吉利缤瑞改装车多少钱

① 吉利缤瑞可以加装360全景影像不，如果可以加装下来要多少钱

吉利缤瑞能装是可以装360度全息影像，该车子在4s店还有当地正规汽车电器维修点都是可以加装全景影像的。
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② 吉利最新更新的一款车是改装的搭配人怎样的动力吉利缤瑞。

你好根据你的描述，这次更新之后将会提供1.4t涡轮增压发动机，这套动力总成属于彻头彻尾的4缸机，极限输出可以达到104千瓦，也就是141马力的水平，虽然动力输出方面不见得比三缸发动机强多少，但是这套4缸发动机回归之后必然会吸引到更多的消费者注意。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！

③ 吉利缤瑞，尽兴生活，改装爱车，这车是越来越帅了

年轻人，不免对自己的爱车有很多的想法，想改这想改那的，但是真要等到动手改的时候，竟然还有所犹豫，不知从何下手。直到前一阵子看到版主做的那个改装活动，看到很多车友是大秀自己的改装，我忍不住了，我还是对爱车下了手，哈哈哈，在某宝上花了三百多，对自己的爱车进行了全方位的装饰。也有两个多月没来分享爱车了，今天也来聊聊近来的感受吧。远距离看，那个美背的设计给人的感觉更多的是年轻时尚，发动机盖的肌肉线条、LED前后灯、溜背的造型，给人感觉就是年轻和美学。内饰方面的话，两个字，精致，中控大面积采用银色拉丝面板，多处配以镀铬装饰，给人第一眼就是好看。座椅的话也很柔软，坐上去还是很舒服的。最近开久了车，对车的熟悉或者说对车的要求也会有点提高了。现在感觉起步时候，感觉有点肉，虽说没有感觉到发动机的轰鸣声，但是感觉动力不是很足，加深油门，推背感就明显感觉到了；隔音方面，速度没有超过60，胎噪风噪什么的，算是还好，要是速度一百一以上的话，就会有所感觉这个噪音。

多功能方向盘，操控起来手感还可以，转弯什么的，不会重，给人吃力的感觉。

④ 车身贴膜改色初体验，我的吉利缤瑞200T！

嫌原车车漆养护起来太麻烦了，也跟着潮流给缤瑞贴了膜，一身电光墨绿色，在大街上总能吸引人的目光。从年前到现在也贴了快半年了。目前使用起来感觉还不错。贴后有局部起边，返工了2次，现在基本上就没啥问题了。 贴膜后最大的好处就是洗车不用担心有沙子刮花车漆了，冲下随便洗洗又是最靓的“仔”。我这基本上都是露天停放，树叶、树汁好像对车膜也没有什么影响。还是很不错的。我购买的缤瑞200T目前再跑2千公里就要做2保，目前使用一切正常，之所以选择吉利的车主要还是考虑动力够用，配置高省心。倒车雷达、倒车影像、导航、行车记录仪都配全了，除了改装点外观，也没啥好折腾的了。[偷笑]
缤瑞的线条很漂亮，并且在A级车中空间也还不错。乘坐不会觉得压抑。
缤瑞的溜背设计真的好看
改了下鱼骨灯，很配缤瑞啊
贴车膜之后不用经常洗车了，轮毂喷膜很粘灰
来几张细节图
缤瑞logo
里面包边的贴的还是挺好了，贴好定型之后不用担心会起边。
这个级别中最好看的仪表有没有？运动模式我很少用，虽然是1.0T发动机，但是动力那是杠杠的，普通模式足够应付城市道路了。液晶仪表最主要是显示内容丰富，相比指针式，可以减少长途疲劳，车子自带限速提醒，跑长途不用去猜限速，配上电子限速、ACC真的很爽。
内饰质感也不错，软塑仪表台，门边，方向盘这些位置都是皮质包裹，触感很好。
后排空间感觉比很多合资车还好一些。
天窗可以语音控制，不过开的不多，用的最多的是用来排夏天的热空气，进车后开空调，开天窗，车子跑起来，能很快抽走热空气，迅速降温。
电子驻车和AUTO HOLD 用习惯，感觉很方便，特别是走走停停的堵车路段。
DCT变速器，目前用到现在完全感觉不到有什么不好的地方。自动挡无脑开就好，个人觉得相比一些CVT最少提速响应是要更好的。
车机安装了第三方商店之后，装了很多乱七八糟的应用，最后又卸载掉了。只留了个QQ音乐，车载还是回归本职，听听歌，导个航什么的。
QQ音乐因为有很多音效，加上无损音乐曲库比较丰富，实际体验音质还有提升。感觉够用了。
原厂导航、原厂行车记录仪不管是清晰度、质量可靠性还是远超一些第三方的，也是我选择缤瑞200T的原因，省事，省心。和车子一起享受质保，更有保障一些。
虽然说买车不能光看配置，但是缤瑞动力也不差，各种功能配置在日常使用体验上确实是有用的。特别是缤瑞的液晶仪表、不只酷炫，在高速上数字直观的限时车速、限速信息能大大减轻疲劳。好看，还实用，所以我买了吉利缤瑞200T。[得意]

⑤ 吃定年轻人的车，吉利缤瑞改装版，比思域还要帅！

吃定年轻人的车，原车自带改装，比思域还要帅！
众所周知，随着社会的经济发展，越来越多的年轻人买车，而大部分年轻人买车的标准之一就是汽车颜值。相信大家都知道，本田思域凭借着高颜值的外表，吸引了一大批年轻消费者。不过，今天要介绍的车型是吉利缤瑞改装版，新车比思域还要帅，自带四出排气、可调避震、前脸下包围以及尾部下包围。
改装版缤瑞基于2020款顶配车型而来，新车车漆为水泥灰颜色，给人的感觉就非常的与众不同。前脸中网进行熏黑的处理，再加上前包围的改装，让整个前脸具有不错的视觉冲击感。而车身方面，搭载18英寸的定制轮圈，四活塞的前后卡钳，以及高度可调节的定制胶牙减震器。尾部方面，双边双排气的布局加上尾翼的设计，使得尾部有着很强的运动感。
内饰方面：改装版内饰基于缤瑞原车上进行加装，采用红色皮质装饰，这样看起来内饰更加有色彩。另外，其它设计与原车缤瑞保持一致。新车配置有电子手刹、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入与启动、真皮方向盘、座椅加热等，安全配置有5个安全气囊、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统以及常规安全配置等。总体来说，一款十万左右的车型有这么多配置算是良心车型了。
动力方面：搭载1.0T涡轮增压发动机，最大马力为133匹，最大功率为98kW，最大扭矩为205牛米，传动匹配为6挡双离合。
总结：随着年轻人的审美标志越来越年轻化，各大汽车品牌也推出了运动车型，而改装版缤瑞就是吉利官方的改装车。虽然目前没有发布任何上市的信息，不过喜欢改装版缤瑞的朋友可以鉴借它的改装方式，早日拥有自己的帅车！对此，大家认为改装版缤瑞好看吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 吉利缤瑞加装一个锁车后视镜自动折叠要多少钱

您好，吉利缤瑞加装了解:定速巡航两百多点，自动升窗器两百多点，自动折叠后视镜好像是三百多，淘宝买来自己装，我就是这样搞的。望采纳谢谢

⑦ 【不改 怎么型！】吉利缤瑞一款值得购买的好车

不知不觉的吉利缤瑞陪伴我已经1年有余了。好开不贵，是一辆非常值得购买的好车。一年开下来，陪我去了很多山水，堵车路上，一声吉利就可以放歌一曲。长途行车，还有ACC一键巡航。颜值方面，在A级车里面都算的上是比较好看的了，吉利自己的设计风格，运动溜背外观，群里也有不少玩车改装缤瑞的车友。配置方面我这款19款高配，该有的都配齐了，倒车雷达、倒车影像、LED大灯，液晶仪表、中控大屏导航、自动空调、电动助力方向盘，功能配置都是挺实用用的到的。一年多吉利缤瑞200T正常保养，也没出现什么问题，单位里停车位上面吉利的车也越来越多了，国产车还是可以的。

播放界面，比伴听简陋点，但是好在曲库多啊。

有钱的话，谁都会想要四缸2.0T+8AT，但是现实，车身价格、油耗啊、保养维修成本也是要考虑的因素。要花钱的地方多了去了，能省就省。所以我觉得一辆车好与坏，还得看需求。对我来说上班代步，家用旅行，一辆缤瑞已足矣。

⑧ 吉利缤瑞改装小白的入门改装，谈谈自己的用车感受

为什么要玩改装？要动力最强？要颜值最高？要速度最快？一切的一切，都源于追求极致、不甘平凡。——题记

我喜欢我的——缤瑞！我喜欢有着我喜欢的颜值外表，帅帅的样子，酷酷的外观，缤瑞的外观在我的眼里，算得上满分吧。我特别喜欢它的前脸造型设计，感觉很有层次感而且富有张力，前脸给人一种力量的感觉，侧身的腰线很修长，很舒展，从大灯一直贯穿至车尾，显得运动范十足，再配上17英寸的五幅运动轮毂设计，颜值绝对NO.1。

走进缤瑞的车内，内饰的设计用奢华来形容，我想应该不算过分吧？！科技感十足的中控台内容非常丰富，10.25英寸的多媒体液晶显示屏操作起来也很方便、流畅，丰富实用的性能配置可以说该有的基本全都有，一应俱有的感觉真是太给力了。

常言道：有车不改，不如推下海。凭着咱这颜值，我也小试了一下，分享出来，请大家多多指教·改装小白，献丑了。

正面照结束本次战斗分享

⑨ 吉利缤瑞汽车换门和上漆大概要多少钱

这个没有办法很准确的告诉您具体价位，只有您把车开到就进的4S店售后去检查一下

⑩ 适合年轻人的“原厂钢炮”！实拍吉利缤瑞改装车

对于汽车改装，相信很多年轻朋友是痴迷又抗拒，通过改宽体、改避震、加涡轮甚至更换动力总成等一切手段来提升车辆性能来达到自己心目中最完美的状态，有时就算静静的看着就很满意。不过高额的改装费用，又让不少朋友持续在吃土状态，有时一整年没买一双新鞋就是为了换套新轮毂（说的是不是你）。如果仅仅是追求“拉风”，也不必花高额费用，有时外形进行轻微改动也能达到效果，正如咱们今天给您介绍的吉利缤瑞改装车，官方改装，可调避震、四出排气，比思域还帅，对于预算并不太多的年轻朋友来说，是很不错的改装借鉴参照。
要想轻微改装，就能获得不错的效果，那首选肯定是一台“底子”就不错的车，颜值高肯定是第一诉求，我们比较熟悉的宝马3系和高尔夫等改装热门车型，但价格不美丽。其实在10万元左右，吉利缤瑞就是不错的选择，高颜值溜背车身、硬朗线条，层次感丰富的车头和车尾设计，在外形上有很强的可塑性。关键缤瑞素车就是以高配置为特点，日常驾驶的便利性也非常高，今天给您介绍的这台缤瑞官方改装车是基于指导价为11.08万元的2020款的200T DCT 尊贵型改装而来。
看待改装车和原厂素车其实有些差异，以主流审美来评判并不太合适，更重要的是能得到改装玩家的普遍认同，看到缤瑞改装车的第一眼，就打消了笔者心中原以为的“用力过猛”形象，而是进行了画龙点睛一般的轻度修饰，在满足抓人眼球的基础上，实用性能跟得上日常，以同行很多资深改装玩家的话来说，这车改的有“范儿”，而这也证明缤瑞改装车在外形上确实朝着实际玩家所欣赏的方向没有跑偏。其中要说明的是绞牙避震虽然是定制件，但相比气动来说，后期的养护成本也会更低，且不占用后备厢空间。这台车虽然大概率不会量产出售，但这套不会出错的官方改装方案，非常值得预算不多的年轻朋友借鉴。
内装层面，除了全新的黑红装饰配色，整体布局以及功能配置上基本和原厂素车保持一致，中控功能区清晰分明，内衬材质的做工和用料在10万元价位区间的车型保持了前列的水准。功能配置上，实拍车型基于2020款缤瑞的顶配车型改装，配置水准比较高，真皮方向盘、前排座椅加热、电动天窗、10.25英寸中控屏（支持车联网）、全速段自适应巡航、手机无线充电等皆有配备。驾乘空间上，由于不涉及内部改装，和原厂车型保持一致，值得一提的是缤瑞后备厢纵深非常长，垂直放下长度1米1左右的高尔夫球包完全没有问题。
改装是最直接建立车主和车辆沟通之间的桥梁，卡罗拉之所以成为经典，少不了“藤原豆腐店AE86”的帮助。如今国内的改装和玩车文化还在发展，我们应该给予一些鼓励，前文就已经提到过，想要轻微改动就能获得不错的效果，那首选肯定是一台“底子”就不错的车，吉利缤瑞在原厂状态下，无论是颜值设计还是动力水准在同级车型中都比较拔尖，其发动机采用的中置直喷涡轮增压技术以及更大的喷油嘴（用来满足更多的喷油量需求），也让它除外形外，在动力上也有着出色的改装潜力，感兴趣的朋友不妨关注下。
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