为什么北汽不卖改装车
❶ 北汽集团2025年将全国停售传统燃油车是真的吗
商务部数据显示，2017年汽车消费结构进一步调整优化，新能源汽车销售增速达53.3%，不少整车厂商，尤其是自主品牌都在加快新能源化布局。近日，北汽集团董事长徐和谊表示，2025年北汽集团将在全国全面停止纯燃油汽车的生产销售。
目前，受电池成本等影响，新能源汽车的整车出厂价与同等档次燃油汽车相比依然偏高，这也一定程度上使得新能源车销售无法摆脱对“补贴”的依赖。徐和谊预计，到2022年，新能源汽车与燃油车的比价短板将得到补齐，“新能源和传统燃油车的价格竞争是在2022年，主要基于两点：第一，很重要，是电价；第二，新能源车现在主要贵在电池上，大约整车40%购车价格归结于电池。由于电池技术的进步，综合两点，在2022年（新能源车价和燃油车价）可以持平。”
❷ “北”变“BEIJING”， 北汽为什么如此换标
车标和名字或者说品牌的一致性联系相当重要，或许不是简单地用一个标识就能解决
此前绅宝智达X3(参数|图片)在今年上海车展亮相时，车头还挂着圆形的“北”字标，而在时隔3个月后的智达X3上市发布会上，却不声不响地换成了“BEIJING”拼音字母车标。
此前，包括星途EXEED和大通MAXUS在内均将车标设计成了英文字样，或许这在自主品牌当中也将形成一种潮流趋势。但有媒体报道，北汽已经申报了3个全新的盾形标识，因此“BEIJING”拼音车标有可能也仅是个过渡的产物。
❸ 缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了
缝缝补补又三年，北汽212“痛定思痛”改铁皮车顶！网友：开窍了
开发一款车型是非常不容易的，所以一个车型固定下来之后，往往会一直进行优化更新，近些年部分国产车型的更新节奏比较快一些，而且每次更新换代的力度都很大。但是在国产领域当中也存在一些不走寻常路的经典车型，北京212就是其中的典范，更新节奏就像挤牙膏，一款老车型略微更新一些小细节就能够继续卖下去，缝缝补补又三年，这句话形容北京212经典越野车实在是太合适了。
其实北京212这款车历史很长，60多年前就开发出了成熟量产版本，如果按照车型历史论资排辈，那么北汽212车型甚至可以称之为国产乘用车的鼻祖，可是几十年的时间并没有让这款车成为国产车型里的骄傲，反而近些年北京212这款车的市场份额越来越低，路上已经很难见到了，这款车型与哈弗h9以及北汽BJ40之类的新潮越野车形成鲜明对比，因为配置方面实在是太老旧了。
但是正所谓缝缝补补又三年，北京汽车制造厂压根儿就没打算放弃这款经典车，所以进入2020年之后，该车型还是会进行一次更新换代。最近已经有了一些改动的消息，新款北京212产品将会有更多的优化项目，甚至可能会成为最近10年当中最大的更新力度。因为工厂内部出现的测试车型已经可以看到铁皮车顶配置，也就是说北京212终于要迎来硬顶版本。
也许北京汽车制造厂设计师也开始痛定思痛了，毕竟网络上一直都充斥着关于北京212的各种建议，其中呼声最高的可能就是希望把帆布软顶改为铁皮硬顶，如今痴迷的希望变成现实，所以许多网友都表示北京汽车制造厂开窍了，像这样的更新绝对可以笼络到更多人心，尤其是那些购车资金并不充足的年轻越野爱好者，北京212是一个比较入门的选择。
当然目前还没有得到具体的更新细节，但是除了车顶的改变之外，北京212预计还会有轴距方面的变化，车辆悬架会增加更多的套件，比如防侧倾稳定杆。车内预计可以增加显示屏，毕竟现在胎压监测已经成为国内造车行业硬性标准，加上一套车机系统也就成了刚需。
不过按照渠道消息来推测，北京汽车制造厂依然缺乏自己的优秀发动机，212车型即便进行更新之后，还是要借用别人家的成熟动力总成，最大可能还是保留来自三菱合资厂商生产的1.5t涡轮增压发动机，毕竟这套老旧型号发动机的成本很低，可以保证北京212的整车成本控制在合理范围内，因此大家不用太期待大排量发动机的出现，北京212车型原本就是要走廉价低端路线的。
问题来了，你觉得这次北京212更新值得夸赞吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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❹ 为什么北汽不造悍马h3那样的车
技术和产能还有销售都要考虑，有车没市场也不行啊
❺ 北汽新能源lite系列车型如何改装车辆
拆除车辆上的零部件，或以非北汽新能源认可的部件来替换原装部件将会严重损害车辆的操纵稳定性及可靠性。例如：
●安装更大或更小的车轮及轮胎将会干扰车辆的防抱死制动系统（ABS）以及其它系统的正常工作。
●改装方向盘以及其它安全设施可能引起系统失灵。
特别要注意的是：
●对本车的不当改装或安装不合适的附件极易导致故障和引发事故。建议始终使用北汽新能源认可的附件和零部件，因上述附件和零部件的适应性、可靠性和安全性均已通过北汽新能源严格验证。
●对本车的不当改装或维修可能削弱安全气囊的保护作用，导致系统故障，甚至引发伤亡事故。诸如饮料杯架、电话支架等附件切勿将安装或连接在安全气囊组件的罩壳上或安全气囊的作用范围内。
●对车辆的不当作业或改装均会影响安全气囊系统的功能，会引发严重伤亡事故。
●不得安装未经北汽新能源认可的车轮和轮胎。
●对车辆前部和前机舱的改装可能恶化车辆的行人保护性能，违反道路行驶法规。
❻ 北汽威旺会不会停产而没有配件，我怎么听说北汽威旺现车卖完的话就不生产了，也没配件了，这是不是真的，
1、按照国家规定，整车不销售，需要给顾客备10年的配件；
2、威旺m20卖的还可以，很快就要出新款，不会不生产的；
3、质量也还可以。
请放心！
❼ 北京汽车e系列为什么停产了，这款车到底怎么样
质量太差了，我二零一四年买的车，去年就出现质量问题了，挂档就挂不上了
❽ 北汽新能源EU5、EU400、EU快换版改装车辆什么要注意的
拆除车辆上的零部件，或以非北京新能源汽车股份有限公司认可的部件来替换原装部件将会严重损害车辆的操纵稳定性及可靠性。例如：
●安装更大或更小的车轮及轮胎将会干扰车辆的防抱死制动系统（ABS）以及其它系统的正常工作。
●改装方向盘以及其它安全设施可能引起系统失灵。
特别要注意的是：
●对本车的不当改装或安装不合适的附件极易导致故障和引发事故。建议始终使用本公司认可的附件和零部件，因上述附件和零部件的适应性、可靠性和安全性均已通过本公司严格验证。
●对本车的不当改装或维修可能削弱安全气囊的保护作用，导致系统故障，甚至引发伤亡事故。诸如饮料杯架、电话支架等附件切勿将安装或连接在安全气囊组件的罩壳上或安全气囊的作用范围内。
●对车辆的不当作业或改装均会影响安全气囊系统的功能，会引发严重伤亡事故。
●不得安装未经本公司认可的车轮和轮胎。
●对车辆前部和前机舱的改装可能恶化车辆的行人保护性能，违反道路行驶法规。
❾ 北汽lite为什么停产了
北汽lite停产的原因是销量不佳。以下是关于北汽lite的更多资料：
1、北汽lite内部配备皮质方向盘，玻璃天幕，主副驾驶全部都有座椅加热，日常用起来足够。
2、北汽lite的动能回收有三种模式可调，调到最大那档，可以稍微实现一些单踏板逻辑。
3、北汽lite转向的手感轻盈，油门踩上去像电车具有非常线性的感觉，车轴距较短导致底盘相对较硬。
北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”）是中国汽车行业的骨干企业，成立于1958年，总部位于北京。发展成为涵盖整车及零部件研发与制造、汽车服务贸易、综合出行服务、金融与投资等业务的国有大型汽车企业集团，位列2020年《财富》世界500强第134位。
自1958年北京汽车制造厂生产出第一辆自主研发汽车——“井冈山”牌轿车以来，北汽集团先后自主研制生产了中国第一代轻型越野车BJ212和第一代轻型载货车BJ130，建立了中国汽车工业第一家整车制造合资企业——北京吉普汽车有限公司。
中国加入WTO以后第一家整车制造合资企业——北京现代汽车有限公司，以及全面深化战略合资合作的典范——北京奔驰汽车有限公司，在对外开放、转换机制、吸收外资、引进技术和运用社会资本方面走在全国行业前列，为中国汽车工业发展做出了积极贡献。
❿ 北汽新能源为啥不生产插混车型
随着新能源汽车行业的不断发展，品牌也是越来越多，而在我国内传统造车企业中除了比亚迪之外，还有北汽新能源等等。但是了解北汽新能源的朋友很可能会发现旗下多为纯电动汽车，基本没有插电混动汽车。那么为什么北汽新能源不生产插电混合车型呢？
最后，就是纯电动汽车是新能源汽车行业发展的主流，所享受的政策待遇更好。以北京为例，插电式混合动力汽车和传统燃油车一样限行限号，用车便捷性并不是很高，而纯电动汽车则不限行不限号。文青认为正是由于这些原因，北汽新能源才不生产插电混动车型。不知大家是怎么认为的呢？
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