长安羚羊汽车图片内饰改装图片

① 羚羊车怎么样

羚羊省油，性价比高，唯一缺点车内空间小，但作为五万以下经济类车型羚羊还是不错的选择。羚羊是由长安铃木与铃木公司的造型技术人员对中国用户的用车特点充分调查后，对日本铃木原型车进行重大改造后推出的一款产品。作为羚羊的升级产品,新羚羊继承了老款耐用和省油的特质,搭载的是日本铃木公司先进的G系列1300CC四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，这款发动机的功率高达85马力，已经可与众多1.6L轿车的发动机相媲美。而最高时速170公里/小时；0-100公里加速时间小于15S；在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8L，动力输出与省油性能表现异常突出。这款发动机是国内同级轿车中惟一一款全铝发动机。

② 2011款铃木羚羊改装汽车导航多少钱

加装车载导航要拆中控是比较麻烦的，对原车也是有损害的，建议不要动原车中控，装一个智能后视镜就好了，行车记录+导航+电子狗+倒车影像一体的，美观还不影响原车。我就是装的后视镜，没动原车中控台，在某猫上入手的嘀嘀智能后视镜，安卓带wifi，体验不亚于车载导航，价格还便宜很多。真没必要改装车机的

③ 长安铃木 羚羊怎么样

说起长安铃木，我相信很多人都充满了回忆!十多年前，长安铃木，成为国内汽车市场的热门品牌，其中奥拓、雨燕、天语SX4车型已成为普通大众购车，其原因是在同级车型中，长安铃木，性价比最高。不幸的是，他们最终从市场上被淘汰了，很难在路上看到他们。

最后，长安铃木的营销问题。尽管铃木是一家日本公司，但其品牌吸引力远不及本田、丰田和日产，因此铃木看起来更小，更不像一家合资企业。在市场营销方面，铃木也没有做太多的运动，无论是传统媒体还是互联网上，铃木汽车的广告，很少看到如此惨淡的销售业绩也是原因之一。如果铃木能像吉利一样推广，相信维特拉的销售不会如此低迷!

④ 羚羊汽车改装

羚羊这车说实话不适合改装，不过要是懂得搭配的话该出来也还不错，不过那样的话基本上就没有了原车的样子了！首先前后包围，中网，前引擎盖，轮毂，尾翼，前大灯等等，这都是需要改的，特别注意的是前后包围以及前引擎盖的搭配，很重要！搭配好了的话这车就太漂亮了，但是如果搭配的不好，就很难看！

⑤ 羚羊改装

改不改要看你自己了，羚羊最好别该外观，因为车子毕竟小，改完了不一定好看，你可以适当改一下动力，比如说我的羚羊改加了缸线400、火花塞160、电子稳流器、地线350、二次进气180、进气风箱85、回压尾鼓等800，这些对动力有所提高，但效果不会向你想象那样，毕竟排量在那儿摆着呢，而且盖完后噪音也会增大，做全车隔音也要2000多块。尾翼200还是值得加的，加完后跑160车子才有一点儿飘的感觉。贴纸嘛，看自己喜好了。

⑥ 羚羊车怎样改装后备箱为遥控器开启后备箱，都需要买什么东西，用图片发过来需要买的配件，才给采纳

在驾驶员座椅左侧边下面地板上（靠近车门的位置），有一个标注汽车轮廓图案的小扳手，抠起扳动就是打开后备箱；靠后面那个画着加油枪图案的扳手是打开油箱盖。例图——

⑦ 羚羊汽车改装潜力大吗

还行吧，本人改到170多马力，总结的经验如下：羚羊这车最好别改外观，因为是90多年代的日本车，所以很老套所以还是改里面为好。铃木发动机非常好，缸径短，转速最高7100转，记住，一定要先改悬挂，什么时候最舒服什么时候改发动机，前轮应该双面加宽3厘米，往外，别往里，将空滤全部拆除，加装机械增压器(空滤可以改到三元催化器前面)，用老款帕萨特的中冷器就行，重刷ECU，由于后面悬挂空间太少，所以就在后备箱最后面放一个50斤的东西这是为了高速不发飘，还可以加一个尾翼，gt版的，有下压力，增大扭矩后，起步就快了，极速在220左右，将火花塞和高压包线都换成低电阻的，这就几乎算成完美了。本人觉得不要改涡轮增压，因为要改发动机油道和其他东西，比较麻烦。羚羊挂档要在3500以后在挂档，不然憋车，积碳增多，马力在6300转最大，改了以后7个油

⑧ 长安钤羊 汽车怎样

个人推荐长安悦翔（如果你能等的话，只能订车，等待周期较长，一般要1个月以上）虽然此车有些小毛病（试问哪个牌子的国产车没有小毛病？），长安是军工企业，做工和车的质量还是比江淮啊比亚迪啊吉利啊等等好。性价比超高。55900，58900，60900三款。在同级别车中，空间比较大，后备箱宽大，后排座椅可放倒，配置丰富。德国马牌的ABS+EBD，博世7.9电喷，发动机液压悬置。这款车的实际油耗在6-7升之间。（我开过悦翔，因为有了前副车架和发动机液压悬置，所以感觉减震比较好。该车有福特技术，塑钢进气支管和MTP滚流燃烧技术，所以提速也不错）建议你去4S店去看看样车，然后决定。中肯的说一句，如果你想提现车的话，就别买悦翔了，同悦也不推荐，因为它的后排空间小了，考虑下东南的V3菱悦。