进口宝马x1内饰改装图片大全

A. 宝马x1改双排气管会有影响吗

进口和国产的X1区别比较大的，进口的轮毂比较张扬，采用性质像蛛丝那样的轮毂，国产的X1采用的是那种比较优雅的轮毂，这是比较大的区别了，内饰的话，进口和国产的没区别，几乎没有区别，细节也一样，动力发动机配置也一样的，外围方面，进口的X1采用外围侧裙和后备箱采用大面积的镀铬装饰，国产的X1镀铬装饰比进口的少，排气管国产的也隐藏了，进口的是镀铬无隐藏的。

B. 宝马x1内饰可以改装吗

新x1 空间同级别碾压大多数对手 这点肯定的 特别是后排加长宽高太多（具体没记住尺寸）内饰宝马家属的设计语言 简约大方 用料算是厚道 操控更是不用怀疑的了 那是宝马的强项也是看家本领

C. 宝马x1后排座椅可以加长改装吗

可以。

汽车的后排座椅如果太短可以进行改装，一般海外版车型的后排座椅比较小，进口到国内后没有进行改装，导致汽车的后排乘坐舒适性不高，可以通过更换的方式进行改善。

宝马x1的尺寸为4454×1798×1545mm，作为SUV车型，汽车的车内空间符合标准，汽车的行李舱容积为420-1350升。汽车的外形设计采用了大量的新元素，尤其是汽车外观方面的多线条风格，展现了宝马紧凑型SUV的气势。

宝马x1的特点

宝马X1的外观方面充满了特点，别致时髦的造型却能给人以犀利之感。前脸大灯目光犀利，锐不可当，尾部设计收放有度，凸显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。精致美妙的腰线贯穿着整车，使得宝马X1艳如桃李，轮胎尺寸与完美匹配，展现宝马对产品外形的高度重视。内饰材料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。

千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的优点和新鲜感，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。所以宝马X1在内饰上的评分较低并不让人意外。

D. 宝马X1改成真皮座椅要多少钱

材质主要分为几种：

进口超纤皮特点：耐磨、耐寒、透气、耐老化、环保

Dakota宝马纹拉丝皮特点：宝马高配皮，高耐磨高防滑

法拉利纹头层皮特点：强度大、弹性大，高耐磨透气

你的车型比较适合Dakota宝马纹拉丝皮，现在陶宝预--定还可以送门板和扶手。

E. 宝马x1进口内饰扶手箱怎么拆

出风口的面板拆掉，上面有几个螺丝，副驾驶下部护板拆掉，有三个螺丝，再把拉杆拆掉【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

F. 朋友原来是开宝马X1的，现在上下班改开宝骏E200了，这是什么心态

宝马X1现在总共有4款车型，但4款车型竟然分成了三套动力总成。最低配两款车型采用1.5T三缸发动机加7速双离合变速箱这套动力组合，次顶配车型搭载2.0T发动机加7速双离合变速箱，顶配车型搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱。低配车型通过价格优势博眼球，但每提升一个配置，实力又会增加很多，诱惑着消费者买更高配置的车型。不得不说宝马的营销套路还是很牛的。

不过这款车的缺点同样很明显，如果没有了宝马LOGO，这款车就失去了核心竞争力，后排空间表现虽然很大，但坐垫偏短，长时间乘坐并不是特别舒服。整车的隔音水平很一般，买车强制消费比较普遍。另外内饰比较老旧，有宝马传统内饰的设计风格，但是用料比较低端，跟宝马三系的内饰做工差距很大。日常家用没问题，有里有面。但如果你并不在意宝马这个品牌，那这款车性价比就显得很低。

G. 宝马x1怎么样

宝马x1作为一款中期改款车型，搭载2.0L L4/3.0L L6发动机，性价比不错。

宝马x1主要在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。

(7)进口宝马x1内饰改装图片大全扩展阅读

验车的注意事项：

1、查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。

2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。

H. 宝马x1内饰哪个颜色好看

宝马x1内饰哪个颜色好看主要还是看您自己审美眼光了，个人认为考虑耐脏的话还是深色内饰的宝马x1车型好一些。

I. 2010款进口宝马X1天窗内饰板布脱了怎么办

找些不干胶粘回去 不然把天窗胶条拆了重新压住那个内饰布