城市SUV一定就是高高在上？其实，在很多玩家看来，气动避震系统更适合缤智这类的小型SUV车型呢，或许车辆通过性和车辆美感是一个矛盾体，但“9哥”和他的缤智活得比谁都要五彩缤纷呢。

『捌』 本田缤智好垃圾的，千万别买了，会后悔的，外壳都说纸糊的，手指都可以摁个坑

你好， 日系车都是这样的，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！

『玖』 本田缤智无限改装版 换装全新套件外观霸气凶悍 搭两款发动机

2020广州车展已正式开幕，据悉，本田汽车在本届车展上发布了缤智无限（MUGEN）改装版车型，新车换装了本田御用改装厂MUGEN套件，视觉效果更加凶悍。动力上则搭载了常规车型同款1.5L/1.5T两款发动机。

【本田缤智无限改装版】

动力方面，新车将搭载普通版车型同款1.5L/1.5T两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米，可满足国六排放标准；1.5T发动机的最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米。传动方面，新车将依旧提供6速手动和CVT变速箱，并采用前轮驱动。

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『拾』 缤智的隔音做的真的很差吗

不是缤智的隔音效果差，是缤智的1.5自然吸气发动机地球梦的本身噪音就大。