宝马1系进口改装图片
❶ 国产宝马118i三厢版用车心得分享 轻度改装案例
“了解宝马是从要在国内发布的消息出来开始,前后去了两个4S店看了5-6次车,样板车都是顶配2.0T,外观看起来没话说,干净利落。当然,价格也一样,所以干净利落的放弃了。记得未公布价格之前风声四起,所谓20万就可以买到宝马三厢,让很多打算购买合资品牌的准车主跃跃欲试,BMW毕竟是豪华品牌,比如像我们偏远山区出来城市打拼的人,逢年过节开个宝马回乡肯定倍有面,况且目前市面上主流品牌,入门级车辆销量品质都不会太差,这是我选择这台车的两个原因,也是受到18万就能买宝马这个消息的影响,订车果断的就选了乞丐版。接下来是漫长的等车,前后换了两个4S店,先到的是白色,个人癖好多等了半个月最后选择了蓝色。”
“如果这是台车高一个配置的宝马,想象一下,全景天窗,天使眼灯组,再加上后期改装的OZ18寸大轮毂,205.50的轮胎。再把后面的118给铲了,谁知道你是一台一系?”
本期宝马1系改装案例鸣谢车主:天王变地虎
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❷ 趴地的快感 HF风格改装宝马118i
爱美之心,人皆有之,爱车之人对自己的爱车也是一样,车主在改装他们的同时,也付出了不少心血和心思,把他们的车子打造成独一无二的私有物。而下面要介绍的这辆宝马118i,就是一辆从丑小鸭蜕变成美丽的天鹅的经典案例。
这款1系自上市以来改装案例并不多,前脸倒三角眼造型的大灯颇受争议,前脸看起来似乎有些书呆子的气质,不是很符合1系运动的精神,在笔者看来是个十足的“丑小鸭”。虽说有着充满争议的外观设计,但在新3系义无反顾投入到加长之流后,宝马唯一称得上驾驶者之车的,也就只剩下1系了。因此1系注定不会是充斥街头的“万人迷”,它只是针对一部分都市青年的个性化坐骑。而下面这辆118i的车主便对这辆“丑小鸭”进行HellaFlush风格的改装,车身降低后前脸呆滞的表情明显比原来显得更专注了,看来“一低遮百丑的俗语”还是颇有参考价值的。
图:档把也标配成了时髦的电子选档杆,而上面的M标志则是车主刻意的一些小细节。
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❸ 全新进口宝马1系专利图曝光 搭2.0T发动机 预计年内上市
日前,行车视线从相关渠道获得了全新进口宝马1系车型的专利图。从造型设计上看,全新进口1系设计依旧以运动为主,小巧的车身更符合其车型定位。在动力系统上,新车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,新车并计划在今年年内正式上市。
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❹ 进口宝马1系怎么样值得买吗
你好,宝马进口1系是一款入门进口宝马车型。如果你是宝马的忠实粉丝,如果你对进口车有着浓厚的兴趣,如果你对B系列发动机的轰鸣声感觉心潮澎湃,并且手里的资金不是特别充裕的话,那么进口宝马1系就是你最合适的选择。
❺ 全新进口宝马1系专利图曝光!和X2有点兄弟相
近日,我们从国家知识产权局获得一组全新一代进口宝马1系的专利图。
全新一代进口宝马1系诞生自BMWUKL前驱平台的一个衍生子平台——FAAR,该平台将提供更多电动混动的可能性。
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❻ 圆梦蓝天白云,补2019款宝马1系提车+Alcantara方向盘作业
提车差不多大半年了,一直没有发提车贴,一是我不喜欢拍照,二是我不喜欢发帖子,但想了很久毕竟是自己第一台喜欢的车,所以还是补发一下作业。
之前一直开的是雪铁龙的世嘉,手动挡,由于当时没钱,选了自己觉得性价比比较高的,一直开着代步也挺不错。就在去年,家里领导拿到驾照,然后就说她也想开车,然而手动挡没法适应,故将买车提上日程。于是就开始了选车之旅。然后就是对同级别车进行对比: 奔驰A200L:说实话,新款的奔驰外观内饰确实漂亮,但试驾后,除了外观内饰其他真的全是槽点,外加价格问题,主要是我穷,然后放弃。 奥迪A3:A3其实领导挺喜欢,结果一上车刺鼻的气味扑鼻而来,然后就是双离合低速抖动,再加上与销售谈价格,很多配置都要选装,价格也不是很美丽,然后待定。 宝马1系:最后看的宝马1系,其实我是宝马粉,但是要听家里领导的,所以一开始没有直接看1系,而且1系照片一开始看确实不怎么样,看到实车后发现什么是卖家秀和买家秀区别,实车很漂亮,然后试驾,2.0T+8AT,动力确实比前2台猛太多,操控也好很多,然后心里想就是他了。接下来和销售谈价格,销售也很爽快,价格达到心理预期,当天果断下定。 如果选择1.5T三缸的118i,那我还是推荐你选A3 1.4T,三缸时间久了是真的抖,我朋友的三缸X1我试过。顺便说一下有些键盘车神的问题,为什么不选凯美瑞、天籁、雅阁之类中级车,第一,我不是中年油腻男,我需要有点驾驶操控感的车。第二,我家有两台车,不需要满载,而且我的朋友没有140斤以上的胖子。第三,95%的时间就是我和家里领导2个人坐,我要这么大来没用。
提车当天素车
新车9点几公里,还行
大灯很漂亮
尾灯也很漂亮,就是车灯太大了,有一点不协调
迎宾M铭牌
目前使用6000公里,聊一下用车心得. 1.低速堵车的时候会有顿挫,但是能接受。 2.由于用的是S001的防爆胎,胎噪确实有点大,性能确实不错 3.油耗目前10个,重庆太堵了,上下班全在堵,周末出去玩还是堵,油耗确实下不去。 4.没有后视镜折叠,118i高配有,但是120i领先没有,没有搞懂厂家逻辑 5.关于后驱和操控:我朋友3系、3系GT还有5系我都开过,说实话城市市区道路真没什么区别,所有大家不用纠结键盘侠说的前驱和后驱。 6.空间其实不错,前排调好座位,后排还有1拳的空间,本人176CM,64KG。
碳纤维升降装饰
防踢门贴
碳纤维装饰
碳纤维装饰出风口,一键启动红色按键
铝合金踏板
M迎宾灯
车顶贴黑膜
中网贴黑膜
牛角后视镜
侧面线条
大屁股
应该是45°吧
18寸轮毂
小哥哥缝ALcantara方向盘套
缝好的效果
正面
侧面
右前
说是改装清单,实际就是一些内饰外观的小变化: 1.仿M4尾翼 2.防踢门垫 3.全包围脚垫 4.全包围后备箱垫 5.碳纤维装饰:空调出风口,中控框,档把,玻璃升降框 6.仿M2油门刹车踏板 7.牛角后视镜 8.三段式前铲 9.M车牌框 10.M气门嘴 11.M迎宾灯 12.一键启动红色按键 13.ALcantara手缝方向盘套 14.AX车顶黑膜、双肾黑膜
车是自己开的,不要在意旁人的眼光,选择自己喜欢的才不后悔,现在每次停车,都还是会回头望一眼自己心爱的小车,目前都只是一些装饰件的小打小闹,等过了原厂质保,再进行其他的升级,例如刹车盘、刹车卡钳、绞牙避震等等,现在先享受原厂的车况。 PS:先就到这吧,谢谢各位耐心看小弟小学文化的文字和手残的拍照水平,大家多多包涵。
❼ 宝马1系太垃圾了,买了后悔死了
关键是价格还死贵,真是受够了
❽ 宝马5系(进口)历经一年半改装历程,谈谈自己的心得体会!
作为进口5系第一批车主当时落地73万多很多人都觉得傻为啥不买m3不买这个那个的但是我知道自己想要什么先上个图
改装没有捷径避震前前后后调了四次才达到自己想要的效果不要贪便宜贵有贵的道理很多人问我为啥买这车还改这么多倒不如买这个那个我就一句话回复因为我喜欢享受每次期待的过程最后爆个照感谢大家[抱拳]后期还会进行二阶特调加大中冷和头段尽请期待
❾ 晚上溜一圈,最后的宝马1系,谈谈自己的改装感受!
18年11月的车,开到现在也就6000km出头。又是两三周没开了,晚上出去溜了一圈,真是好开呀。 120im非常良心,宝马也把b48、zf8at、前双球节、后五连杆、m套件、m内饰等放在了这么一辆售价平民的小车上,相比86、brz等,售价可谓实在。 车子加装了f21的后底盘加强件,更换了前225后245的马牌mc6非防爆,别的没有任何改装。 古董苹果7照的,大家凑合看吧。
长长的车头,与众不同,对此我深深着迷。
半液晶仪表,清晰易读,6000出头,刚过磨合,平时放在机油温度显示状态。
内饰挺好的,正儿八经的铝饰板,手感超棒的丁字裤,运动座椅,仪表台带缝线,挺棒的。
这套内饰最大的好处,就是各种功能触手可及,不像奔驰那么华贵,没有奥迪那么精细,但也相当不错了。
短短的车头,得益于纵置后驱,车头重量应该在700kg左右,比较轻和灵活,当然,是比不了brz的。
原厂轮毂,挺好看的,很喜欢这种多辐。
led大灯,没啥好说的。
双出还不错了,运动模式,声音挺好听的,原地踩油门,会有回火。
宝马的后期车型往往最厚道,b48机器不管是声音还是出力还有平顺度,都非常好。
宝马的4缸机基本在前轴后面,比锐志等其他品牌的后驱车都要靠后。
再来一张吧,非常饱满的造型。
厚重的大屁股,如果是三门版该多好。
后备箱挺好用,一般都能装下。
sport模式跑了20km,多次地板油,油耗还是很友好的。
浪完了,回家,估计又要放两周了。
迪卡侬买的手套,不到100,挺舒服,不一定非要m手套。
临走发现前几年买的杂志,大家晚安。
❿ 搭2.0T引擎,采用全黑车身,全新宝马1系海外到店实拍!
前言:
搭2.0T引擎,采用全黑车身,全新宝马1系海外到店实拍!
近日,有海外媒体拍摄了一组全新宝马1系到店照片,从图中我们可以看到新车采用了最新家族式设计风格,整体造型非常的时尚运动。
动力方面,海外版将分别提供两款汽油发动机与三款柴油发动机,汽油发动机为1.5T与2.0T涡轮增压发动机,最大马力分别为140匹与306匹,峰值扭矩分别为220牛米与450牛米。柴油版发动机分别为1.5T与2.0T柴油发动机,1.5T版本最大马力为116匹,峰值扭矩为270牛米。
2.0T柴油发动机分别地高功率版,最大马力分别为150匹与190匹,峰值扭矩分别为350牛米与400牛米。
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开车上路,安全第一,所以我们要爱护车辆,勤检查,文明驾驶,安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里,谢谢大家观看,不足之处欢迎大家批评指正,O(∩_∩)O谢谢
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